<div> </div> <div> <font size="2">안녕하세요^^</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 차게에서 눈팅이나 하며 지내다 어제 A4와 3시리즈 C클래스를 간단하게 비교해 드린 </font></div> <div><font size="2"> "아르뽀" 입니다</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 생각보다 반응이 괜찬아서 오늘도 역시 퇴근전에 어제에 이어 나머지 내용 올려봅니다</font></div> <div> </div> <div> </div> <div> <a target="_blank" href="http://www.todayhumor.co.kr/board/view.php?table=humorbest&no=735044&s_no=735044&kind=humorbest_sort&page=1&o_table=car" target="_blank">http://www.todayhumor.co.kr/board/view.php?table=humorbest&no=735044&s_no=735044&kind=humorbest_sort&page=1&o_table=car</a></div> <div> <font size="2"> (어제 올린 D세그먼트 비교입니다)</font></div> <div> </div> <div> </div> <div> </div> <div> <font size="2">오늘은 좀더 현실적이고 객관적인 내용을 바탕으로 작성하여 보겠습니다.</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 차종은 <strong> BMW - 5시리즈, 아우디 - A6, 벤츠 E클래스 </strong>이며 </font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> 차종별 종류가 너무 많기도 하고 이 세그먼트는 사실 80프로 이상의 비율로 디젤차종 판매가 압도적이기 때문에</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 비교역시 디젤모델 기준으로 하였습니다.</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 그럼 오늘의 선수는???!!!!!</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> </font><font size="3"><strong>1. BMW - 520D </strong></font></div> <div><strong><font size="3"> 2. 벤츠 - E220 CDI</font></strong></div> <div><strong><font size="3"> 3. AUDI - A6 3.0 TDI</font></strong></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 입니다 ^^</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 사실 오늘 내용은 정말 선정하기 난해할수있습니다. </font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> 위 세그먼트는 소위 말해 독일 3사 차종 중에서 가장 주력으로 판매되고 있으며 </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 안좋은 모델은 하나도 없으며 나따위가 깔만한 점은 없을 뿐더러 보통 구매예정인 분들도 </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 가장 골싸매고 고민되는 차종이지요 ;; ㅠ</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> 하지만!!! 어제에 이어 ㅋㅋ 위의 세차종을 신물나게 타본 경험을 바탕으로 </font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> 소신있게 가격대비 가장 매리트있는 모델을 선정하여 보겠습니다 ㅎ</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 오늘은 어제처럼 결론부터 드리지 않고 각 모델별로 간단히 리뷰를 한다음 </font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> 오늘의 위너를 뽑는 방식으로 하겠습니다 </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> </font><font size="4"><strong>1. BMW - 520d</strong></font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> 첫번째 선수입니다 ㄷㄷ 520d !! </font></div> <div><font size="2"> 강남 소나타, 해운대 k5 로도 매우 익숙한 차량이며 제가 BMW에 근무할 당시에는 없어서 못판 차였죠</font></div> <div><font size="2"> 그만큼 어마어마한 판매량을 기록했고 길거리에서 너무나도 흔하게 볼수있습니다</font></div> <div><font size="2"> (흔하다는건 많이 팔렸다는 소리고 많이 팔렸다는 소리는 그만큼 차가 좋다는 얘기겠죠^^)</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2">가격은 6200만원대이고 현재는 이번달을 마지막으로 13년식은 전부 재고소진 되었고 다음달 정도 </font></div> <div><font size="2">부분 페이스리프트된 14년식이 나올 예정입니다.</font></div> <div><font size="2"> (딜러사에 따라 다를수있겠지만 현재 13년식은 525d 나 4륜구동 모델, 혹은 M 패키지 모델말고는 </font></div> <div><font size="2"> 전량 소진되었다고 합니다.)</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 판매돌풍의 주역은 차가 좋은것도 좋은거지만 ""연비"" 가 끝장난다는 입소문이 가장 컷죠^^</font></div> <div><font size="2"> 그만큼 연비도 괜찮고 가격대비에 옵션도 괜찬고 달리기성능도 무난하고 BMW라는 네임밸류도 </font></div> <div><font size="2"> 괜찮고 계기판도 주행모드에 따라 변경되니 간지도 나고 아무튼 차 좋습니다^^</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 그리고 경쟁모델중 유일하게!!!! 앞뒤 무게배분이 정확히 50:50 입니다 </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 이게 말이 쉽지 "이보게들 우리 이번엔 차를 50:50 으로 만들어보자!!" 한다고 뚝딱 나오는 기술이 아닙니다</font></div> <div><font size="2"> 엔진이 앞에 있는 차량 특성상 당연히 앞쪽에 무게가 쏠릴수 밖에 없고 기타 전자장비도 앞쪽에 있으니 </font></div> <div><font size="2"> 뒤쪽에 50프로라는 무게를 배분하는건 정말 말처럼 쉽지가 않습니다.