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    게시물ID : humorbest_1250084
    작성자 : Levy9
    추천 : 38
    조회수 : 6012
    IP : 216.144.***.182
    댓글 : 17개
    베스트 등록시간 : 2016/05/10 17:37:30
    원글작성시간 : 2016/05/10 00:03:19
    http://todayhumor.com/?humorbest_1250084 모바일
    왜 특정메이커의 차가 잘팔릴까.araboza (음슴체주의)
    글씨체는 집에 먹을게 음슴으로 음슴체 가벼운 대화형이니 불편한 사람은 미리 뒤로가기를 추천.  장문이라 읽기 귀찮은사람도 뒤로가기 추천 <div><br><div><br></div> <div>상용차는 알다 시피. 현기와 쉐비의 독점임. </div> <div>쉐비는 경상용차, 현대는 1톤급 상용차. </div> <div><br></div> <div>과거 타우너나 이스타나 야무진처럼 그쪽 시장을 넘보려는 시도는 있었지만</div> <div>타우너는 알다시피 배기가스 문제로 다마스와 같이 세트로 사멸하려다가 그래도 재미보는 항목이었던 지엠측에선 미련을 버리지 못해서</div> <div>청원이 국가에 통해서 다시 솔솔하게 재미를 보고 있는 상황</div> <div>기아(아시아)에서 생산된 타우너는 후발차량인데다가, 잔고장이 다마스에 비해 심했고 여러 문제가 겹쳐서 단종하는 김에 그냥 운명을 마감</div> <div>그런 덕분에 알다시피 다마스/라보는 ABS가 없고 표준 진단규격등 여러 규제를 무시한 깡패이지만, 아래의 이유에 의해서 </div> <div>에어백이나 ECS는 고사하고 ABS도 없다 </div> <div><font size="3">99km/h 이하는 괜찮아</font><font size="5"> </font><- 정부에서 실제로 한말</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>이스타나.. 하.. 진짜 이놈은 다시 좀 손봐서 만들면 그냥저냥 시장성이 있을거같은데 </div> <div>각종 결함과 내외수 차별의 선두주자가 되려는듯 수동변속기 조차도 국내엔 싱글매스 플라이 휠을 넣고 수출용엔 댐퍼플라이휠(듀얼 매스)를 </div> <div>집어넣음. 결과는? 그덕에 국내에 X같은 변속기 때문에 고통받고 있슴. 이스타나를  부드럽게 운전가능한 청년이라면 아마 군대 운전병 가서 사랑받을듯</div> <div>길거리 돌아다니는 이스타나 들이 정지했다가 출발할때  </div> <div><b><font size="3">위읙! 위익! 위위이이이이익! 드르륵 드르륵 드르륵! 그오오오오오오오옹! </font></b></div> <div>..하는게 고장이 아니라 원래 정상인게 함정</div> <div><br></div> <div>거기다가 X같은 정비성에 X같은 부품 품질. X같은 부품 수급 기간등 3중 콜라보를 보여주며 아름답게 산화. </div> <div>그 흔적은 이제 로디우스에만 남아있으니  코란도 투리스모가 곧 이스타나의 손자뻘 되는법 </div> <div><br></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">다마스/라보와 마찬가지로 상용차부분은 만들려면 만들어봐! 내밥그릇 챙기기도 힘든데 오면 너부터 죽여버릴거야!! 라고 </span></div> <div>캣맘 있는 구역 한군데 정착해서 목숨을 다해 영역을 지키는 고양이 마냥 버티고 있슴</div> <div>왜냐면 수익이 아주 잘나는건 아닌데, 그래도 혼자라서 맘편히 만들고 있는 부분이니까.  