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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	551	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-05-30 18:10:23	0	삭제
		유익한 자료 잘 보고 있습니다~ 100년의 역사가 부럽네요
	550	차가 필요해질것같아 고민인데 하나도 모르겠네요.ㅠㅠ [새창]	2016-05-30 18:06:02	0	삭제
		이러나 저러나..장도 보고... 뒷자리도 이용 하실꺼라면.. 경차는 비추천 드립니다....ㅋㅋ
	549	현직 기아자동차 판매사원 입니다. [새창]	2016-05-30 18:02:58	5	삭제
		실제 차 예산을 잡고... 실구매층이 되어 직접 객관적으로 비교하고 차를 선택해본 사람과 면허증만 있고, 자차도 없이 대충 게시판에서 들은 걸로만 판단 하는 건 너무나 다른게 현실입니다. 적어도 지금 시장에 있는 국산차 시장에서는 가장 최근에 나온 차가 가장 좋다는 말이 맞을 정도로, 일상 영역에서 기본기나 안전도에 객관적 품질 차이가 크게는 없다고 봅니다. 말리부나 슴육이가 잘팔리면. 소나타도 더욱 상품성 개선해서 페리 나오게 될꺼구요. 르노도 Qm6 에는 서스펜션이나. s링크 같은거 좀더 다듬 겠지요. 한쪽에 대한 맹신이 뭐 도움되겠습니까. 그놈의 이중잣대... 그리고 거기에 호응하는 수많은 좋아요에 포함된.. 실구매층도 아닌 사람들의 감정적 적대감. 감정적으로 접근해서 악의축으로 상호 비방 하는것 보다는 여러사람들이 차에 대해 더 자세히 관심을 가지게 되어, 자동차 브랜드들이 품질에 신경을 쓰게 만드는게 앞으로도 더 좋은차가 나오게 하는데 도움이 될꺼라 봅니다.
	548	LF쏘나타 에어백이 4세대가 아니라는 근거...(퍼옴) [새창]	2016-05-30 17:38:36	2	삭제
		이렇게 자꾸 빽빽 무리수 두시는 이유를 모르겠네요. 다른 주장 할수도 있다고 봅니다. 꾸베씨 본인의 주장대로 라면. 현기차는 다른 4세대 에어백 과 다른 방식이라는 말인데. 그래서 4세대라 할수 없다고 주장하고 있구요. 거기에 대한 근거는 전혀 없이.. 진짜... 갈수록 왜 더 무리수 두시나 모르겠네요. 만약 꾸베씨 견해가 근거로써 합당해. 제대로된 어드밴스드 에어백이 아닌데. 그렇게 광고하고 판매한거라면. 현기는 정말 가루가 되도록 까여야 겠지요.
	547	LF쏘나타 에어백이 4세대가 아니라는 근거...(퍼옴) [새창]	2016-05-30 17:33:28	1	삭제
		무게감지센서 있다는 근거 가지고 오세요 ... 라고 할땐 언제고... 또 한동안 조용하더니.. 말꼬리 잡는거 치졸하네요.. 님이 한말이에요 "무게감지센서 있다는 근거 가지고 오세요 " 그래서 근거 가지고 온거구요...
	546	차가 필요해질것같아 고민인데 하나도 모르겠네요.ㅠㅠ [새창]	2016-05-30 16:34:05	1	삭제
		100만원 정도면 아반테XD 정도는 뽑지 않을까요? ㅋㅋㅋ 취등록세도 싸게 나올꺼고... 어차피 중고차인데....초보시니 대물 한도만 크게 잡고 자차 빼버리면... 뭐 첫해 보험료 빼곤 보험료도 엄청 쌀꺼고.. 구매하시기전에.. 타이밍벨트 상태, 미션상태 정도만 확인하시면.. 품질도 큰 문제 없을꺼에요. 그리고 XD.... 밟아도 차 잘 안나가요... 자동 안전운전 됨 ㅎㅎㅎ
	545	LF쏘나타 에어백이 4세대가 아니라는 근거...(퍼옴) [새창]	2016-05-30 16:12:54	8	삭제
		http://blog.naver.com/seatj3325/220605207373 무게 감지 센서 친절하게 뜯어서 보여주시네요~
	544	여러분이 생각하는 최고의 SUV는?? [새창]	2016-05-30 16:09:33	0	삭제
		의외로 체로키가 인기가 없네요..ㅠ ㅋㅋ
	543	LF쏘나타 에어백이 4세대가 아니라는 근거...(퍼옴) [새창]	2016-05-30 16:00:11	18	삭제
		2년전... 아고라 선동글 퍼오신건...본인이세요..... ;;;;;;;;;;
	542	LF쏘나타 에어백이 4세대가 아니라는 근거...(퍼옴) [새창]	2016-05-30 15:50:16	11	삭제
		꾸베씨;;; 지금 이 글 제목이... LF소나타에 어드밴스드 에어백이 아닌 이유에요. 문제제기를 하셨으니. 근거는 본인이 제시하셔야죠;;;;;;;; 뭔 이런 땡깡입니까.