</font></div> <div><font size="2"> (아무튼 이런거 보면 역시 독일차는 독일차구나 느껴집니다;;)</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 단점아닌 단점을 궂이 지적하라면, 역시 디젤차량 이니 상대적으로 가솔린에 비해 소음과 진동이 있는대</font></div> <div><font size="2"> 이는 독일3사중에 비교를 하면 520가 가장 덜덜거리는 편입니다</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 이제 나올 14년식은 페이스리프트란 말이 무색할 정도로 바뀌는 점이나 외관적인 개선도 거~~~의 없으니 </font></div> <div><font size="2"> 그냥 똑같은 차가 년식 바껴서 나온다고 보시면 되겠네요</font></div> <div><font size="2"> (바뀌는 부분은 원래 뛰어났던 연비를 더 뛰어나게 하는 기술이 추가됐다는 점이죠)</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="4"><strong>2. 벤츠 - E220 CDI</strong></font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 두둥!! 두번째 선수!</font></div> <div><font size="2"> 범접할수 없는 삼각별의 퀄리티! </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 이번에 "풀체인지" 된 가장 따끈따끈한 신형 E 클래스 입니다.</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 가격은 6230만원이며 실내에는 큰 변화는 없지만 외관적으로 이런저런 변경이 이루어졌습니다. </font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> (가장 큰변화는 선대모델때부터 유지되어온 두개의 헤드램프가 일체형으로 통합된 부분이겠네요</font></div> <div><font size="2"> 하지만 이역시 자세히 보면 안쪽은 듀얼로 나누어져있습니다^^ 주간주행등 추가되면서 갈려져있네요)</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 배기량은 BMW 보다 200CC 큰 2200CC 이며 170마력에 40.8의 토크를 냅니다</font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> 정통 세단의 명성에 걸맞게 서스펜션도 앞뒤로 "멀티링크"를 적용하여 보다 안정적인 승차감을 제공합니다.</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 연비도 좋고, 승차감도 좋고, 실내도 고급스럽고, 디자인도 좀더 스포티하고 젊은 감각으로 바뀌었고</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 단점을 찾기 힘든 차량이지만 그래도 가~~장 큰 장점은... " 벤 츠 " 라는 브랜드인듯 합니다.</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 벤츠에 근무하며 선대모델도 다 운행해보았고 이번에 나온 신형도 운행해보았지만 </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 솔직히 전..ㅠ (주관적인 의견들어갑니다) 벤츠의 중형세단을 좋아하진 않습니다. </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 단점은 없고 모든부분이 정상급이지만.. 결정적으로 운전하는 "재미" 가 없어요</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 운전은 편하지만 편하다 못해 따분합니다. </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 물론 이런 정숙하고 편안한 주행을 하시는 분들껜 최고의 차일수도 있습니다. </font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> 이부분은 제 기준이기 때문에 무시하셔도 되지만 운전자체를 좋아하시는 분들은 생각해보아야할 문제입니다. </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> </font><font size="4"><strong>3. AUDI - A6 3.0 TDI </strong></font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 마지막 선수이네요</font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> <strong>그리고 바로 결론을 말씀드릴께요 이번 파트의 승자는 요놈입니다^^ </strong></font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 저번 파트에 이어 BMW의 2연승이 배아파서 심술이 섞인 선정은 결코아닙니다 </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 물론 단점도 있겠지만 이리저리 따져봐도 가격대비 극악의 성능과 메리트를 보여주는 차종입니다. </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 일단!!! 배기량 부터가 3000CC 로 가장 높고 가격역시 옵션추가된 14년식이 7190만원이니 </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 위에 언급된 모델보다는 한그레이드 높지만 이 모델을 선정한 이유는 14년식이지만 </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 유일하게 가격할인 프로모션이 현재로선 가장 화끈합니다. </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 풀체인지된 벤츠 E클래스는 현재 할인 조건이 없고 비엠 520도 할인 엄청하던 13년식이 판매종료되면서</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 14년식 역시 당분간은 큰할인 없을 예정이지만 아우디 A6 는 옵션추가된 14년식이 현재 할인을 받으면</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 벤츠나 비엠의 언급된 모델과 비슷한 가격에 차량을 구매할수 있습니다. </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 그럼 가격말고 차량에 관한 장점을 말씀드리죠 ^^</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> </font><font size="3"><strong>1) 3000CC 의 파워풀한 엔진</strong></font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> - 유일하게 디젤 3000CC 입니다 비엠도 535D 같은 경우는 3000CC 이지만 가격이 9000만원이 넘습니다 ;</font></div> <div><font size="2"> 아우디의 V6 3000CC 은 배기량이 높으니 당연 마력, 토크도 월등하지만 가장 "조용합니다"</font></div> <div><font size="2"> 실제 시동을 걸고 실내에 유입되는 소음은 가솔린과 거의 차이가 없으며 엔진자체가 조용하니 </font></div> <div><font size="2"> 내려서 확인해봐도 타사 디젤 차량에 비해 엄청 조용함을 알수있습니다. </font></div> <div><font size="2"> 거기에 연비도 괜찮죠 (실제 시내 운행 기준으로 520D 와 비교해봐도 1KM/L 안팍밖에 연비 차이가 나지 않습니다.)