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    응달마을님의
    개인페이지입니다
    가입 : 13-01-31
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    응달마을님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    326 sm5 tce 뽑을려 그러는데...... [새창] 2013-08-07 14:02:29 1 삭제
    알바는 아닌거 같습니다. 원래 르노삼성차가 기본기는 좋은편 이였습니다. 다만 눈에 보이는 엔친 최대 출력이 작아서 엔진이 약하다고 평이 않좋았던거지요.
    325 현기차욕 아무리 한다고 한들 내수시장 80% 점유율 [새창] 2013-08-07 14:00:48 4 삭제
    아뇨 점유율은 조금씩 떨어직고 있습니다. 수입차 시장이 커지고 있는데다 생각보다 현대 기아의 자국시장 수성이 무너지고 있습니다.
    324 과연 디젤 승용이 엄청난 유류비 절감 효과가 있을까요 [새창] 2013-08-07 13:59:06 0 삭제
    가솔린 스틱이였어도 저정도 연비는 나올수가 없죠... 지금 고속도로 장거리 구간 연비인데 100키로 정속 주행도 아니고 140키로도 순간 순간 찍었다고 하시는데 가솔린으론 수동이라도 저정도 연비 못냅니다 14키로 정도 나올까요?
    323 [질문]미러리스는 어디 브랜드가 좋을까요? [새창] 2013-08-07 13:44:03 0 삭제
    물론 판형이 중요하긴 합니다만, 포서드 진형에서 보이는 주변부 화질은 오히려 크롭센서 사용한 소니보단 좋아보입니다.
    322 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-08-06 17:01:37 0 삭제
    한국화이바 버스네요? 호오 슬슬 거리에서 많이 보이겠네요
    321 여행하고 돌아오는길에.... [새창] 2013-08-06 17:00:34 0 삭제
    무쏘.. 4륜 아니신가요???
    320 스파크 오버드라이브버튼 [새창] 2013-08-06 17:00:11 0 삭제
    오버드라이브는 연비가 떨어지는 오토매틱차에서 고속 항속주행시 연비 증진을 위해 달아놓은 기어입니다.
    즉, 1.2.3단기어는 타이트하게 움직이게 기어비를 세팅하고 4단 오버드라이브는 좀 길~ 게 설정해서
    고속 항속때 낮은 알피엠 유지토록 한것이지요.

    미국에서 최초 개발된 오토매틱이기때문에 미국 도로 사정에 맞게 되어있다고 보심됩니다.

    요즘 나오는 다단화된 변속기는 오버드라이브 스위치가 없죠..
    319 스파크 오버드라이브버튼 [새창] 2013-08-06 16:58:25 0 삭제
    그냥 사용하시면 됩니다. 오버드라이브를 끄게 되면 3단까지만 사용을 하기때문에 내리막 엔진브레이크 사용하실꺼 아니시라면
    그냥 켜고 쓰시면 되요
    318 과연 디젤 승용이 엄청난 유류비 절감 효과가 있을까요 [새창] 2013-08-06 16:50:01 0 삭제
    그리고 택시의 연료중 LPG에만 면세를 적용해 주고 있기때문에 사실상 고정이라고 봐야죠.
    면세가 되는 LPG와 면세가 안되는 디젤이라면 운용하기에 기사님들은 부담이죠
    317 과연 디젤 승용이 엄청난 유류비 절감 효과가 있을까요 [새창] 2013-08-06 16:46:07 0 삭제
    아뇨 제가 말씀드린건 LPG로 고정이 되어 있었습니다. 당시 환경부에선 LPG를 청정연료라고 생각했는지 택시 연료를 고정했었습니다. 그리고 연료 관련 부분이 개정된건 얼마 전입니다.
    316 이차 이름이 뭔가요? [새창] 2013-08-06 16:41:18 0 삭제
    베라크루즈 같네요. 현대는 블루 컬러의 조명등을 사용하고 기아는 레드 컬러를 사용하죠.
    본인들 엠블럼 컬러랑 맞춘거라 들었습니다.
    315 구청 주차단속과에서 자꾸 문자가 날아오네요. [새창] 2013-08-06 16:40:21 0 삭제
    1 주변 사시는 분들까지 경보 식으로 문자를 보내는거 같아요. 아주 잘하고 있는거 같습니다. 경각심을 줄수 있잔아요
    314 그림자망토// 구형 자동변속기와 O/D 버튼에 관해서 [새창] 2013-08-06 16:37:38 0 삭제
    간단하게 설명하자면.

    오버드라이브 기어는 고속도로 항속용 즉, 떨어지는 오토매틱 기어의 연비를 끌어올리기 위해 사용된 기어라고 보시면 됩니다.

    과거의 4단 오토매틱 기어의 경우에 주로 스위치가 있었죠.

    그래서 1.2.3단은 좀 타이트 하게 사용하고 4단 즉, O/D는 긴 기어비를 갖는 형태 였습니다. 지금은 다단화가 되면서

    맨 마지막 기어를 오버드라이브 라고 보시면 됩니다. 최고속력은 마지막 기어의 직전기어의 최대RPM에서 나온다고 보시면 됩니다.
    313 과연 디젤 승용이 엄청난 유류비 절감 효과가 있을까요 [새창] 2013-08-06 16:34:21 0 삭제
    디젤 택시에 대한 요구가 소수 였기 보다는 국내법에서 디젤을 사용하지 못하게 되어 있었죠.
    택시는 LPG로 연료가 고정되어있었습니다. 이게 오랜기간 지속되었기 때문에 택시 = LPG 가 공식화 된거죠.

    그리고 서울시에서 디젤을 환경오염의 주범으로 보고 있는듯 합니다. 서울의 버스들이 모두 천연가스로 변경된것만 봐도 알수 있죠.
    차라리 천연가스로 교체 하지 말고 노후된 디젤 버스를 신형 디젤로 변경하는것이 더 좋았을듯 합니다. 연료비 절감도 마찬가지구요.
    312 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-08-06 16:26:51 1 삭제
    커튼에어백이 전복감지로 작동하는게 아닌가 본데요? 정면에어백이 범퍼쪽 센서에 충격감지해서 전개되듯
    커튼&사이드 에어백도 측면 도어쪽 센서에 충격감지해서 전개되나본데요?

    골고루 공부해서 시험준비 하는 학생이 아닌 쪽집게 과외 하는 학생의 느낌.... 공인된 충돌시험에만 대비해서 차를 만드나요?



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