뭐 중학교 고등학교 때 까지는 모두 같은 교육을 받으니 여러가지 분야의 지식들을 접할 수 있었는데요 <div><br></div> <div>대학교 이후로부터 분야가 정해지게되니 이분야 안에서도 세부적은 분야가 너무 갈리다보다</div> <div><br></div> <div>다른분야는 어떨까라는 생각을 자주 하게 되었습니다.</div> <div><br></div> <div>그래서 다른전공자분들이 생각하는 각자 전공에 신기하거나 뛰어난 것들을 하나씩 적으면 어떨까 싶어서 이렇게 글을 적습니다.</div> <div><br></div> <div>다른 과게분들도 이렇게 서로 다른분야의 이론이나 기술들을 보면서 식견을 넓힐 수 있는 기회가 되지않을까 싶습니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>우선 저는 전기공학과이며 분산전력과 제어를 주로 공부하고 있는데요</div> <div><br></div> <div>푸리에 급수 아님 Sliding Mode Control 같은 것들이 신기한 것 같은데 이것들은 따지고 보면 수학쪽에 가까워서</div> <div><br></div> <div>제가 소개하고 싶은 개념은 V2G입니다.</div> <div><br></div> <div>연구실 프로젝트중에 처음 알았던 개념인데요 처음에 보고 와...이렇게 생각할수도 있구나 대단하다...이런생각이 먼저들더라구요</div> <div><br></div> <div>V2G(Vehicle to Grid) 말그대로 자동차에서 계통(전기가공급되는망)으로 라는 뜻인데요</div> <div><br></div> <div>최근에 테슬라모터스에서 전기자동차의 특허를 공개하겠다고 선언하면서 전기자동차에대한 관심이 더 많아진 것을 느끼는데요</div> <div><br></div> <div>전기자동차가 배터리에 충전을 하여 운전을 하는것에서 발생된 개념으로</div> <div><br></div> <div>하루의 국가 전기소비량을 비교해 이러한 개념이 나오게되었습니다.</div> <div><br></div> <div>우선 전기는 대규모의 저장이 힘들어요 그래서 발전량과 소모량이 항상 같게 한전에서 관리를 하고있죠</div> <div><br></div> <div>그리고 하루전기소비량은 시간에 따라달라요 밤에는 적고 낮에는 최고점을 찍게되죠 그런데 발전설비는 항상 최고점보다 많이 있어야해서 이 최고점이</div> <div><br></div> <div>국가 총 발전량과 관련이 깊어요 그래서 밤같은 경우에는 가동률이 떨어지게 되요 그런데 전기차를 시내에서 사용할경우 대다수의 경우가 </div> <div><br></div> <div>출퇴근용이 될텐데 국가의 전기사용량이 최대가 될때는 자동차는 회사에서 또는 집주차장에서 충전이 된채로 그냥 남아있게 되죠</div> <div><br></div> <div>이때 국가 필요전기량이 최대일때 전국의 자동차의 배터리에 있는 전기를 사용하여 최대발전량을 줄이는 효과를 얻게되요 이 개념이 V2G구요</div> <div><br></div> <div>정리를 하면</div> <div><br></div> <div>1. 하루 전기소비량은 일정하지않고 저장이 어렵기때문에 항상 생성량과 소비량은 같다.</div> <div><br></div> <div>2. 그래서 국가 총발전설비용량은 최고필요량을 기준으로 여유를 가져야한다.</div> <div><br></div> <div>3. 이때 전기자동차의 배터리를 이용하여 전기가 소비되지않을때 충전을 하고 많이 소비될때 전기를 나누어줌으로써 </div> <div><br></div> <div>산같이 뾰족한 소비량을 조금 평평하게 만들어준다.</div> <div><br></div> <div>이런...개념이...있습니다...ㅎㅎ;;</div> <div><br></div> <div>여러분들은 공부하며 이런 신기한개념들 또 있으시나요??</div>