이번 트랙스 1.4터보 모델 출시를 보면서...

정말 소설한번 써볼까합니다.

제생각엔 이꼴로 가다간 절대 현기의 독주는 멈추지 않을듯합니다. 

국내 자동차회사는 현기, 쉐보레, 르삼, 쌍용 이 포진하고있는데

쌍용은 거의 suv회사이고 체어맨은 h와 W를 합쳐 월 300대(에쿠스 월 600대)가량 판매되는 차량을 가지고있습니다.

르노삼성은 일본차를 가져올땐 씽씽날더니 르노차를 가져오면서 상태가 안좋아지고있습니다.

sm5가 말리부보다는 선방하고있지만 sm7의 판매량은 구형 닛산티아나 모델이었던 sm7의 판매량에 비교하면

바닥을 기고있고요 

쌍용은 회사이미지의 추락, 르삼은 자체적 디자인의 늪에 빠진듯하고

문제는 이놈의 쉐보레인데..

하는 꼴을보면 정말 

현기가 압박을 넣는게 아닐까 생각됩니다.

쉐보레는 전 라인업에서

경, 소, 준중, 중, 대, suv, mpv , 스포츠카

이렇게 라인업을 가지고있는데

경차 스파크, 준중형 크루즈 와 올란도 세가지말고는

판매량이 현기에 대항하기엔 턱없이 부족하죠

딱 이 세가지입니다 

현대와기아가 가지고있는 1톤 트럭도 내놓지 않죠

라보와 다마스뿐입니다.

제생각엔 모종의 거래 즉 담합이 있지않나 생각합니다.

현기의 포터와 봉고는 플랫폼을 공유하기때문에 산타페와 소렌토처럼 내장기관은 같고 껍데기와 인테리어 마감이 다른차입니다.

한마디로 남는장사란거죠 

예를들어 삼성과 애플이 같은회사라면

똑같은 사양의 폰을 만들어서 껍데기 바꿔서 삼성갤럭시, 애플아이폰 이렇게 판다는 얘기니까요 

여튼 왜

쉐보레는 트럭을 내놓지않을까

아베오는 왜 1.3디젤을 내놓지않을까

크루즈는 1.7 디젤이 있는데 왜 2.0을 팔까

캡티바의 가격은 누가 책정한것일까

궁금합니다.

말리부는 이제 디젤모델이 나오나 보더군요

문제는 또 가격이겠죠... 

이런 판매전략을 내놓는건 정말 이해가 안됩니다.

아베오 1.3디젤과 크루즈 1.7은 에너지효율등급을 외국에서 A등급을 받은차로 연비가 아주 좋습니다.

엑센트는 디젤모델이있고 디젤판매량이 좋습니다.

근데 왜 있는차를 안팔까요...

아베오 1.3디젤은 고속주행연비가 29km/L짜리입니다... 시내주행이 23km/L의 연비의 고압축비의 고효율 엔진입니다.

내놓기만하면 도시형소형 해치백에 휘발유보다 200비싸도 극강의 연비로 판매량이 분명 좋을건데

없는걸 만들어달라는것도 아니고 다른차에있는 엔진 넣어달라는것도 아니고

있는걸 왜 참나...진짜

트랙스는 1.4터보가 나온답니다 

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

suv에....

고속도로 14에...도심 10......

소형suv(국내 suv중 가장 전장이 짧음)인데 연비측정치는 산타페 급이네요 ㅎㅎㅎㅎ 

역시나 1.7디젤 모델이 있음에도 국내는 터보를 먼저 판다고하네요

전 아무래도 이쯤되면 나라(현기와 함께) 다른자동차 회사들까지 제제를 하든 뭐 모종의 거래가 있는게 아닌가싶네요

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

소설이니 욕먹어도 싸게 먹겠습니다

이꼴로 가선 절대 현기의 독주는 멈추지 않을겁니다.

자동차 판매 순위를 보면 1위부터 20위까지 16개를 현기에서 먹고있습니다.

거기다 그 20위 안의 4개를 먹는것도 가장큰차가 중형과 코란도c 입니다.

현기의 전략은 정말 대단합니다.

라인업이 겹치는 트라제는 카니발만 만들어서 독주시키고

기아는 스타렉스같은 RV는 만들지도않죠

자동차 출시도 정말 기가 막히게 하죠

아반떼가 이제 좀 출시된지 좀 됐다싶으니 k3가 나오시고

정말 저도 차 살때가되니까 고를 차가없다는말이 뭔말인지 알겠더군요

두서없는 소설 읽어주셔서 감사합니다.

ㅠㅠ..에휴