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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	201	나는 정비사였다.9 [새창]	2017-04-05 21:13:47	0	삭제
		리플 많이 달리면 힘이 좀 나긴하죠. ㅎㅎ
	200	나는 정비사였다.9 [새창]	2017-04-05 21:13:23	0	삭제
		ㅎㅎ 이론과 현실의 차이죠. 신차 교육을 가면 무교환이란 걸 장점처럼 강조하는데....얼마 지나지않아 교환을 안해서 발생하는 문제들로 정비사들만 욕 먹죠...ㅜㅜ 정비사님들 위로와 격려가 필요합니다.^^
	199	나는 정비사였다.8 [새창]	2017-03-31 16:02:36	0	삭제
		3.5 구형 sm7 엔진은 엔진오일이 많이 소모되어서 문제가 좀 있었죠. 그리고 출력에 비한 나머지 섀시들의 강성이나 하체의 단단함 정도가 엔진을 받혀주지 못했습니다. 3.5엔진만 보면 나쁘지 않았지만 오일소모와 섀시의 강성이 많이 아쉬운 모델이었습니다.
	198	나는 정비사였다.8 [새창]	2017-03-30 10:37:34	0	삭제
		찌그덩....흠!!! 너무 광범위한 질문이네요 ㅜㅜ 우선 냉간시의 문제라면 심각한 문제같지는 않습니다. 핸들링시의 문제인지 차가 출발할 때 문제인지..아니면 요철을 넘을 때 문제인지... 원인이 발생하는 시점들이 애매해서 어렵습니다. 찌이익 찌이익 소음은 아니신거죠?
	197	나는 정비사였다.8 [새창]	2017-03-29 19:59:39	0	삭제
		제블로그에 엔진오일에관한 내용을 한번 다룬적이 있습니다.^^ 한번더 방문해 주시겠어요?ㅎ
	196	나는 정비사였다.8 [새창]	2017-03-29 19:58:17	0	삭제
		아.....어렵네요ㅎㅎ 이론과 실기는 전혀 별개라는 것만 참고하세요. 아주 간단한 소모품만 생각하신다면야 금방하실수 있습니다.^^ 이론과 실기중 실기의 비중을 크게보시고 도전해보세요
	195	나는 정비사였다.8 [새창]	2017-03-29 19:53:53	1	삭제
		임프레션 좋습니다.ㅎ 뉴아트 전모델이라면 07년 이전 모델들인거죠? 10년도에 임프 마지막 모델 타고다녔는데(익스클루시브) 연비빼고 다 만족했습니다. 고장률 역시 적어서 걱정없이 타실수 있으실꺼에요. 실내패널 디자인도 빠지지않구요.^^ 타사차량 대비 큼직한 장치들의 내구성도 우월합니다. 그나마 고장이라하면 파워고압호스와 유사 고무제품들의 문제일텐데 이런것들은 어쩔수 없다고 봐야겠죠?^^ 단 lpg모델은 비추합니다. 엔진 헤드 균열이 잘가서 부조하는 현상이 많답니다.
	194	나는 정비사였다.8 [새창]	2017-03-29 18:18:55	1	삭제
		네? 80ah의 의미가 4a를 20시간 동안 출력할 수 있다고 알고 있는데.....한번 더 알아봐야겠네요..지적 감사하구요. 제가 지금까지 알기론 4a로 방전되는 기준을 잡고 20시간동안 출력이 가능한 용량!! 이렇게 정의 하고 있었는데... 한번 더 알아보고 틀린 부분이 있다면 수정해야겠네요^^
	193	나는 정비사였다.8 [새창]	2017-03-29 16:25:39	0	삭제
		그렇진 않을 꺼에요. 보통 현장에서도 프로그램 오류인 경우 배터리를 탈거했다가 다시 붙이는 경우가 있기는 하지만 그렇게되도 오디오의 주파수라던가 기타 정보들이 살아있죠. 사실 학습이라는 것이 프로그램화 되어져 보여지는 것이 아니라 단지 컴퓨터 기존의 데이터들을 기억해내는 것이기 때문에 정확히 말씀드릴 수가 없네요. 죄송하네요ㅜㅜ 요즘차량의 경우 단지 컴퓨터 하나가 일방향 통신을 하는게 아니라 양방향으로 기억하는 정보들을 can통신 같은 루트로 주고받습니다. 예로 전자식 계기판을 교환한다면 엣날 기계식은 0km부터 시작하잖아요!!근데 요즘차량은 abs브레이크 모듈에 기억된 주행거리 값이 덮여집니다. 그래서 계기판을 교환하더라도 기존의 주행거리로 유지할 수 있는 것이죠.. 일반 컴퓨터들도 전원 껐다가 분해하고 어쩌고 해도 모든 데이터들을 기억해내잖아요!! 걱정마시고 배터리 교환하세요^^
	192	차선 똑바로 가기 (초보용) [새창]	2017-03-22 18:10:19	0	삭제
		저는 워셔액 나오는 물꼭지 있잖아요! 운전석 물꼭지가 가운데 오게하고 처음에 운행했었는데ㅋㅋㅋ
	191	나는 정비사였다.7 [새창]	2017-03-22 09:46:40	1	삭제
		원래 그렇다는 말을 제일싫어하는데!ㅜㅜ 삼성차 뿐만 아니라 요즘 차량들이 소음이 오히려 조금더 심합니다. 환경오염 문제때문에 석면재질은 못쓰고 스틸성분으로 패드를 만듭니다.그런이유로 소음이 좀나긴합니다. 2만킬로면 아직 패드교환시기는 아니어 보입니다. 편안하게 더 운행하세요
	190	나는 정비사였다.7 [새창]	2017-03-21 23:29:20	0	삭제
		자격증은 저마다 취득이 틀리기에 뭐라 말씀 못드리겠네요ㅎ
	189	나는 정비사였다.7 [새창]	2017-03-21 23:28:33	0	삭제
		감사합니다. 복받으세요
	188	나는 정비사였다.7 [새창]	2017-03-21 23:28:01	0	삭제
		쇠와 쇠를 마찰하기때문에 마찰되며 발생하는 쇳가루(분진가루)가 디스크와 패드접촉면에 묻어서 발생하는 경우가 있습니다.밤세 내린 습기로 인해 노출되어있는 디스크가 녹이 생기고 그로인한 소음 역시 많이 발생하구요. 냉간시에 잠깐 나는 소리는 걱정안하셔도 됩니다. 단, 주행을 한참했는데도 발생한다면 점검한번 받으시고요. 촉매는 백금재질로써 내구성이 제법 강합니다.배기가 되는 방향을 따라 벌집구조로 형상되어 있습니다. 노후되서 붕괴된건 여러번봤습니다만 새차에서 후까시에 붕괴될만큼 약하진 않습니다.
	187	나는 정비사였다.7 [새창]	2017-03-21 21:04:39	0	삭제
		제블로그에 경고등 관련 포스팅했었는데 혹시 거기 없는 경고등인가요? 우선 노란색경고등은 아주아주 위험한건 아닙니다. 그래도 이상이 감지된거니까 진단기로 체크해보세요. 무슨 경고등인지 궁금하네요!

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