며칠동안 길게 몰아본것이 아니라 길면 하루정도 몰아본 차들입니다. <div><br></div> <div>뭐 주관적이니 그냥 읽어주세요 ㅎㅎ</div> <div><br></div> <div>편의상 음슴체 갑니당</div> <div><br><div><br></div> <div>1. 모닝14년식/스파크13년식</div></div> <div><br></div> <div>둘 다 오토. 평소 푸락셀과 급정거 안하고 규정속도 지키면서 느긋하게 운전하는 편이라</div> <div><br></div> <div>막 밟아보진 못했음.</div> <div><br></div> <div>확실히 옵션은 모닝이 압승. 스파크엔 없는 전동접이식미러, 열선핸들, 개인적으로 좋아하는 스텝게이트식 기어 등등.</div> <div><br></div> <div>개인적으로 묵직한 핸들링을 좋아하는 편이라 핸들링은 스파크가 더 맘에 듬.</div> <div><br></div> <div>모닝의 MDPS는 주차할때는 아주 편하지만 고속주행시 가볍다는 느낌이 많이 듬.. </div> <div><br></div> <div>노면소음이나 풍절음은 모닝이 조금 더 크게 들림. </div> <div><br></div> <div>고속도로 주행시 안정감은 스파크가 훨씬 좋았음. 작은 경차임에도 불구하고 모닝보다는 노면을 움켜잡고 있다는 느낌이 강함.</div> <div><br></div> <div>연비는 모닝이 살짝 더 잘 나온듯..(스파크가 좀 더 잘나온다는 분들도 계시던데.. 이건 뭐 개인차가 존재하니..)</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>2. 아베오1.6 수동/엑센트 위트 1.4 수동(휘발유)</div> <div><br></div> <div>수동 운전도 잘 못하는데 그냥 몰아보고 싶어 타봄. </div> <div><br></div> <div>기어변속시 기어가 착착 맞물리는 느낌은 현기가 더 좋음.</div> <div><br></div> <div>아베오도 기어조작감은 나쁘지는 않은데 현기보다는 뭔가 어설픈 느낌(?). </div> <div><br></div> <div>그래도 역시 고속 주행감은 아베오가 승. 130키로 정도까지 내봤는데 아베오는 촥 가라않는 느낌이 남.</div> <div><br></div> <div>여전히 엑센트의 핸들링은 고속주행시 아베오보다는 가벼움..</div> <div><br></div> <div>두 차다 거의 깡통모델 이었는데 옵션은 역시나 엑센트가 win.</div> <div><br></div> <div>오디오 음질은 엑센트가 살짝 더 좋았었음.</div> <div><br></div> <div>실내공간은 엑센트가 넓음. 아베오의 경우 스파크와 큰 차이는 안나는듯..</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>3. 아반떼MD/크루즈 1.8 (둘다 오토)</div> <div><br></div> <div>주행안전성, 핸들링은 크루지가 훨씬 맘에 듬.</div> <div><br></div> <div>다만 크루즈의 보령미션은 영...</div> <div><br></div> <div>연비는 아반떼가 압승. (배기량과 무게 차이도 있지만..)</div> <div><br></div> <div>시트 착좌감은 아반떼가 훨씬 편함.</div> <div><br></div> <div>뒷좌석 레그룸 등 실내공간은 역시나 아반떼가 좋음..</div> <div><br></div> <div>(크루즈 새 모델 빨리 나왔으면 좋겠다.)</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>4. K5 LPi/말리부 LPi</div> <div><br></div> <div>둘다 렌터카. 허파의 경우 럭셔리 중간등급. 말리부는 LS 깡통.</div> <div><br></div> <div>말리부는 안개등도 없었음... 깡통이라도 중형차에 안개등은 넣어주지..</div> <div><br></div> <div>실내를 보면 말리부는 처참함. 깡통이라지만 90년대 옵션없는 차 보는듯..</div> <div><br></div> <div>K5는 렌트카 치고는 럭셔리등급의 보기 힘든 옵션이라 순정 네비, 파노라마선뤂, 크루즈컨트롤, 통풍시트까지 달림.</div> <div><br></div> <div>다만 순정네비는 정말 맘에 안듬. 현재 나오는 네비는 좋다지만 12년식의 터지 잘 먹히지도 않고</div> <div><br></div> <div>갑자기 경로초기화 되는 네비는 첨인듯...(네비에 문제가 있었을 가능성도 있지만..)</div> <div><br></div> <div>실내공간은 말리부의 경우 과정 약간 보태서 아반떼와 비슷한듯..</div> <div><br></div> <div>문짝이 두꺼워서 일 수도 있지만 레드룸도 K5보다는 좁음..</div> <div><br></div> <div>주행감은 말리부가 승! 브레이크도 살짝 밀리는 느낌의 k5보다는 확실히 잡아준다는 느낌이 있음.</div> <div><br></div> <div>연비는 말리부의 경우 한숨이 나옴...</div> <div><br></div> <div>k5에 비해 한참 뒤떨어짐... LPG 엔진기술은 현기가 아직까진 짱짱맨인듯..</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>이게 다입니다;;</div> <div><br></div> <div>다음엔 임팔라와 아슬란, 그랜저 타볼 기회가 있을것 같아서 그때 시승후 적어불게요~</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div>