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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	154	타이어 인치업은 왜 하는건가요? [새창]	2016-06-09 20:20:40	1	삭제
		이제야 좀 대화가 될만하게 말씀을 하시네요.님 말이 일리가 없다는거 아니에요. 제 글들이랑 님이 쓰신글 한번 보세요. 저는 '인치업해서 효과를 봤다'이고 님은 '효과는 미비해서 느낄 수 없다' 잖아요. 님이 들었던 오만 예시와 사례들.....이라고 언급하신게 다 서킷에서 있었던 일들이구요. 저는 제 경험상 공도에서 경험상 효과를 봤다.....라고 얘기하는데 님이야 말로 내가 효과가 없다면 없는거다...라고 하시고 있잖아요. 님 튜닝한 사진 보니까 뭐...배틀이나 서킷 가끔 가시는거 같은데 휠은 당연히 밸런스에 맞춰서 올리기도 내리기도 하겠죠. 제가 얘기하는건 '일반적인 차'들은 '일반적인 상황'에서 인치업 하는게 고속이던 코너링이던 안정감 면에서 낫더라.....입니다. 한 예로 bmw E90 시절에 처음 나왔던 디젤 모델 320D 15인치인가...16인치인가...달고 나왔었는데 주행감이 전혀...3시리즈 같지 않았어요. 연식 바뀌면서 다른거 거의 안바뀌고 휠만 1인치...인가 2인치...인가 올렸는데 주행감이 확 바뀌었구요. 아주 기억이 생생히 납니다. 제가 꽤 일찍부터 비엠을 탔고 몇번이나 바꿨기 때문에 코오롱에서 시승행사 할때마다 연락와서 타거든요. 님 말도 어떤 얘긴지는 알겠지만 '서킷'에서 있었던 일 위주로 말씀하시는거고 저는 '공도' 위주로 말씀드리는 겁니다.
	153	자동차 보험료 할증 기준이 어떻게 되나요? [새창]	2016-06-09 19:59:54	0	삭제
		본인 앞으로 차가 두대시니 두대에 나눠서 할증이 됩니다. 장모님이 제 차 한대를 가족한정으로 보험적용해서 운전하셨는데 그차 사고나니.....나머지까지 싸그리 할증이 적용이 되더군요. 만약 9%할증에 차가 세대면 3% 3% 3% 이런식으로요....이게 금액으로 나뉘는건지 퍼센테이지로 나뉘는건지 기억이 정확히 나지는 않지만 뭐 그랬어요.
	152	국내에서 가장 빠른 자동차순위 [새창]	2016-06-09 19:50:41	1	삭제
		스타렉스에 짐이나 사람을 꽉꽉 채워서 다닐때가 많아서 그런지... 100 넘기면 스릴이랑 소리는 뻥 좀 많이 보태서 한 300키로 됩니다. 이러다 차가 분해되는거 아닌가 싶기도 하고.... 근데 암튼 ..... 결과적으론 회사 스타렉스 몰면 이상하게 빨리 다니게 됩니다. 일 때문에 급하게 다닐때가 많아서 그런지.....
	151	타이어 인치업은 왜 하는건가요? [새창]	2016-06-09 19:01:51	2	삭제
		후......수프라님은 그냥 네이버에서 허브스페이서 쳐보시고....깔려면 공부 좀 더 하고 오셔서 까시고.....님이 허브스페이서 라고 올린 두번째 사진이 그냥 '허브링' 이고.....휠 스페이서가 요즘은 허브랑 일체형으로 많이 나와요....그냥 허브스페이서라고 불러요.....허브 낄까요? 말까요? 뭐 이런식으로요....뭐 나도 휠 한지 오래되서 내가 기억이 잘못됬나...싶기도 했다가 검색해보니 내 기억이 맞는거 같고.....바락바락 글자 한두개 가지고 걸구 넘어가는거 보니 이제 처음 좋은차좀 사 보고.....차 한두대 튜닝좀 해봤던가 튜닝된 중고차 하나 구해서 이제 막 많이 찾아보고 뭐 그랬나 본데요.....티나요....여기 오유에도 보배나 다음 네이버 동호회질 15년 넘게 한사람들 많아요.....그리고 honz님아.......내가 런플렛 끼고 총 주행거리가 10만이 넘는 경험에서 얘기하는거에요.....휘청할 상황이 되면 휘청할 수도 있는거지....런플렛이 휘청일 수가 없다는건 또 뭔소린지......이제 그만할란다......바보 둘이랑 있으면 멀쩡한 사람이 바보가 된다더니.......그냥 님 둘이 서로 마주보고 서로 빨아주면서 얘기하세요.
	149	국내에서 가장 빠른 자동차순위 [새창]	2016-06-09 16:53:15	8	삭제
		인정! 저도 빠르다면 빠른차가 두대나 있지만 '회사차량 스타렉스' 몰때 가장 빨리 다닙니다.
	148	타이어 인치업은 왜 하는건가요? [새창]	2016-06-09 16:14:10	1	삭제
		뭔....또 갑자기 사이드월 얘기를...... ㅡ,.ㅡ 제가 몰았던 차중에 비엠만 네대에요.....출고시에 끼고 나오는 타이어가 사이드월 겁나 딱딱한 런플렛이구요....엘리스는 겁나 예외적인게 맞죠.....그 출력에 그만한 속도 나오는차가 얼마나 있다구요 그게 다 무게 줄여서 그런건데요 그리고 차 크기나 휠베이스 이런거 생각하면 엘리스도 결코 작은 휠 끼운게 아니에요.....튜닝에 드는 가성비나 완성도 생각하면 인치업 무시할 수 없구나....하면 될거를 님은 왜 인치업 까는데 그렇게 혈안이신지....참......
