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    SIAne님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    3170 꼭 헤어져 주세요 [새창] 2017-11-26 06:40:41 0 삭제
    첫데이트고 자시고 자기 소비패턴인거지
    모양빠진다 생각하는 자체가 수준을 보여줍니다
    3169 유아인의 트윗에다 조태오 컷을 입혀보았다.jpg [새창] 2017-11-26 06:32:56 0 삭제
    이건 언제쯤 오그라드실까
    3168 용인서 일산집까지 약 70~80키로 주행 연비! [새창] 2017-11-25 19:40:16 0 삭제
    연식이 좀 있다보니 관리상태가 중요합니다~ 20~25만에서 헤드교체했어요.
    연비는 당시대 중형급이나.시내연비가 상대적으로 더 안좋아요. 같은연식이라면 기어단이 하나 더 있어서 고속연비는 더 유리해요.
    엔진오일 교체비용이 더 비싸요. 오일이 많이들어가서.
    부품가격이 좀더 비싼편이에요.
    고질병이 좀 있어요. 뒤휀다 녹같은.

    하지만 직렬 6기통의 매력은.......
    엔진소음이나 진동만큼은 v6나 4기통은 흉내낼 수 없는 매력이 있어요
    3167 나눔당첨자분들이 아무도 안나타나시니 기분이 좀 그렇네요... [새창] 2017-11-25 00:47:12 2 삭제
    힘내요 토닥토닥
    3166 람보르기니 vs 택시 접촉사고 [새창] 2017-11-25 00:45:51 1 삭제
    택시공제에서 저 과실을 인정할리가 없는데 말이죠..ㅎㅎ
    3165 람보르기니 vs 택시 접촉사고 [새창] 2017-11-25 00:45:07 2 삭제
    오류가 좀 있어요.
    자동차보험의 할증은 등급하락으로 인한 할증과 사고건수로 적용되는 특별할증. 법규위반등으로 나오는 할증율과 가입기간에 따른 경력요율이 있어요.

    참고로 특별할증은 예~~~전부터 존재해왔구요.
    할인할증률은 회사마다 달라요. 택시는 택시공제라 좀 다를거고 일반 종합보험 기준으로 말씀드리면..
    일단 위 글대러라면 대물 200초과로 1점사고에 대인접수되면 1점추가. 2점사고가 되니 2등급 하락. 등급당 대충 5%정도 잡고 10%정도 할증되구요.
    무사고였다면 1년이내1건사고로 약 10~15%정도 할증먹을겁니다. 법규위반은 없으니 그냥두고. 가입경력은 1년 추가되어 약간의 할인을 받습니다.

    보통 3년간 동결이라고 하는데. 하락한 등급이 3년간 동결되는거구요. 특별할증은 계속 무사고라면 2년내 1건. 3년내 1건적용 후 소멸됩니다.

    문제는!
    보험금 지급금이 보험사들끼리 공유되는데요.
    보험금이 7천만원+@ 지급된만큼 손해율이 꽤 크게 잡히므로 보험사에서는 보험가입을 거부할 수 있습니다. 전체 손보사에서 거부하진 못하고 한개 보험사 혹은 공동인수 혹은 한개 보험사에서 인수후 재보험 등의 방식으로 가입하게 되는데 이경우 보험료가 두배이상 뛸 수 있습니다.

    그런경우 차량명의를 타인으로 하여 본인을 밑에 넣는다던가 하는 편법으로 가입하기도 하는데 그건 엄연한 면탈에 해당되므로 보험료를 줄일 목적으로 타인명의 가입한게 확인된다면 사고시 보험사에서 보험금 지급을 거절 할 수도 있습니다.(책임보험분은 지급합니다)
    책임보험 부분은 의무보험이라 책임만 넣는경우 어느 보험사든 가입 가능합니다.

    요약. 한도내 지급이라도 갱신이 안될 수 있음
    3164 엔진브레이크를 많이들 사용하시나요? [새창] 2017-11-25 00:20:42 0 삭제
    수동에선 퓨얼컷이 작동되어 조건에 따라서는 내리막 내려오며 연료소모를 거의 안할 수 있어요. 오토는 차마다 달라요.
    연비 안좋다는 제차(07 토스카 오토)로 일산-속초 왕복. 미시령옛길통과(왕복)해서 평균연비 10km정도 뽑아봤어요.(평균연비 7~8. 고속 깃털악셀 최대연비 14.5)

    빙판에선 두단씩 내려서 감속하기보단 한단씩 천천히 내리는 감속을 써둔거였어요.
    기본적으로 엔진브레이크가 걸려있으면 내리막에서 속력이 과하게 붙지 않도록 해주기도 하구요..

    지금이야 길이 잘 되어있고 브레이크시스템도 나날히 발전하니 덜하지만 예전에는 한계령이나 미시령처럼 길고 복잡한 내리막에서 풋브레이크만 사용하다 베이퍼록 현상으로 사고가 나기도 했구요..
    브레이크를 연속으로 강하게 밟다보면 답력이 약해지기도 하구요..

    제가 써둔 팁들은 기본적으로 천천히 주행하고 있다는걸 가정해요. 빙판에선 애초에 그립을 잃지 않도록 주행하는게 최우선이에요
    3163 작년에도 올렸지만 올해도 올리는 눈길/빙판길운전 꿀팁 [새창] 2017-11-25 00:04:42 2 삭제
    넵 제가 글을 너무 간략하게 쓴 느낌이네요.

    더이상 속력이 붙지 않고 급격하게 제동이 걸리지 않게 하는것이 중요한데 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
    5단에서 3단으로 내려서 훅 걸리는 엔진브레이크가 아니고 한단한단 천천히 내려야 하죠. 감사합니다.
    3162 작년에도 올렸지만 올해도 올리는 눈길/빙판길운전 꿀팁 [새창] 2017-11-25 00:02:37 0 삭제
    요즘엔 터널-다리-터널-다리구간도 많아서 더 위험하죠.. 특히 산간지방의 고속도로나 고속화도로는 높기도 높아서 바람도 ㄷㄷ
    3161 작년에도 올렸지만 올해도 올리는 눈길/빙판길운전 꿀팁 [새창] 2017-11-25 00:01:20 0 삭제
    네 감속 자체를 정말 신경써서 천천히.. 애초에 거리 멀찍이 두고 느긋하게 다니는 수밖에 없죠 ㄷㄷ
    3160 작년에도 올렸지만 올해도 올리는 눈길/빙판길운전 꿀팁 [새창] 2017-11-25 00:00:34 0 삭제
    비상탈출용이죠 ㅎㅎ
    3159 작년에도 올렸지만 올해도 올리는 눈길/빙판길운전 꿀팁 [새창] 2017-11-25 00:00:16 0 삭제
    엄청오죠.. 계신분들 보면 적설량에 따라 차를 버리고 갈지 말지도 빠르게 결정하시는듯..ㅋㅋ
    3158 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2017-11-24 23:56:53 0 삭제
    정말 축하하긴 하는데 뭐라구요? ㅂㄷㅂㄷ
    3157 진짜 신기한게.. [새창] 2017-11-24 23:54:46 0 삭제
    차들이 적당히 있어서 강제 연비주행했네요. 그래도 댜 북쪽이라고 춥습니다. 영하 4도네요..ㅡㅡ
    3156 실시간 8700k 뚜따하기 [새창] 2017-11-24 21:45:28 0 삭제
    맙소사.. 닉보고 더터졌...ㅜㅜ



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