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    개인차단 상태
    불량고양이님의
    개인페이지입니다
    가입 : 15-09-05
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    불량고양이님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    1130 도대체 35/15 썬팅 단속은 왜 없는 것일까? [새창] 2017-06-29 16:23:35 1 삭제
    예전에 면허 딸 때는 분명히
    뒤차의 시야를 가릴 수 있으니
    뒤쪽 선반에 뭐 올려놓지 말라고 교육받았는데

    요즘은 앞차 유리를 통해 그 앞의 도로 상황을 전혀
    알 수가 없어요.

    근데 당장 오유만 봐도 추천하는 차단율이 후덜.....
    1129 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2017-06-29 16:21:20 4 삭제
    빅픽쳐네요...ㅠㅠ
    1128 딥키스 [새창] 2017-06-28 21:17:49 15 삭제
    그녀의 새빨간 혀가 그의 하얀 치아 안으로
    들어오는 순간은 그야말로 찰나였다.

    온몸이 진동하는 충돌돠도 같은 감각도 잠시
    빨간 혀는 멈추는 것을 잊은 것처럼
    하얀 치아 안쪽의 어두운 곳을 향해 움직였고
    영원같던 찰나의 시간이 흐른 후
    둘은 서로 멈춘채로 누구하나 움직이지 않았다.

    치아를 스쳐간 혓바닥의 아릿한 느낌에서만
    원래부터 둘이 한몸이 아니었다는 것 남기고
    둘을 떼어놓을 그 순간까지 그들은 서로 얽힌채
    움직이지 않있다.
    1127 도로 흐름 vs 규정속도 [새창] 2017-06-28 21:12:52 13 삭제
    하위차로라면 규정속도.
    상위차로라면 도로흐름.
    1126 에어비엔비 몰카 후기 입니다. [새창] 2017-06-28 19:54:30 0 삭제
    한국 영사관이 일을 하다니.............
    1125 주차된 차 빼기 고수. [새창] 2017-06-28 19:51:21 0 삭제
    공간개념이 빵점인가 싶다가도......
    기가막히게 돌려 빼는거 보면
    자기 차 공간은 숙달인거 같고....

    진짜 모종의 이유로 우회전이 잘 안먹는 차인가 싶을정도.
    1124 부산 택시 [새창] 2017-06-28 18:51:45 6 삭제
    택시기사랑 잘못하지 않은 일로 시비가 붙어서
    감정싸움까지 가면 팩폭 딱 하나면 됩니다.

    1. 회사택시
    '그러니까 아직까지 회사택시나 몰고 있지'

    2. 개인택시
    '그러니까 아직까지 택시나 몰고 있지'

    물론 선량한 택시기사 분들,
    운수업에 자부심을 가진 대다수의 분들에게는
    절대 하면 안되는 말이고

    딱 본문처럼 개-택 들이랑 시비붙을때나 써 주면 됩니다.
    1123 무한루프..ㅋㅋ [새창] 2017-06-28 11:23:50 1 삭제
    d 에서 r 넣으실 때

    d n r 넣는 기분으로 천천히 넣으시면 그런 증상은 많이
    줄어듭니다.

    원래 n에서 d 나 r 로 갈때는 한템포 쉬어주는게
    맞습니다.
    1122 중고차 300만원으로 살 수 있나요? [새창] 2017-06-28 11:21:18 0 삭제
    키로수가 얼만지 몰라서 애매하긴 한데.....

    300으로 잔고장 없는 차량을 구매하시면
    차급이 훅! 내려갑니다.
    1121 브레이크 튜닝관련 문의있습니다 [새창] 2017-06-28 11:17:17 0 삭제
    브레이크의 제동력은 크게 3가지 정도...로 결정됩니다.

