안녕하세요 차량구매를 고민중인 오유인입니다

처음엔 캠리,제타,말리부디젤 중에서 고르려고 했는데 고르다보니 점점 후보가 늘어나서;;;

무조건 세단으로 고려중이었고
시승을 마친 차량은 다음과 같습니다

제타 2.0 디젤 (폭스바겐)
말리부 2.0 디젤(쉐보레)
A4 2.0 디젤 다이나믹(아우디)
320D 2.0 디젤 엑스드라이브(BMW)
S60 D2 1.6 디젤 (볼보)
캠리 2.5 가솔린 풀옵(도요타)
알티마 2.5 가솔린 풀옵(닛산)
어코드 2.4 가솔린 풀옵(혼다)

이상 8종을 4일만에 몰아서 시승했습니다.
간략하게나마 제가 느낀 주관적인 느낌 적어볼께요 기억도 할겸
편하게 음슴체

 1. 제타는 처음에 적응하기 힘든 악셀과 브레이크 성능이 느껴져서 적응이 필요했고, 단촐한 실내구성(아반떼급 옵션과 마감)때문에 과연 내가 3천 중반주고 이차를 사야되나 싶었음. 
반면 뒷좌석과 트렁크는 예상보다 넓어서 놀랐람( 개인적으로 말리부보다 넓었어요)
외관은 길가다 봤을땐 특별할거 없는 소형차 느낌이었는데 볼수록 예뻤고,
 높은 연비까지 생각하니 극명한 장단점에  판단이 어려웠음ㅜㅜ

2.  말리부
엄청나게 큰 차체에 압도됨. 깔끔한 실내와 가장 두꺼운 문짝(문여는데 무거워서 기분좋아짐)
시트도 두꺼워서 실내공간은 좁은편. 아방이보다 아주 조금 넓음.
 초반 저속 소음이 가장 심함. 속도 올라가면 괜찮아짐. 살짝 반응느려서 치고 나간다는 느낌이 부족함. 어차피 과속안하니까 괜찮았고 8차종 중에 소음은 가장 컸음. 시트가 굉장히 단단하고 코너링은 예상보단 평범. 

3. 아우디A4 콰트로
가장 기대하고 타서 그런지 의외로 평범. 실내 공간도 좁고 마감도 320보다 없어보이고 소음 조금 있고 생각보다 확 치고 나가지 않음.
외관 하나는 완전 짱이었음. 

4. 320디 엑스드라이브(4륜)
만족도는 전반적으로 빠지는거 없이 가장 높았음. 특히 실내 마감이 엄청 고급스러웠고 스포츠모드에서 치고나가는데 나도 모르게 신나서 감탄사 나옴. 주행감각 짱. 디자인도 연비도 뭐하나 빠지는게 없지만 내능력에 비해 비싸서 문제ㅜㅜ
 
5. 볼보 s60 d2 1.6
하도 촌스럽다해서 안보려다가 봄. 
외관은 의외로 괜찮았고(헤드라이트가) 딜러분이 가장 친절했음. 문짝 굉장히 두꺼움. 각종 안전사양 장난아님. 연비 끝내줌.
그러나 실내 센터페시아 디자인.....후 계산기인줄암.

6. 캠리
정말 무난한 고급승용느낌. 일본3사 모두 처음타는 차같지 않고 약간의 세팅만으로 익숙하게 운전할 수 있었음. 조용하고 넓고 옵션좋고 고급스럽고 디자인도 막 이쁘지도 않고 무난하게 다 
좋았음. 

7. 알티마
캠리랑 비슷하지만 디자인이 이쁜듯 뭔가 이질감이 느껴지고 딜러분이 캠리랑 어코드를 하도 깎아내려서 오히려 반감생긴 상태로 시승함ㅋㅋ
보스 사운드를 엄청 자랑했는데 내귀가 이상한건지 차가 이상한건지 생각보다 소리가 멍멍하고 지직거림. 캠리보다 조금 더 잘달리고 아주 조금더 소음이 있는 정도. 시트가 엄청 편함.

8. 어코드
NF소나타 닮았다는 개인생각때문에 고려대상에도 없었는데 그냥 한번 가봄. 
실제로 보니 개이쁨. 노티난다고 생각했었는데 엄청 이쁨. 
비상등 스위치가 영 에러고 블루투스가 안됨. 
하지만 작은 단점들에 비해 장점들이 너무 큼.
특히 정숙하면서도 빠지는거 없는  주행성능에 매우 만족함. 악셀밟으면서 유턴하는데 코너링은 8차종 중에 최고였음. 

음 폰으로 쓰다보니 너무 두서가 없었네요
다음주에 시승할 인피니티 Q50과 씨클 포함해서 
독일3사가 3천중후반까지 프로모션이 있지 않는 이상 지금 판단으론 결국 혼다 어코드로 갈 것 같네요
ㅜㅜ차 고르기 너무 힘드네요.
또 다른 차량 추천해주시면 감사하겠습니다!
쪽지도 환영해요 

그럼 이만!