경쟁 상대가 보면 별로 반갑진 않은거지. </div> <div>어쩌면 서로 영역에 대해서 암묵적 불가침 같은걸수도 있고 (이건 그냥 소설) </div> <div><br></div> <div>워낙 수익이 안나는 모델이다 보니 현기에서도 라인업을 최대한 정리했고. </div> <div>그덕에 한때 좀처럼 프레지오/그레이스 15인승,롱밴이나 이스타나 롱바디 모델이 중고차 가격이 안떨어지고 유지되기도 했었지 </div> <div><br></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">그나마 기대해볼만한건 이스타나의 부활 정도일텐데.. 쌍용은 자기 몸 추스리기도 바쁜상황이라 아마 안되겠지</span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">1톤 / 1.2톤 차량들은 솔직 노답인데.. 바꿀수가 없슴.  그나마 예~~전에 비하면 많이 나아진거임. 에어백 ABS 등등 안전장치가 달리긴 하니까.. </span></div> <div><br></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><br></span></div> <div><br></div> <div>그리고 항상 도마위에 오르는 승용차. </div> <div><br></div> <div>택시먼저 Araboza </div> <div><br></div> <div>택시가 되기위한 기본소양은 역시 빠른 정비성/저렴한 부품가격/어디서나 수리가능한 인프라 세가지가 충족되야함. </div> <div>그래서 법인택시는 말리부는 고사하고 슴오도 보기 힘든 이유가 이것때문. </div> <div>개인택시는 뭐 여유에 따라서.. 여유만 있다면야 월미도의 명불인 BMW GT 택시마냥 하고싶은걸로 하겠다마.. </div> <div>요즘엔 어떤가 모르겠는데 예전 4단 미션만 해도 개인택시들은 미션불량으로 미션 통으로 교환해야 하는 상황이 와도 50만원 좀 넘는 수준에 수리가 가능하고 수리도 타이밍만 맞으면 오전에 입고 점심출고가 가능한 정도였으니 당연히 넘나 선호할수밖에 없는것 </div> <div>아무리 우리가 안전이니 결함이니 해도, 택시 기사님들에게 인증된건 따로 있다는것..  </div></div> <div><br></div> <div>개인용 차량으로 넘어가면. </div> <div>우리가 인터넷에서..  오유에서도 많이들 이야기 하는게 주행감성.  </div> <div>주행감성이란게 소비자들에게 얼마나 필요로 하는것일까? </div> <div><br></div> <div>우리가 일상적으로 차얘기를 할때. 저건 몇마력 정도로 쏘면 몇키로까진 나갈걸요? 라고 해봐야 대부분의 반응은 알다시피</div> <div>"우리나라에서 달릴곳이 얼마나 있다고 저런게 필요해?   이것인걸 </div> <div>거기다가 오히려 C-MDPS를 선호하는 사람들도 있슴. 여자들은 오히려 핸들이 가볍다고 좋아하기도 하니까 </div> <div><br></div> <div>고속 안정성? 이런거도 결국 차를 구매하는데 대부분의 사람들에겐 중요하지 않아.  </div> <div>일반적인 대중들에게 고속안정성이 그래도 좋은게 중요하지 않겠어? 라고 하면. 뭐 폭주뛸거도 아니고 그게 중요해? 라고 대답이 오겠지. </div> <div>그덕에 서스펜션도 물서스가 자리잡고 있던것이고. </div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;">대부분의 어르신들은 독일 준중형급 타면 노면 충격에 다소 놀라셔.  