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    게시물ID : bestofbest_30301
    작성자 : ▩(-_-)
    추천 : 140
    조회수 : 18497
    IP : 221.142.***.141
    댓글 : 64개
    베오베 등록시간 : 2009/08/13 23:05:20
    원글작성시간 : 2009/08/12 21:11:53
    http://todayhumor.com/?bestofbest_30301 모바일
    깜빡이 좀 넣잔 말이다
    <b>*출처: 딴지일보</b>

    <P align=center><FONT color=#000080 size=5>[국제] 깜빡이 좀 넣잔 말이다</FONT></P>
    <P><BR><FONT color=#808080>2009.8.10.월요일</FONT></P>
    <P>영국에 몇 년 살고 떠나면서 이제 그쪽으로는 오줌도 안 눈다는 맘이었다. 제대로 되는 게 하나도 없는 엉망진창인 나라, 은행도 관공서도 회사도 정부도 학교도 경찰도 흐리멍덩의 극치에 증명서 하나 떼는데 6개월도 걸리곤 하는 이 나라는 분명 몇 십년 못 가서 3류 국가로 전락해 버리고 말 것이다. </P>
    <P>거기에 날씨도 너무 안 좋고 물가도 비싸고 불친절하고 교통 안 좋고... 도대체 뭐가 좋아 이 나라를 선진국이라고 부른단 말이냐. 울나라가 여러모로 훨씬 좋다. 암.</P>
    <P>머, 이러고는 이제 '하지만...' 하면서 반전하겠거니 예상들 하겠지만, 아니다. 귀국한지 오래 됐지만 아직도 여전히 그렇다. 돌아가서 다시 살 생각 없고, 영주권 줘도 이민 갈 맘 없다. 지긋지긋하다.</P>
    <P align=center><a target="_blank" href="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810114450.jpg" target=_blank><IMG src="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810114450.jpg" border=0></A><BR><FONT color=#808080>전형적인 런던거리. 도심의 화려함과 고풍스러움과는 달리 대부분의 주거 <BR>지역은 그저 낡은 건물과 좁은 길이 거미줄같이 얽혀 있을 뿐이다.</FONT> </P>
    <P>귀국해서 참 여러가지로 좋았지만 특히 제일 좋았던 거는 뭐니뭐니해도 배달 문화의 편리함이었다. 그 다양함과 신속함, 새벽까지 계속되는 서비스... 이건 외국 살다 온 사람들은 누구나 공통적으로 느낀다. 반면 제일 놀랍고도 또 싫은 거는 길거리 자동차들의 행태일 거다. 이것도 외국 살다 온 사람들은 비슷하게들 느끼는 거다. </P>
    <P>그래서 앞으로 여기에 대해 이야기를 좀 할란다. 머 할 이야기는 많지만 다른 건 다 나중에 하고, 오늘은 제목대로 한 놈만 잡고 팬다. </P>
    <P>대체 왜 깜빡이 안 넣는데...?</P>
    <P>운전하면서 다니다 보면, 차선 변경은 물론이고 좌회전 우회전, 골목길 들고 나고... 이럴 때 깜박이 안 넣는 넘이 넣는 넘보다 더 많다. 이게 옛날부터 그랬던 건지 그 몇 년 동안 바뀐 건지, 외국 나왔다 들어오니 보이는 건지는 나도 잘 모르겠다. </P>
    <P>차선 변경할 때는 깜빡이 넣으면 오히려 안 껴주는 넘들도 있으니 차라리 이해한다 치자. 아 물론 이런 걸 이해해야 한다는 자체가 쪽팔린 이야기다마는 암튼 나름 이유라도 있다. 큰 길에서 좌회전 차선에 서 있으면 그것도 머 좌회전 할려는 게 뻔한 거니 거기까지도 봐준다. </P>
    <P>내가 도저히 이해가 안 되는 거는 집 앞의 크고 작은 차도들, 골목길들, 교차로, 주차장 들고 나는 차들까지도 깜빡이를 안 넣는다는 거다. 이게 별거 아닌 것 같지만 사실 깜빡이 넣어주면 서로간에 운전에 도움이 많이 되고 사고 위험도 크게 줄일 수 있는 거다. </P>
    <P>신호가 없는 삼거리나 사거리에서 마주치는 경우 서로 진행 방향을 알려 주면 괜히 쭈뼛거리지 않고 가던 서던 금방 판단할 수 있다. 주차장 앞에서도 들어가는지 지나쳐 직진하는지 등 깜빡이 넣어주면 의사 소통이 명료하다. 특히 내가 좁은 길에서 큰 길로 우회전해서 나가려고 할 때, 큰길에서 오다가 내가 있는 길 쪽으로 우회전해 들어오는 차들이 깜빡이를 넣어주면 내 입장에서는 편하게 진출이 가능하다. 다들 느끼는 거 아니냐?</P>
    <P>여기에 더해 깜빡이는 뒤차에 대한 배려이자 안전 장치기도 하다. 큰길을 가다가 우회전해 골목으로 빠지면서 깜빡이 안 넣고 들어가는 차들이 많다. 이런 차 뒤를 쫓아가다 보면 이넘이 우회전 할려고 갑자기 속도를 줄이기 때문에 깜짝 놀랄 때가 있다.</P>