    1. 잡아주는 위치
    (디스크의 바깥쪽일수록 더 저항을 걸어서 잘섭니다)

    2. 디스크와 패드의 재질, 형상
    (의외로 무른 패드일수록 저속, 저온제동력이 큽니다)
    (단단한 패드는 반대로 고속, 고온 제동력이 커집니다)
    (순정 대비 싸제 패드에 디스크에 벤틸레이트 홈(공기구멍)이 잘 파여 있다면 냉각성도 올라갑니다)

    3. 패드와 디스크를 눌러주는 단위면적당 힘 ...인데
    이건 1p나. 4p나 6p나 큰 차이는 없습니다.

    극단적으로 말해서
    제동력을 늘리려면 디스크를 큰 걸 쓰고
    패드를 바꿔주면 됩니다.

    그럼 캘리퍼는 왜 바꾸냐......하면

    1. 패드와 디스크의 접촉 면적을 늘려줍니다.
    (접촉면적도 늘어나면서 좀 더 고르게(넓게) 눌러줍니다)

    2. 상대적으로 균일하게 눌러주기 때문에
    마모도(패드와 디스크의 평탄도) 도 좋게 나옵니다.

    3. 디스크 확장을 하려면 디스크 + 브라켓이 필요한데
    여기에 쪼끔 더 보태면 캘리퍼까지 업글이 가능하고
    4p 캘리퍼는 대부분 브렘보 호환이라서
    패드 선택이 매우 자유롭습니다.

    종합하자면

    가성비는 패드교체 - 디스크 확장 - 캘리퍼 업글 순이며
    오른쪽으로 갈수록 왼쪽사항을 포함합니다.

    더불어 대부분의 차량의 브레이킹은 앞 뒤 6:4 - 8:2 이며
    후륜 브레이크는 캘리퍼 까지 갈 것없이
    패드교환 + 디스크 확장으로 충분해집니다.
    (후륜이 전자식 파킹이면 돈이 많이 들어가는것도 이유)

    휠은 옵셋을 보아야 하는데
    20대 옵셋이면 거의 4p호환이고
    30중후반대 옵셋이면 허브 끼워야 가능합니다.
    1120 (본삭금) 덤프에 하이브리드 적용이 가능하가요? [새창] 2017-06-26 15:25:29 0 삭제
    덤프 토크를 모터로 내려면...모터가 쫌 커지고
    덩달아서 배터리도 커지고...
    무게도 늘어나고....

    그리고 덤프 특성상 무지막지한 연료탱크량으로
    운행을 버티는 편인데
    배터리기술이 아직 그정도는 못따라갑니다.
    (물론 가성비를 안따지면야 가능은 하겠지만요)
    1119 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2017-06-25 21:30:28 0 삭제
    일단 소음이...좋아하는 사람은 좋아하지만
    정숙성을 좋아하는 사람에겐 마이너스....

    엔진오일 이랑 냉각수에 좀더 신경을 써야 하고

    적정 rpm유지에 쪼끔 신경쓰이고

    예열은 뭐 담배 한대 정도, 후열도 막 쏘고 달린거 아니면
    차에서 내려서 윗옷 입고 가방 챙기고 하는 정도
    (1분 이내)

    ....그보다 세타2 엔진 자체가 쪼--끔 뽑기 운이 있습니다.
    1118 이분은 뭐....?? [새창] 2017-06-25 21:26:37 1 삭제
    특이한 경우 뒷번호판을 떼어가기도 합니다.
    1117 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2017-06-25 16:40:13 0 삭제
    미친.놈인지 아닌지 금방 판단하기.

    교통법규랑 교통흐름 파악하는건 기본.....
    1116 이분은 뭐....?? [새창] 2017-06-25 16:38:12 0 삭제
    대포차 혹은 세금 체납자이신가 보군요.
    보통은 앞번호판을 뜯어가는데.......

    그리고 저 상태로 돌아다니면 경찰아찌가 때찌! 할텐데...

    자동차세 체납 - 번호판 영치 - 세금납부 - 번호판 장착 인데



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