</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> </font><font size="3"><strong>2) 콰트로!! (상시 사륜)</strong></font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> - 동급 경쟁모델중 유일하게 상시사륜방식입니다. </font></div> <div><font size="2"> 승용차에 4륜까지가 필요하나 하시는분도 계시지만 눈길과 빗길에 우월한걸 떠나서 </font></div> <div><font size="2"> 일상 주행시나 고속주행시 혹은 악천후길 운행시에도 큰 이점이 있습니다. </font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> 콰트로에 대한 기술적인 설명을 기계식 전자식 어쩌구, 토센방식, 센터디퍼렌셜 어쩌구 저쩌구 해도</font></div> <div><font size="2"> 크게 와닿는 얘기는 아닐꺼고 아주 알기 쉽게 4륜의 장점을 요약하면!!!</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> $$ 최상의 안전 과 탁월한 조종감각 $$ 두가지로 압축할수 있겠네요</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 기계식 사륜을 쓰니 구조상 무겁다는 반론도 있겠지만 요즘 세대의 콰트로는 예전에 비해 </font></div> <div><font size="2"> 큰 무게를 차지하지도 않을 뿐더러 차량 바디구조도 "알루미늄" 하이브리드 바디로 경량화 했기때문에 </font></div> <div><font size="2"> 걱정안하셔도 될 문제인듯 합니다. </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> </font><font size="3"><strong> 3) S-TRONIC 미션 (듀얼클러치)</strong></font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> - 경쟁차종중 유일하게 듀얼클러치 미션입니다. </font></div> <div><font size="2"> 운행중에 다음 단계 기어가 항상 같이 맞물려있으니 엄청 빠른 변속에 변속충격이 거의 없고 </font></div> <div><font size="2"> 동력손실률이 거의 없으며 연비향상에도 도움을 줍니다. </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 그밖에 풀 LED 헤드라이트를 유일하게 채용한 점 등 자잘한 장점은 더 있으나 너무 아우디빠같아서 생략할께요^^</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 아! 그리고 디젤차량주제에 "런치컨트롤" 스타트가 가능합니다^^</font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> 이 기능은 보통 비엠의 M시리즈나 Z4, 혹은 포르쉐에 적용된 기술로 </font></div> <div><font size="2"> 차량의 전자안전장치를 끈 상태로 브레이크를 꾹 밟고 풀악셀을 하면 알피엠이 3000정도에서 고정되다가</font></div> <div><font size="2"> 브레이크를 띄면 소위 말해 엄청난 힘으로 총알처럼 튀어나가는 기능입니다^^</font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> 어찌보면 쓸데없을수 있는 기능이나 도발하는 차량이랑 같이 신호받고 있다가 코를 납작하게 해줄때</font></div> <div><font size="2"> 가끔식은 유용하게 쓸수 있겠죠 ㅎㅎ</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 아무튼 이번 세그먼트의 승자는 <font size="3"><strong>아우디의 A6 3.0 TDI 모델</strong></font>입니다.</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 시간이 더 흘러 신형 벤츠나 비엠이 할인이 적용되거나 또 신형이 나온다면 달라질수 있겠지만</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 그래도 "올해까진" 같은 가격대에선 최고의 선택이라고 할수있겠네요</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 다시한번 말씀드리지만 오늘 소개해드린 차종중 안좋은 차는 없습니다. </font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> 각 사별로 추구하는 바가 확연히 틀리고 장단점은 존재 하지만 현재 시점에서 주관적인 기준으로 판단한거라</font></div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="2"> 신형 E클이나 비엠을 구매 예정이신분들은 사뿐히 무시하셔도 됩니다.^^</font></div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> </font></div> <div><font size="4"> 역시나 반응 괜찬으면 원하시는분들 계시면</font></div> <div><font size="4"></font> </div> <div><font size="4"> 다음 세그먼트 (소형차 부분) 도 정리해서 비교해 볼께요^^</font></div> <div><font size="4"></font> </div> <div><font size="4"> 역시나 퇴근때매 급마무리!! </font></div> <div><font size="4"></font> </div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"></font> </div> <div><font size="2"> </font><font size="4"><strong>* 별것도 아닌 내용일수 있지만 사무실에서 눈치봐가면서 2시간동안 꾸역꾸역 썼어요</strong></font></div> <div><font size="4"><strong> </strong></font></div> <div><font size="4"><strong> 아주 조금이라도 도움되신분들 계신다면 </strong></font></div> <div><font size="4"><strong> </strong></font></div> <div><font size="4"><strong> <font size="6">추천!</font> 은 구걸이 아니라고 배웠습니다^^ 굽신</strong></font></div> <div> </div> <div> </div> <div> </div> <div> </div> <div> </div>