    <P align=center><a target="_blank" href="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810114717.jpg" target=_blank><IMG src="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810114717.jpg" border=0></A><BR><FONT color=#808080>이 상황에서 저 빨간 차가 깜빡이를 넣어주면 1)우회전해 나갈려고 하는 오른쪽 구석의 흰 차가 맘 편하게 진행할 수 있고 2)빨간 차 뒤를 쫓아오던 차도 우회전 한다는 사실을 알고 주의할 수 있으며 3) 횡단보도를 지나는 행인 역시 차가 들어온다는 사실을 알 수 있으니 모두가 편하고 안전해 진다. 그러나 이 자리에서 사진 찍는 5분여 동안 저 자리에서 깜빡이 넣는 넘은 단 한넘 뿐이었다.</FONT></P>
    <P>여기에 만약 골목에서 길 건너는 넘이라도 있었다면 그 넘도 차가 들어오는 줄 모르고, 나도 이 차가 골목으로 들어가는 줄 모르고, 결국 앞차는 사람 치고 급정거하고 나는 그 차 뒤를 다시 쳐서 밀어내고 불쌍한 그넘은 거기 또 깔리는 무서운 사태가 벌어지지 않는다는 보장이 어디 있냔 말이다.</P>
    <P>대체 왜... 왜 이런 위험을 감수하면서 산단 말인가.</P>
    <P align=center><a target="_blank" href="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810114855.jpg" target=_blank><IMG src="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810114855.jpg" border=0></A></P>
    <P>영국이라는 나라에는 150년 전에 만들어진 좁아터진 마차길이 곳곳에 그대로 남아 있다. 그래서 이 나라는 교통 법규나 합의된 규범을 제대로 지키지 않으면 아예 교통이 마비가 되어 버린다. 그리고 우리나라에도 옛날에 많았던 로타리(<FONT color=#808080>얘네들은 '라운드어바웃' 이라고 한다)</FONT>가 수도 없이 많기 때문에 특히 깜빡이 사용은 필수다. </P>
    <P>이런 로타리들은 아주 복잡한 곳을 제외하면 신호등이 아예 없다(<FONT color=#808080>위 사진의 거대한 로타리도 신호등 하나 없이 유지되는 곳이다</FONT>). 따라서 여기를 이용하는 데는 운전자들간에 합의된 룰이 있는데, 이 원칙만 제대로 지키면 교통 흐름이 스무스하게 이어지니 신호등으로 된 교차로보다 빠르고 원활할 수 밖에 없다. </P>
    <P>그 룰이라는 것은 열라 단순해서, 오른쪽 길에 있는 차들이 우선적으로 로타리에 진입하고(<FONT color=#808080>영국은 우리하고 차선이 반대</FONT>) 로타리에서 나갈 때는 깜빡이를 반드시 사용한다는 것뿐이다.</P>
    <P align=center><a target="_blank" href="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810115330.gif" target=_blank><IMG src="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810115330.gif" border=0></A><BR><FONT color=#808080>이 그림을 잘 보면 영국 라운드어바웃의 작동 원리를 이해할 수 있다. 우측에서 진입하는 차가 우선이고, 좌측의 길에 있는 차들은 우측에서 오는 차가 없을 때만 로타리에 들어선다. 그리고 나갈 때는 깜빡이를 통해 어느 길로 나가는지 주변에 알려 줌으로써 대기하는 다른 차들은 그 정보를 기초로 움직이게 되는 것이다.</FONT></P>
    <P>만약 내가 로타리에서 나갈 때 깜빡이를 켜 주지 않으면 앞에서 로타리로 진입하려는 다른 차는 내 차의 진행 방향을 알 수 없고, 그러다 보면 눈치로 적당히 들어와야 하기 때문에 결국 위험스럽게 끼어들 수 밖에 없다. 이러니 만약 울나라 운전자들을 영국의 로타리로 보내서 통과해 보라고 한다면 수분 내로 뒤엉키고 싸우고 사고 나고 난리가 아닐 거다.</P>
    <P align=center><a target="_blank" href="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810115520.png" target=_blank><IMG src="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810115520.png" border=0></A><BR><FONT color=#808080>잉글랜드 중남부 스윈든의 유명한 '매직 라운드어바웃'. 잘 보면 중심의 큰 로타리 하나 주변에 다섯 개의 작은 로타리가 모여 연결된 걸 알 수 있다. 이런 시스템을 통해 육거리의 복잡한 교통을 효율적으로 해결하고 있다. 솔직히 처음 갔을 때는 헷갈리긴 했다...</FONT></P>
