소련 기동헤비라인 소개
기동력에 중점을 둔 중전차답게 전체적으로 제법 날렵한 기동성을 보이며
주로 날렵한 경사각을 이용한 장갑을 활용하므로 별도의 티타임이 필요없어서 운용이 쉬운편입니다.
타국가에 비해 강력한 데미지의 주포를 일찍 사용하나 명중률과 조준시간이 나쁜편 입니다.
게다가 전면 탄약고를 가진 전차가 많아서 운이 나쁘다면 유폭을 종종 당합니다.
라인 중반까지는 타국에 비해 강력하고 운용도 쉽지만 후반에 가면 호불호가 크게 갈리는게 특징입니다.
1~3티어는 생략합니다. 그리고 최종연구 기준이며,
4,5티어는 기동헤비와 장갑헤비 공통이지만 그냥 소개합니다
4티어 T-28
변태같이 큰 차체에 경전차같이 얇은 장갑을 가져서 최대한 안맞고 아군을 이용하는 전형적인 중형스타일을 요구합니다.
추중비 29.2 최고속 45 선회 40은 충분히 이러한 플레이를 할 수 있는 훌륭한 기동성을 보장합니다.
빠른연사력과 소련제 주포치고는 훌륭한 명중률과 짧은 조준시간의 57미리 주포는 이런 플레이에 최적화된 주포입니다.
중형전차의 플레이를 할 줄 아신다면 좋은 전차입니다. 큰 차체가 유일한 단점
5티어 KV-1
중전차 다운 큰 차체와 두꺼운 장갑 그리고 좋은 주포를 가지고 있습니다.
75/75/70미리의 전측후면 장갑은 티타임을 적절하게 이용하면 동티어 이하의 모든 전차 주포를 거의 도탄시킬 수 있습니다
110/110/110의 포탑은 5탑방에서는 금강불괴수준입니다
85미리 주포는 빠른 연사속도와 쓸만한 데미지로 범용성있게 사용할 수 있고
122미리 주포는 명중률이 매우 안좋지만 강력한 한방을 맛보고 싶으면 고려해볼만 합니다.
하지만 중전차 다운 느린 기동력은 패널티입니다. 상대가 중전차를 상대할줄 아는 유저라면 쉬운 먹잇감이 됩니다.
강력해보이지만 결코 무적이 아니라는걸 보여주는 전형적인 중전차입니다.
6티어 KV-1S
기동헤비라인의 첫 전차입니다. 장갑이 전티어보다 조금 약해졌지만 비교가 안되는 기동력을 가져왔습니다.
티어가 올랐지만 장갑이 KV-1과 거의 차이가 없고 오히려 측후면이 약해졌습니다.
그러므로 KV-1때 처럼 자신있게 1선으로 나서는 짓은 자살행위입니다.
최종주포인 122mm D-2-5T, 일명 소련 사골포라고 불리는 이 주포는 390이라는 놀라운 평뎀을 가지는데
동티어를 거의 2방이면 처리가능합니다.
비록 재장전시간이 15초에 이르고 명중률도 0.46에 조준시간도 3.4초지만 8탑방에서도 무난히 활약가능한 좋은 주포입니다.
추중비 13에 최고속도 43의 기동력은 실제로 타보면 표기보다 더 빠른듯한 기동성을 보여줍니다.
거의 중형전차처럼 운영하는것이 가능한 수준.
중전차라기보다는 중형에 가까운 헤듐이라는 생각으로 운영하시면 좋은 성과를 낼 수 있습니다.
7티어 IS
처음으로 미약하지만 경사장갑이 적용되는 전차입니다. KV-1과 KV-1S의 장점을 합친듯한 전차입니다.
전티어 KV-1S보다 크게 향상된 장갑을 가져왔습니다. 이제 1선으로 자신있게 나서서 싸울 수 있습니다.
거기에 기동성 또한 최고속도가 34로 깎였지만 추중비 15 선회력 35는 중형도 쉽게 뺑뺑이돌리지 못하는 민첩함을 보입니다.