	541	LF쏘나타 에어백이 4세대가 아니라는 근거...(퍼옴) [새창]	2016-05-30 15:45:16	10	삭제
		내용을 보시면.. ----------------------------------------------- 3세대에서 아예 안터트렸던 아이나 여성의 경우, 에어백이 터졌어야 생존을 할 수 있는 경우도 있더라... 라는 사례들이 나왔습니다. 그러자 미국에서는 온갖 인간들이 다 모여서, 이 에어백에 대해 연구를 시작해서 일종의 "규격" 을 만들어 냅니다. 예를들면, 10킬로그램 이하는 미전개 20킬로그램 이하는 20퍼센트의 힘으로 전개 30킬로그램 이하는 50퍼센트의 힘으로 전개 40킬로그램 이하는 70퍼센트의 힘으로 전개 50킬로그램 이상부터는 100퍼센트로 팡~~~ 뭐 이런식으로 에어백 전개에 대한 표준치를 만들어 냅니다. 이게 "어드밴스드" 에어백의 핵심입니다. 즉, "무게를 감지하여" "그 무게에 따라 팽창력을 다르게 하는것" 이것이 어드밴스드 에어백의 핵심이라는거죠.. 다만, 미국에서는 "정부 인증 카시트" 라는게 있습니다. 이 카시트들에 대해서 자동차는 무슨 카시트가 달렸는지를 감지하여, 카시트의 종류에 따라 에어백 전개를 다르게 하는 기능도 들어가 있습니다. LF소나타에서 빠졌다고 하는것은, 바로 이 "카시트 감지 기능" 입니다. 이건 어드밴스드 에어백의 핵심이 아닙니다. 핵심은 무게에 따른 팽창력 변화이지, 카시트 감지는 일종의 "부가기능" 이라고 볼 수 있습니다. 그리고 이 부분은, 현대의 말이 맞다고 봅니다. 우리나라 카시트는 인증제도 같은게 없잖아요..... 아마 이 부분은 정부가 공인카시트 제도를 도입하기만 하면, 현대측에서는 어렵지 않게 대응이 가능할것으로 보입니다...
	540	LF쏘나타 에어백이 4세대가 아니라는 근거...(퍼옴) [새창]	2016-05-30 15:44:35	7/6	삭제
		현재 판매되고 있는 LF소나타가 어드밴스드 에어백이 장착된게 아닌 근거라고 드신것이 2014년 3월 25일자 인터뷰 총괄 프로젝트 매니저인 황정렬 상무는 “미국과 국내의 법규가 달라 기존에는 (에어백 등이) 차이가 있었다”면서도 “이번 신형 쏘나타는 미국과 동일하게 했고 우리나라의 보행자 보호법까지 모두 고려했다”고 설명했다. 실제 이번 신형 쏘나타에는 기존 디파워드 에어백이 아니라 미국 판매 차량에 들어가는 어드밴스드 에어백이 장착됐다. 물론 국내는 조수석 유아 시트 관련 규정이 없어 승객감지 센서가 빠졌다. 미국의 경우 정부가 17종의 유아 시트를 정해 제조사가 센서를 달 수 있도록 하지만, 국내는 아직 정부 규정이 없고 유아 시트 업체도 300여개 달해 센서 부착이 사실상 불가능한 상태다. 를 드셨는데. http://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=car&no=283702 한번 읽어보시죠.
	539	여러분이 생각하는 최고의 SUV는?? [새창]	2016-05-30 15:31:04	0	삭제
		돈 상관없이 골라도 되는겁니까?? ㅎㅎ 즐거운 상상이네요. 전 지프 체로키 할래요!!!
	538	LF쏘나타 에어백이 4세대가 아니라는 근거...(퍼옴) [새창]	2016-05-30 15:27:02	8/9	삭제
		현기가 하는 말의 신뢰성을 떠나. 문제를 지적할때는 제대로된 근거를 가지고 오셔야죠. 제가 현기 하는말 다 믿어서 이러 겠습니까?? 근거보다.. 적대감, 감정적 판단이 더 많이 들어간 글 같으니 짚은것 뿐
	537	LF쏘나타 에어백이 4세대가 아니라는 근거...(퍼옴) [새창]	2016-05-30 15:21:44	13/11	삭제
		[논점흐리기] 에 대한 의미를 잘 모르시는거 같네요. 4세대가 아닌 근거가 부실하다는 얘기입니다. 그리고 마지막에 하이픈 몇개 그어주고. 본인 생각을 요약에 추정 곁들어서 적어주며... 내외수차별한 이놈들의 에어백은... 사실상.. 3도 아닌 2.5야.. 라고 자평하는 글을 쓰는게 논점 흐리기 같네요

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