    <P>이쯤 되면 '울나라에는 로타리 없는데 뭔 상관이냐' 는 말이 나올지도 모른다. 하지만 울나라에 옛날에는 많았던(7,80년대) 로타리가 이제 다 사라져 버린 이유가 뭔지도 좀 생각을 해 봐야 되는 거다.</P>
    <P>부산의 중심가라고 할 서면에는 80년대 중반까지만 해도 멋진 탑이 중간에 세워진 큼직한 로타리가 있었다. 이곳을 '서면로타리'라고 불렀는데 30대 중반 넘긴 부산 사람들은 기억할 거다. 버스 뒷좌석에서 타서 이 신비로운 탑을 바라보며 스무스하게 로타리를 돌아가던 유년의 기억이 아직도 선명하다.</P>
    <P align=center><a target="_blank" href="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810115650.jpg" target=_blank><IMG src="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810115650.jpg" border=0></A></P>
    <P>그때는 차가 많지 않았기 때문에 이 로타리가 나름 효과적으로 운영될 수 있었다. 그런데 80년대 중반 소위 '마이카' 시대가 시작되면서 이 로타리는 점점 쓸모 없는 물건이자 공간만 차지하는 흉물로 전락하기 시작했다. 수많은 차들이 원칙도 순서도 없이 아무렇게나 끼어들고 아무렇게나 나가다 보니 얽키고 섥히고 싸우고 사고 나고 엉망이 된 거다.</P>
    <P>그래서 결국은 부산의 명물이었던 이 멋진 탑과 녹지를 다 헐어버리고 그냥 아래와 같은 평범한 교차로로 바꿔 버리고 말았다. 요즘 서울 광장이니 광화문 광장이니 하는 거보면 이 반대로 가야 맞는 거 아니냐.</P>
    <P align=center><a target="_blank" href="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810115808.jpg" target=_blank><IMG src="http://www.ddanzi.com/images/articles/261/20090810115808.jpg" border=0></A></P>
    <P>사실 로타리를 잘만 활용하면 웬만한 교차로에는 신호등도 필요 없고 신호등 설치 안 하면 돈도 그만큼 아낄 수 있으며 교통 흐름도 훨씬 더 원활해진다. 모든 로타리에 저런 탑이나 녹지를 만들어야 하는 것도 아니고 그냥 가운데 회전을 위한 공간 표시만 해도 된다.</P>
    <P>차로 미어터지는 울나라에서 비현실적이라고 생각할지 모르지만 영국에서는 모든 곳에서 그렇게 하고 있다. 서울보다 교통이 더 복잡한 런던 한가운데서도 버젓이 운영되고 있다는 말이다. 그리고 이 모든 것이 깜빡이만 제대로 넣어줘도 시행할 준비가 되는 거다.</P>
    <P>마, 그렇다고 로타리가 꼭 있어야 된다는 건 아니다. 나라마다 제도도 다르고 교차로의 방식도 다른 건 맞다. 내가 이야기하고 싶은 것은, 깜빡이 같은 사소한 원칙도 못 지키는 운전자의 의식 수준이 이 나라 현실이라는 사실, 때문에 로타리를 만들고 싶어도 개판될까봐 겁나서 못 만들고 기존에 있던 멋진 로타리도 헐어야 하는 거라면 그건 심히 쪽팔린 일이라는 거다. </P>
    <P>이런 좆맨한 노력과 배려조차도 서로 나누지 나라라면 국민소득이 100만 불이 된다 한들 피곤하고 각박할 뿐이다. 반면 가야할지 서야할지 갈등때리는 나를 위해 살포시 깜빡이를 켜주는 작은 마음 씀씀이만으로도, 세상은 쬐금 더 포근한 곳이 될 수 있다.</P>
    <P>그러니 오늘부터 깜빡이 좀 넣잔 말이다. 가뜩이나 피곤한데 운전대 잡고 눈치 보게 하지 말고. 응.</P>
    <P align=right><BR>딴지 국제부 브라이-얀 (<a target="_blank" href="mailto:[email protected]">[email protected]</A>)<BR><IMG height=15 src="http://www.ddanzi.com/images/end.gif" width=76 border=0> </P>
    ▩(-_-)의 꼬릿말입니다
    <img src=http://i.blog.empas.com/abeljeong/22846467_570x409.jpg>

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