주포가 KV-1S와 동일하지만 재장전시간이 12초대로 많이 버프되어서 쓸만합니다.
하지만 175의 관통력은 이제 답답할 수 도 있습니다.
장갑과 기동력과 화력이 적절하게 조합된 좋은 전차입니다.
8티어 IS-3
소련 기동헤비라인을 대표하는 명전차입니다. 납작한 차체에 UFO같은 포탑이 특징입니다.
극도의 경사장갑이 적용되어서 200이하의 주포는 가만히 정면만 보여줘도 거의 도탄이 가능합니다.
쭉 전진해서 헤드온을 걸어버리거나 앞뒤로 잘 움직여준다면 상대는 지옥을 맛보게 됩니다.
사골포에서 탈출한 최종포인 BL-9은 명중률과 관통력이 버프되어서 상당히 쓸만해집니다.
티타임은 하면 안되지만 역티타임은 측면에 공간장갑이 있어서 상당히 유용합니다.
거기에 최고속 38에 추중비 14.2는 기동헤비다운 날렵함을 보여줍니다.
6~7티어 전차들에게는 저승사자와도 같고 가장 많이 보이는 동티어 골탱들에게도 두려운 전차입니다.
9티어 IS-8
소련 기동헤비에서 유일하게 지뢰라고도 일컬어지는 전차입니다.
그 이유가 장갑이 IS-3에서 발전한게 없고 오히려 약해져서인데 실제로는 정면이 10미리 두꺼워지고 경사도에 큰 차이가 없지만
약점인 하부가 더 크게 노출되어서 7티어전차들에게도 슝슝 뚫리기 때문입니다.
하지만 최종포인 122미리 M62-T2주포는 장갑헤비 10티어인 IS-4와 같은 주포로
268관통과 440의 평뎀 0.38명중률에 2.9초의 조준시간을 가지는 명품주포입니다.
이 전차가 지뢰라는 것에 동의 할 수 없는 이유중 하나가 기동성입니다.
최고속도 50 추중비 14.75는 대단히 날렵해서 거의 중형전차와 같이 달리는 수준입니다.
강력한 주포를 믿고 하부약점을 적절하게 가리면서 역티타임을 적절하게 쓰고, 기동력을 살릴줄 아신다면
오히려 명품으로 불릴만한 전차입니다.
10티어 IS-7
기동헤비라인의 최종 전차입니다. 호불호가 갈리지만 최근 평은 좋지 않습니다.
극한에 달한 경사장갑을 보이며 정면상부와 포탑부분은 무적이라고 할만합니다.
IS-8과 마찬가지로 하부가 약점이긴 하나 IS-8을 타면서 하부를 가리거나 슬쩍슬쩍 움직여 주는 것에 익숙해지셨다면
쉽게 운영할 수 있습니다.
측면도 두꺼운 편이라 행운의 도탄을 기대해볼만 하고 역티타임도 대단히 좋습니다.
하지만 기동헤비의 최종라인인데 기동성은 가장 떨어집니다.
최고속도 59에 추중비 15.4면 분명히 빨라야하는데 궤도성능이 대단히 안좋아서 움직임이 둔탁합니다.
내리막길이 아니라 평지라면 30~35사이로 빨빨 기어다닙니다.
주포가 IS-8때 주포가 아닌 130미리 S-70주포로 평뎀이 50 오른 대신에 조준시간과 명중률이 나빠졌습니다.
그리고 관통력 또한 10이 깎이고 골탄 관통력도 303밖에 안돼서 실제로 10티어 중전차중에 가장 안좋은 주포입니다.
또한 체력도 10티어 중전차중에 가장 낮은 2150입니다.
체력과 주포, 애매한 기동성 때문에 호불호가 갈리지만 약점을 잘가리고 헤드온을 잘 걸줄 아신다면 쓸만한 전차입니다.