쇼바가 문제 있는거 아니냔 소리도 듣고. </span></div> <div>그만큼 우리나라 차량 선호가 노면충격 잘잡아주고 실내 넓고 편의사항 좋은게 아직까진 먹힌다는거임. 물론 조금씩 바뀌고 있지만. </div> <div>쉐비가 예전에 그렇게 주행감성! 운전재미! 를 외치면서 올란도랑 아베오 광고를 했지만. 결과는... </div> <div>그래서 알다시피 슴6이 디자인 잘뽑고 편의사항 떡장해서 나타나니까 재미를 좀 보고 있었는데..  <b>말리 왔쪄염 부우~ </b></div> <div><br></div> <div>..여튼 우리나라는 아직은 편의 위주의 차량이 먹히는거고 </div> <div>조금씩은 바뀌어 가고 있는것임. 그래서 국산 메이커들도 조금씩 주행감성을 손쓰고 있는거고.</div> <div>어찌보면 진짜 마케팅을 잘하는거임.  </div> <div>사람들이 서서히 주행감성에 신경을 쓰니까. 그거에 맞춰서 서서히 바꿔가는거니까. </div> <div><br></div> <div><br></div> <div>충돌 안전성..  내외수 차별이고 나발이고 일단 국내에서 내가 탈 차니까 내외수 차별을 하던 난리를 치던. </div> <div>일단 국내에서 살 수 있는 차들중에서 안정성을 따져야 하는거 아님? </div> <div>수출용이 100 이고 내수가 80이라고 쳤을때, 주변의 비슷한 돈으로 살 수 있는 차가 60 이나 70이면 당연히 80짜리라도 사야 하는것이지</div> <div>돈에 여유가 있다면야 100에 준하는 수입차를 사도 되는거고 여유가 없다면 그 선에서 최선의 안정성을 가진걸 사야 하는거임</div> <div>그래서 있는게 KNCAP 지표인것이지. 문짝 두께 이런 원시적인 방법으로 보는게 아님. </div> <div><br></div> <div>그렇다고 좀 더 투자해서 수입차 까지 샀다 쳐도. </div> <div>보증기간내에 소모품 교환 그리고 보증기간 이후의 고장수리등은 일반적인 서민들 입장에선 부담스러울수밖에 없슴. </div> <div>토요일까지 근무하는사람들은 일요일은 사업소도 쉬고. 일요일에 하는곳이 있다고 해도 당일 처리가 힘들수도 있고. </div> <div>그것때문에 먼 거리를 이동해야 하니 주말을 꼬박 날린다는게 쉬운건 아님. </div> <div>물론 사업소 다닐 일이 얼마나 있겠냐만.. 나중에 큰 고장으로 인해서 예약하고 가야 하는데. </div> <div>당장 수리를 맡기지도 못하고 예약해야 하고. 또 맡겨도 많은 시간이 소요된다면 그 차를 보는 기분은 어떨지? </div> <div>그나마 국내 메이커가 동네에 서비스센터들이 있고. 출근길에 맡겨놓고 퇴근할때 찾아가는것도 가능한 인프라가 되어있기 때문에 </div> <div>하루하루 차를 써야 하고 차 한대 겨우 굴릴수 있는 입장의 사람들이라면 당연히 국산차쪽으로 시선이 기울수밖에 없슴. </div> <div><br></div> <div>수입차들은 부품 내구성이 좋다고 하는데.. 솔직 주변에 수입차 타는사람들 많은데. 속 많이 썩음. </div> <div>누유부터 시작해서 누수까지.  플라스틱 재질 개판임. </div> <div>4년된 미니가 냉각수 보조탱크 연결부위가 프라스틱이 열에 노출되서 보조통 호스 분리하다가 똑하고 부러지고. </div> <div>그 부러진걸 손으로 만지면 플라스틱이 으스러진다고 하면 믿을거임?  레알 사실임. </div> <div>어떤 사람의 3시리즈는 유리기어 부서지고. 나중에 글라스런까지 교체하려다가 가격보고 거품물기도 하고..ㅇㅇ   </div> <div><br></div> <div>아무리 내구성이 좋다고 해도. 인류가 만든 소재 자체를 아주 좋은걸 쓰지 못함.  