회사입니다. <div><br /></div> <div>미국, 유럽사람들을 위해서 좋은차를 만들고 있지요..</div> <div><br /></div> <div>아..요즘에는 중국도 포함을 해야하나??</div> <div><br /></div> <div>그놈의 법규때문에 국내에 그 좋은 사양들을 안내놓는다니..정부가 야속하기도 하네요.</div> <div><br /></div> <div>얼마전 현대와 관련된 전자책을 구글 플레이북인가요?? 구매해서 서장만 읽었는데..</div> <div><br /></div> <div>재미있는 부분이 있습니다.</div> <div><br /></div> <div>저자는 일본 사람이고 주로 토요타와 비교하는 방식으로 서장을 풀어나갔는데..</div> <div><br /></div> <div>전제척인 매출의 규모나 영업이익은 토요타가 현대기아 그룹보다 많았습니다.</div> <div><br /></div> <div>그런데...매출에서 영업이익이 차지하는 비율만 보자면...현대가 더 비율이 높더라고요..</div> <div><br /></div> <div>따지고 보면 토요타도 렉서스라는 고급브랜드를 가지고 있어 고부가 가치가 있는 시장에 차를 출시하고 있는데.. 왜??</div> <div><br /></div> <div>라는 의문점이 생겼는데....</div> <div><br /></div> <div>생각해보니...</div> <div><br /></div> <div>일본내에 파는 토요타도 충실히 만들고 있어서 그런거 아닌가 하는 생각이 들더군요..</div> <div><br /></div> <div>즉 일본내 내수용 차량에 대해서도 기본은 충실히 하니까 영업이익 비율이 현대기아보다 조금 낮은 편이 아닐까하는...</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div>물론 그런 이유는 아니겠지만...</div> <div><br /></div> <div>현대 기아가 유럽 및 북미 수출용 사양, 안전과 관련된 부분을 내수용보다 더 좋게해서 판매를 하다보니,</div> <div>상대적으로 사양에 비해 값이 조금 비싼 내수용 차량으로 만회하고 있지는 않을까하는 의구심까지 들더군요..</div> <div><br /></div> <div>요즘 현대 기아의 이미지는 좋아졌습니다. 물론 외국에서요..</div> <div>아직까지는 가격이 싸면서 괜찮은 차라는 이미지도 있지만, 포니 엑셀을 팔고, 프라이드를 포드 피에스타로 팔던 시대와는</div> <div>많이 달라졌죠.</div> <div><br /></div> <div>국내에는 수익이 안나서 수동 모델은 최하 트림에만 넣고, 거기다 옵션에 제한을 둔다는 변명을 하지만..</div> <div>수익 안나는 유럽에서는 수동에 풀옵션이 가능한(2페달보다 3페달을 선호하는 부분도 있지만) 사양에 대한</div> <div>차별등이 줄어들었으면 하는 바람도 가져봅니다.....(물론 가능성은 제로겠지요..)</div> <div><br /></div> <div>아.....새벽에 일찍일어나니 정신이 몽롱..</div> <div>잠오네요 ㅡㅡ</div> <div><br /></div>
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