<div>고객님께 판매 했던 올라도를 2년후에 10만 km 주행전에 .. 인수를 했었습니다</div> <div> </div> <div>차량을 워낙 관리도 잘하신터라 저도 마침 패밀리카로 바꾸거 싶었던 안전한 차량이라 교환을 했구요 </div> <div> </div> <div>9만 km 주행한 차라 보증기간 내에 쉐보땡 서비스 센터를 들어가서 점검을 보냈습니다 하지만 이야기 하는것은</div> <div> </div> <div>타이어 와 밧데리 그리고 디스크 브레이크 시중가격보다 비싼 가격을 이야기 하시며 교환 하셔야 할것 같다고 다른 곳은 다 괜찮다</div> <div> </div> <div>하며 서비스 받을곳이 없다고 하였습니다.</div> <div> </div> <div>하지만 저도 중고차 딜러를 하는 지라 .. 제 협력사에 차를 넣고 제가 직접 차를 봤습니다 보자 오일팬에 오일이 흥건하고 </div> <div> </div> <div>밋션쪽에 오일이 세는 것이 보였고 팬벨트 베어링이 진동 소음이 매우 심했습니다 </div> <div> </div> <div>그래서 제 협력 업체 사장님께 말씀 드리니.. 오일팬은 다른 차종에 비해 비싼 양은 팬이니 서비스 기간 안에 가서 꼭 처리 받고 </div> <div> </div> <div>팬벨트베어링 같은 경우는 소모품 보증기간은 아니니 직접 그냥 갈자고 하였습니다 그리고 밋션은 누유 부분은 서비스 기간이니</div> <div> </div> <div>오일팬/밋션수리 꼭 서비스 받아라 했습니다 그리고 타이어는 쉐보레에서 이야기한 가격의 절반가격으로 제가 교환을 했구요</div> <div> </div> <div>브레이크 패드는 한참 남아 있어서 그대로 뒀습니다 그리고 밧데리도 절반도 안되는 가격으로 교환을 했구요</div> <div> </div> <div>훔 그리고 서비스를 다시 가서 이런 이런 부분이 이상하다라고 이야기를 하자 </div> <div> </div> <div>미션은 수리를 하겠는데 오일팬은 오일팬이 아닌 오일 코크 소모품이 문제 인거라고 1000원 만 주시면 해결이 된다고 해서</div> <div> </div> <div>아니라고 오일팬이다 라고 하니까 ..</div> <div> </div> <div>절때 아니고 오일 코크에서 센것이 번져서 팬에서 새는걸로 보인거라는 것이었습니다</div> <div> </div> <div>그렇게 이야기 하다 그냥 제가 비용을 대고 일단 오일 코크를 수리하고 미션을 수리를 했습니다</div> <div> </div> <div>하지만 여기서 정말 어이 없는 일이 생겼습니다...</div> <div> </div> <div>오일 코크를 갈고 밋션 서비스를 받았을때까 99900km 였을때... 10만 키로 전에 서비스를 받았습니다 </div> <div> </div> <div>90000키로 였을때 갔지만... 그때는 이상이 없다라는 것때문에 제가 점검해서 간터라 시간이 좀 지났구요 제가 원래 주행이 많아서 ㅜㅜ</div> <div> </div> <div>금방 올라간 부분입니다  아 ... 아무튼 차량을 고치고 나와서</div> <div> </div> <div>101000km 까지 타 보니까.. 평소 33000원 주유 시에 가득 차는 가스로.. 300km 이상 타던 차가 .. 주행 220 km 도 못타는 상태가 되었고..</div> <div> </div> <div>제 생각 인 즉슨 밋션이 수리후.. RPM 이 급격히 올라가며.. 변속 타이밍이 훨씬 지나서 변속이 이루어 지는 현상이 생기기 시작해서..</div> <div> </div> <div>연비가 떨어 지는것 같은것이었습니다.. 그리고 밋션 충격이 턱 턱 턱 헛;;; 벌쩡 했던 차인데.. </div> <div> </div> <div>그런 부분은 둘째 치더라도.. 제가 오일팬이라고 했었는데 코크를 갈더니 다시  띄워 보니 .. 오일팬이 오일이 새는 것이었습니다</div> <div> </div> <div>그래서 제가 분명 정비 전에 오일 팬이라고 이야기를 했었는데도... 오일 코크를 제 돈으로 교환 시켰었는데 </div> <div> </div> <div>그게 너무 화가 나서 가서 차가 이렇게 상태가 안좋아 졌으며.. 오일 코크가 아니라 오일팬이 세는것이었다고 이야기를 하니..</div> <div> </div> <div>확인 하니까.. 아 오일팬이 세는게 맞는데 .. 보증기간이 지나셨으니 어쩔수 없겠네요 라는 것이었습니다..</div> <div> </div> <div>어이가 없었죠... 그래서 .. 다시 .. 밋션 수리후에 .. 연비가 급격히 떨어 지고 .. 변속 충격 이랑.. RPM의 급상승은 어찌 할거냐고 하니까..</div> <div> </div> <div>같이 주행을 해 보더니;... 제 운전 습관이 이상한거라고 하네요...........</div> <div> </div> <div>가득 주요해서.. 300km 넘게 타던 차가.. 220km도 못타게 되었는데..평소에 운전하던게...습관이 하루 아침에 변한것이라는것입니다..</div> <div> </div> <div>어이가 없었는데 이야기를 해도.. 무조건 서비스 기간이 지난거고 .. 차는 멀쩡 한데.. 오일 팬은 제 돈으로 고치라는것입니다..</div> <div> </div> <div>이런 ...... 상황 ... 어떻게 해야 할까요;;; </div> <div> </div> <div>평소에 안전성을 높이 평가했던 저는  쉐보땡를 많이 홍보 하였는데......서비스가 저렇게 고객을 우롱하면...</div> <div> </div> <div>정말 답이 없다고 생각합니다.. 요즘은 어떻게 파는것도 중요하지만.. 판매 후에 어떻게 고객에게 만족을 주느냐도 중요한 시대인데...</div> <div> </div> <div>이건 쉐보뗑에 실망이 크네요..  애고 참... -_-;; 답답하기만 하네요;;;</div>