금속 부분은 국산차들보다 더 좋은거같지만 </div> <div>플라스틱/고무계열은 친환경 소재를 쓰는건지 어쩌는 건지. 아무튼 매우 좋지 않음.. </div> <div>지금이야 다 타이밍 체인방식으로 바뀌었지만. 타이밍 벨트만해도 수입차들 교환주기 보통 8~12만 사이지만.  </div> <div>당시 나오던 베타엔진의 타이밍벨트 수명이 20만키로였슴. 물론 구조 자체의 문제때문에 6-8만에 교환해야 하던 시리우스란 놈도 있었던건 안비밀</div> <div><br></div> <div>여튼 말하고 싶은건. </div> <div>각자 사정이 있는거니까 구매한거에 대해서 뭐라 안했으면 좋겠슴. </div> <div>특히나 부모님 편하게 모시거나 아이들 좀 넓게 태우고 싶어서 비슷한 가격대면 조금이라도 큰차 타고싶은사람도 있을거고</div> <div>직장에서 상사들이나 동료 눈치 보여서 국산차 탈수밖에 없는사람도 있을거고. </div> <div>매일매일 써야 하기 때문에 가까운데서 관리받고 싶어서 산 사람들도 있을테고. 유지비 때문일수도 있고. </div> <div>각자 자기 환경에 고려 해서 산거 아니겠슴? </div> <div>좀 그사람의 구매에 대해서 존중 해줬으면 좋겠슴. </div> <div><br></div> <div>뭐 도덕적으로 특정 회사가 싫어서 그 구매자도 욕하려고 하겠지만.</div> <div>그건 그냥 이기적인거임. </div> <div>예를 들어보자.  'Public eye award 2012' 투표에서 1위를 한 회사의 핸드폰을 쓰고 있는 사람들을 상대로  </div> <div>너님들이 그 핸드폰 쓰니까 국내 시장이 이모양임 노답인생 ㅉㅉㅉ.. 이러면 그냥 가만히 있을거임?  </div> <div>내가 지금도 후회하는게 삼성은 피하자 라는 마인드로 쭉 L모사 핸드폰을 써온거임. 카메라 하나 믿고 샀는데 나머지가 개판임 히히 ^^  </div> <div>프리미엄이라는 V1* 샀더니 처음엔 메모리가 계속 리셋되서 교품받고 나중엔 액정에 잔상이 생겨서 교환받고 이젠 배터리가 광★탈  </div> <div>아무튼 그래도 샘성꺼 쓰는사람들 노답이라 생각 안함. 각자 써온 익숙함이나 여러 고민을 해서 그걸 샀을테니까. </div> <div>하다못해 가전제품 하나 사는것도 가격부터 상품평 등을 보고 사는데 수천만원짜리 차 사는건 각자 여러 고민 안해봤겠슴? </div> <div><br></div> <div>아무튼 같은 엔드유저들 끼리 싸우지들좀 마쇼. </div> <div>종종 정치색으로 예시를 드는사람들도 있는데.  그 님들 말대로 정치색 예시로 들면 </div> <div>어느 지역에서 1번이 잘뽑힌다고 그 지역 사람들 전체를 노답으로 싸잡아 버린다고 그 지역이 바뀜? 아니잖슴</div> <div>그쪽의 1번이 어떤 일을 잘못했고. 그 1번의 집단들이 뭘 잘못하는지 타당하고 객관적인 방식으로 알려서 납득 시켜야 하는거 아니겠슴? </div> <div>반대로 그 지역에선 그 1번이 그래도 일을 잘하니까 뽑았을 수 도  있는것이고. 만약 그 1번이 거기서 일 잘 했으면 그건 존중해야 하는것이지.</div> <div><br></div> <div>이번에 알다시피 영남쪽에서 많은 변화가 생겼슴. </div> <div>이건 지역감정과 증오심으로 인해 바뀐게 아님. 그 사람들에게 납득하고 바꿀만한 이유가 생겼기 때문에 바뀐거뿐임. </div> <div><br></div> <div>이글을 끝으로 더이상 메이커를 도마에 올리고 유저끼리 싸우는덴 끼어들지 않을거임 </div> <div>괜히 먹이만 주는 꼴인거 같으니.. </div>

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