	147	타이어 인치업은 왜 하는건가요? [새창]	2016-06-09 15:50:37	1	삭제
		진짜 같이 얘기 못할 스타일이시네......일상생활에서도 과속중에 코너링이나 차선변경시 슬립나거나 휘청하는 경우는 적잖이 있잖아요. 2인치만 인치업해도 그런경우에 어느정도 예방해 줄 수 있구요. 역으로 인치 낮은게 유리하다고 님이 주장하는 부분인 드레그레이싱이나 로터스 차량같은 경우는 진짜 극도로 예외적인 경우잖아요 끼워 맞출걸 좀 끼워 맞추세요. 그리고...제가 감이 쩌는게 아니라 휠 바꾸면 하다못해 제 와이프도 느끼던데요 뭘...육감씩이나....
	146	타이어 인치업은 왜 하는건가요? [새창]	2016-06-09 15:25:44	1	삭제
		^^;....엘리스는 겁나 가볍고 출력 낮은(비교적) 차인데....가벼운 휠이 당연히 유리하겠죠. 원글쓴이도 그렇고 저도 그렇고 일상 주행에서의 인치업 정도를 얘기하는건데 뭔 드레그 레이싱이니 엘리스니...진짜 어쩌다 한번 있는 얘외적인거를 일반적인거인냥 얘기하니까 답답한거죠. 시까끼 넣고 드리프트 돌리고 그럴 정도 실력되면야 슬립이 나던 출렁이던 컨트롤 하면 되겠지만 일반사람 일반적인 주행에서 얘기하는거잖아요. 암튼 이제 .... 그만요 저도 님 얘기 잘 알겠어요.
	145	타이어 인치업은 왜 하는건가요? [새창]	2016-06-09 15:10:26	0	삭제
		뭐.,..눈으로 봐선 모르겠지만 st휠 아니고 정품휠이구요. 님은 17인치 블랙으로 레디알값 높혀서 꼽으면 되겠네요 휠하우스 안 휑해지고..ㅋㅋㅋㅋ 출렁출렁 탈만 하겠네요. 저는 언더바는 기본으로 장착되있고 서스는 애초에 스포츠 서스 들어가있는 모델이라 스프링만 좀 좋은거로 바꿨구요 인치업 하고 안하고....체감으로 확 와닿던데......더군다나 서스펜션 딱딱한 차들은 더 티나던데 신기하네요..
	144	타이어 인치업은 왜 하는건가요? [새창]	2016-06-09 14:49:14	0	삭제
		그 골뱅이 뭔지 알아요. 퍼포먼스 튜닝하기전에 하체부터 하는게 당연한건데 인치업 뽀대다...라고 하니 어이없는거죠
	143	타이어 인치업은 왜 하는건가요? [새창]	2016-06-09 14:47:46	1	삭제
		아...짜증나게 하네요.. 일단 그 스페이서라는걸 '허브스페이서'라구 하구요. 꼭...말꼬리 잡고 늘어지기 좋아하는 사람들이 용어 한끝차이 가지고 시비털지..... Honz님이 혼자 쿨한양 인치업 싸그리 양카 취급하면서 발끈해서 한말이구요. 뭐 님은 알아서 잘 하셨네요....쇼바 너무 내렸네...라고 생각하다 뭐 서스 바꿨다니...일체형 높낮이나 감쇄력 조절되는거겠지..하고 있구요. 두세댄가..세세대전 A6? A4? 뭐 그런거 같네요. 좋은차죠 님이 구경 시켜줬으니 저도 나가서 한장 찍어왔습니다. SUV라 휠하우스 벙벙하고 레디알도 높아요. 그나마 SUV로는 그럭저럭 잘 맞췄다..생각하고 있구요 ㅎ 업무용으로 주행거리가 길어 uhp 사용 안하구 4계절 사용하구 있구요.
	142	타이어 인치업은 왜 하는건가요? [새창]	2016-06-09 14:01:15	2	삭제
		honz님 언쟁하자는건 아닌데 제가 다운이라 한건 예전에 g37ss랑 325i 19인치 달고 다니다 팔때 순정으로 돌리니 차선만 바꿔도 느낌이 확 다른게 사실이에요 글에 썼듯이 '제대로'인치업이요. 본인 차량 서스펜션 성격이나 휠베이스 이런거까지 다 고려한.. 언급하신 uhp는 타이어 고를때 생각할 문제구요. 뭔...드레레그레이싱까지 언급하고...30rt가 뭔차인지도 모르겠지만 님도 튜닝을 글로 배우신거 같은데요 뭐 제생각에는
	141	타이어 인치업은 왜 하는건가요? [새창]	2016-06-09 13:18:13	1	삭제
		위에 뽀대 목적이라고 댓글 다신분중에 실제 제대로 인치업 해보신 분 없으신거 같습니다. 고속 안정성, 코너링 에서는 확연히 차이 납니다. 되려 어느정도 이상되면 뽀대에서 오는 차이가 되려 미비하죠. 경차 나 소형차 아니고서야 대부분 차량이 어지간한 인치업으로 타이어가 휀다 밖으로 못나와요 그거 다 허브 달아서 나오게 하는거죠. 못 믿으시겠으면 인치 다운 한번 해보세요 불안해서 못탑니다. 경험담이에요
	140	엑스맨 '매직' 파손 복구 + 리페인트 [새창]	2016-05-30 21:35:27	1	삭제
		9 트리플 걸렸다 ㅎ

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