생각보다 부정적인 의견이 많네요.
제가 생각하는 무상버스 공약은 아마 프랑스의 사례와 비슷하게 진행된다는 가정하에서,
1. 운영구조는 도민의 지방세와 기업이 납부하는 세금으로 충당
2. 수익성이 낮은 지역의 교통문제를 해결
3. 버스 이용 증가로 인한 도농 간 교류 확대
4. 버스 이동 증가에 따른 대중교통 이용 확대 -> 자가용 사용률 감소 -> 교통혼잡/ 환경문제 일부 해소
5. 대중교통 이용에 따른 내수시장 확대: 버스 요금이 없게 되니 더 타게 되고 이용객의 지역사회 소비 촉진 -> 고용 증가
6. 관광활동 확대 : 현 정부 중점 과제 중 하나가 관광산업 육성입니다. 경기도는 광역지자체 가운데 관광지가 많은 편인데 그에 비해서 관광활동이 많이 이루어지지 않고 있습니다. 대중교통이 도내 곳곳에 보급된다면 관광이 육성될 겁니다.
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종합하자면, 김상곤의 공약에 따라서 비혼잡시간에 무상버스를 운영한다고 하는데 공기수송을 줄일 수 있습니다.
그리고 이용객이 늘어나면 그들이 버스를 타고 나가서 소비를 하겠죠?
소비가 늘어나면 가게들은 고용을 더 하려고 할 거고요.
전 안 좋은 점보다 좋은 점이 더 많다고 생각하는데 어떻게 보시나요.
