<div><object width="560" height="315">안녕하세요~</object></div> <div><object width="560" height="315">오늘부터 바이크에대한 이런저런 이야기를 정기적으로 써볼까 하는 실력입니다. ㅎㅎ  </object></div> <div>하지만 제가 이쪽으로 해박한 지식을 가지고 있는것도 아니기때문에 내용들은 지극히 평범하고 비전문적일수도 있다는 점 강조드려요 =ㅁ=</div> <div><br /></div> <div><object width="560" height="315">무얼 먼저 써볼까.. 하다가 우선 저에게 가장 친숙한 제 애마의 신제품 소개해드리고 넘어가려구요.</object></div> <div><object width="560" height="315">ktm에서 나온 프리라이드 라는 바이크입니다.</object></div> <div><object width="560" height="315">ktm이라는 메이커가 생소하실 분들도 계시리라 생각되는데요..</object></div> <div><object width="560" height="315">1934년에 설립된 오스트리아의 모터사이클 제조회사인 ktm은 현재 전 세계 오프로드 모터사이클제조부문에서 최고를 달리고 있는 메이커입니다.</object></div> <div><object width="560" height="315">물론 온로드 바이크도 생산하고 있고 스포츠카도 개발하고 있습니다.</object></div> <div><object width="560" height="315"><br /></object></div> <div><object width="560" height="315">영상한편 보고가시죠.</object></div> <div><object width="560" height="315"><br /></object></div><object width="560" height="315"><param name="movie" value="//www.youtube.com/v/HUlSuCesDNg?version=3&hl=ko_KR" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowaccess" value="always" /><embed src="//www.youtube.com/v/HUlSuCesDNg?version=3&hl=ko_KR" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object> <div><object width="560" height="315"><br /></object></div> <div><object width="560" height="315"><font size="5"><b>2014 ktm 프리라이드 </b></font></object></div> <div><br /></div> <div><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201402/1392904432Ct6mNH15ilRQNRGlWUIYoiaNv.jpg" width="800" height="441" alt="250_R_Freeride_90Grad.jpg" id="image_02189137013629079" class="chimg_photo" style="font-size: 9pt; line-height: 1.5; border: none" /></div> <div> <div><font size="4">250R</font></div> <div><br /></div> <div>1실린더<b> 2스트로크 </b>249cc 수냉엔진 23마력 </div> <div>셀프스타터 (킥스타터 없음)</div> <div>6단기어 </div> <div>독자설계된 WP서스펜션</div> <div>915mm의 시트고 </div> <div><b>7리터</b>용량의 연료탱크</div> <div><b>2행정오일과 옥탄가 95이상의 휘발유를 혼합사용</b></div> <div>연료탱크가 빈 상태에서의 무게는<span style="background-color: #ffffff"><font color="#ff0000"> <b><font size="5">92.5kg</font></b></font></span></div></div> <div>감상포인트는 차대와 엔진사이로 들어가있는 챔버.</div> <div><br /></div> <div>엄청나게 가벼운 (100kg도 안되는!!) 무게와 낮은 시트고로 초보오프로드 라이더들에게 인기를 얻었던 350시리즈보다 </div> <div>무려 7kg이나 가벼운 250R이 출시됩니다. </div> <div>2스트로크이기 때문에 <b>번호판을 달수 없는것</b>이 안타깝지만 </div> <div>엔진특성에 맞추어서 기어비를 변경하거나, 2행정 특유의 챔버를 차대 안으로 말아넣어 슬림하게 만드는등 많은 신경을 쓴 모습이 보입니다.</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201402/1392904473PxhnPnkyzJOLtD8uNq.jpg" width="800" height="441" alt="350_Freeride_90Grad_01.jpg" id="image_07199372278992087" class="chimg_photo" style="font-size: 9pt; line-height: 1.5; border: none" /><font size="4">350</font></div> <div><br /></div> <div>1실린더 <b>4스트로크</b> 349.7cc 수냉엔진 24마력</div> <div>셀프스타터 (킥스타터 없음) </div> <div>6단기어</div> <div>독자설계된 WP서스펜션</div> <div>915mm의 시트고 </div> <div>5.5리터 용량의 연료탱크</div> <div>옥탄가 95이상의 휘발유를 사용</div> <div>연료탱크가 빈 상태에서의 무게는 99.5kg</div> <div><br /></div> <div>재미있게 바이크를 타려면 이녀석을 고르세요. 라고 과감히 말씀드릴수 있습니다.</div> <div>대한민국에서 등록가능. 배기량에 비해 다루기 쉬운 특성들은 오프로드를 처음 접하시는 분들에게 딱입니다. </div> <div>단점은 연료탱크가 작기때문에 항상 신경을 써주어야 한다는것, 생각보다 비싼가격을 치루고 주차장에 세워놨는데 어느날 내려가보니 바이크가 아니라 자전거 한대가 서 있는 착각을 불러 일으킨 다는 점 정도? </div> <div>다만 저처럼 변태끼가 있다면 이 모든단점은 별로 신경쓰이지 않는다는점.  작은 연료탱크는 .... 슬림한 차체와 무게를 너에게 주겠지만 장거리 투어 갈때는 싣고 다니라는 제작사의 배려인듯</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div> <div style="text-align: left"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201402/1392904650lLvi5sdgHbbtjBuPTDFlTh22b5aW6QM.jpg" width="800" height="441" alt="Freeride_E_90_re.jpg" id="image_09583475033286959" class="chimg_photo" style="border: none" /></div><font size="4">FREERIDE E</font></div> <div><br /></div> <div>영구자석 동기모터 정격출력 7.5킬로와트 (10마력), 최대출력 22킬로와트 (<b><font color="#ff0000">30마력</font></b>)</div> <div>리튬이온배터리 </div> <div>정격전압 300볼트</div> <div>910mm의 시트고 </div> <div>배터리 제외무게 95kg</div> <div><br /></div> <div>프리라이드의 E버전 (전기바이크) 입니다.</div> <div>프리라이드 라인업중 <b>가장 힘이 센</b>(!!) 바이크가 의외로 E 모델.</div> <div>기어 변속도 필요없이 스로틀만 감으면 최대출력까지 단숨에 올라간다네요..</div> <div>한국에는 수입되지 않는것이 최대 단점 ㅠㅠ</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div>2014년 프리라이드 라인업을 소개해드렸습니다. </div> <div>프리라이드에 쓰인 휘발유 엔진들은 각각 자회사의 250, 350엔진을 크게 디튠 (최고성능을 줄이는 튜닝)을 하여 </div> <div>내구성을 향상시키고, 초보라이더들이 다루기 쉽게 하는 세팅을 한 상태로 출고됩니다. 350모델의  350cc 단기통 엔진은 실제로, </div> <div>최대출력 <b>45마력</b>의 엔진이지만 무려 <b><font size="3">20</font></b>마력이나 디튠되어있는 상태입니다. </div> <div>탑승해보면 딱히 토크가 부족하다는 느낌은 없고, 순간 출력이나 최고속이 약간 떨어지는 느낌이지만</div> <div>이정도의 희생으로 엔진 내구성을 확보할 수 있다면 오너 입장에서는 뭐랄까 감사할 따름이지요 ㅎㅎ</div> <div><br /></div> <div>암튼 .... 13년식 350을 몰고있는 저로서는 14년식에서 별로 변경점이 없는것이 뭐랄까 큰 안도감을 주네요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 배도 안아프구요.</div> <div>다음글은 뭐가 될지 모르지만.. 또 재미있는주제로 돌아오겠습니다. ㅎㅎ</div> <div><br /></div> <div><br /></div>