<div><a target="_blank" href="http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=263170" target="_blank">http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=263170</a></div> <div><br /></div> <div>베오베 간 원가절감글 보고 </div> <div><br /></div> <div>예전 신문에서 본게 생각나서 찾아봤음.</div> <div><br /></div> <div>2년전 기사임.</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div><span style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px">"올해 현대ㆍ기아차가 요구하는 납품단가 인하를 다 들어주면 직원들 임금 인상은 꿈도 못 꿉니다. 고작 몇 십 억원 이익이 났는데 그거 다 가져가면 앞으로 무슨 돈으로 제품 개발을 하라는 얘기입니까."(A협력업체 대표) </span><br style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px" /><br style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px" /><span style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px">25일 업계에 따르면 지난달 현대ㆍ기아차 1차 협력업체들의 재무제표가 일제히 공시되면서 최근 현대ㆍ기아차 구매총괄본부가 대대적인 납품단가 인하(CRㆍCost Reduction)를 추진 중이다. 지난해 현대ㆍ기아차뿐 아니라 협력업체들도 큰 폭의 이익을 내면서 납품단가 인하 폭도 유례없이 크다. </span><br style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px" /><br style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px" /><span style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px">이러한 요구는 통상 구매담당자가 협력업체 사람들을 서울 양재동 현대ㆍ기아차 본사로 불러 `구두`로 전달하는 방식을 사용한다. 이 때문에 요즘 양재동 본사 1층 커피숍과 2~3층 접견실은 지방에서 올라온 협력업체 사람들로 장사진을 이루고 있다. </span><br style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px" /><br style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px" /><span style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px">B협력업체의 경우 지난해 영업이익 중 40%에 달하는 금액을 올해 납품단가 인하로 돌려달라는 요구를 받았다. 현대ㆍ기아차의 납품단가 인하에 대해 협력업체들이 느끼는 반감은 크다.</span></div> <div><span style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px"> 지난달 대기업 가운데 가장 먼저 동반성장협약식을 체결한 현대차그룹은 협력업체 대표들을 불러서 "무리한 납품단가 인하를 하지 않겠다"고 선언했다. </span><br style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px" /><br style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px" /><span style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px">C협력업체 사장은 "지난해에도 정몽구 현대차그룹 회장이 `납품단가 인하를 하지 않겠다`고 밝혔지만, 실무부서에서는 단가 인하를 종용했다"고 주장했다. </span><br style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px" /><br style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px" /><span style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px">D협력업체 상무는 "협력업체 사이에서는 올해 현대ㆍ기아차가 계획하는 납품단가 인하 작업이 끝나면 신형 쏘나타 원가가 1000만원 밑으로 떨어질 것으로 보고 있다"며 "쏘나타 판매가격이 2000만~3000만원이므로 협력업체는 손실을 봐도 현대ㆍ기아차는 대당 2~3배의 이익을 남긴다는 얘기"라고 주장했다. </span><br style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px" /><br style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px" /><span style="font-family: 굴림, gulim, verdana, san-serif, arial; font-size: 16px; letter-spacing: -0.5px; line-height: 24px">[이승훈 기자] </span></div> <div><br /></div>