<div> </div> <div>죄송합니다. 사무실에서 끄적끄적 적는거라 사진은 없습니다.</div> <div> </div> <div>말그대로 경정비이며 정비라기 보단 주행을위한 최소한의 안전 점검 정도로 보시면 되겠습니다.</div> <div> </div> <div>매뉴얼 바이크 기준으로 설명 드리겠습니다.</div> <div> </div> <div> </div> <div>1. 브레이크 확인 </div> <div> </div> <div>디스크 브레이크 기준 - 브레이크 압력을 확인합니다. 브레이크 잡은채로 앞뒤로 움직여보셔요~ / 브레이크 압이 모자란 것 같다면 한번 정돈 </div> <div> 브레이크 액 다 빼고 새로 잡아주는 것도 나쁘지 않습니다. </div> <div> 브레이크액 잔량을 확인합니다</div> <div> ( 브레이크액은 순환이므로 양이 줄지 않는 게 보통이며 양이 현저히 줄었다면 보충해주며 새는 곳은 없는지, 브레이크 패드가 마모가 심하지 않은지 확인합니다.) </div> <div>디스크 브레이크 브레이크 패드 마모는 손전등 혹은 휴대폰 플래시를 비춰보면 간단히 확인해볼 수 있습니다. </div> <div> </div> <div>드럼 브레이크 기준 - 브레이크를 꾹 눌러준 상태에서 역시나 움직여봅시다.. 혹은 주행 중 브레이크 밀림 증상이 보인다 싶으면 적정량 브레이크를 </div> <div> 조여주며, 현재까지 조여준 양을 보아 많이 마모됐다 싶으면 그냥 교체합시다.</div> <div> </div> <div>프론트 / 리어 브레이크 둘 다 브레이크 등이 잘 들어오는지 확인합시다. 사람의 무의식이란게 생각보다 무서워요. 앞차 감속 시 브레이크등이 먼저 눈에 들어오기 마련입니다.</div> <div> </div> <div> </div> <div>2. 스로틀 / 클러치 케이블 확인. </div> <div> </div> <div>일단 육안으로 확인해봤을때 끊어진 부분이 있으면 무조건 교체합시다. 케이블 얼마 안하니 돈 몇만원에 목숨걸지 맙시다.</div> <div>힘껏 당겼다 놨다 해봅시다. 네이키드 바이크라면 문제가 있는 부분이 있다면 쉽게 발견할 수 있습니다. </div> <div>스로틀 케이블은 너무 빡빡하게 조정하지맙시다. 급발진 위험이 있을 수 있으니까요~ </div> <div>클러치 케이블은 기어를 넣은채로 꽉 쥐었을때 앞으로 바이크가 설설 밀려나가는 감이 있는지 확인해봅시다. </div> <div>혹시나 주행 중 잘 나가다가 중간에 공회전 해버린다면 클러치 디스크를 의심해봅시다.</div> <div>디스크 마모가 다 돼버리면 더이상 바이크는 앞으로 굴러가지 않게됩니다.</div> <div> </div> <div> </div> <div>3. 타이어를 확인합시다.</div> <div> </div> <div> 타이어 트레드가 충분히 남아있는지? 타이어 트레드는 충분히 눈에 보이기 때문에 크게 해당 사항에 관련해선 말씀드리지 않겠습니다.</div> <div> 타이어 공기압 새는 부분이 보이신다면 퐁퐁을 물에타서 분무기로 쏴봅시다. </div> <div> </div> <div>요즘처럼 날씨가 더워 도로에 열기가 뜨거운 때엔 공기압을 살짝 줄여주는 게 좋습니다. 빵빵하게 넣으면 승차감 좋아서 좋을 것 같지만 </div> <div>슬립 위험성이 높아집니다. </div> <div> </div> <div>타이어에 심한 갈라짐이 보인다면 딱히 공기압이 새지 않더라도 어지간하면 교체해줍시다.. 조그만한 장애물로도 타이어 펑크날 수 있습니다.</div> <div> </div> <div> </div> <div>4. 본인의 마인드를 점검해봅시다.</div> <div> </div> <div> 가장 중요합니다. 혼자 죽는 것 까진 뭐라 하지않겠는데 피해주지 맙시다.</div> <div> 초원 위를 활주하는 한마리의 야생마가 되진 않는지 확인해보십쇼.</div> <div> 칼치기 / 과속 / 신호위반 / 방향 지시등 / 보험 / 번호판 유무 </div> <div> 잘 체크합시다. </div>