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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	290	이런걸 이용해서 선체를 통째로 올릴수만 있다면....... [새창]	2014-04-17 21:58:43	0	삭제
		현 상황은 선체가 위에, 상부 구조물이 아래에 있는 전복된 상태입니다. 인양시에야 선체를 돌려서 저렇게 해도 무방하지만 글 작성 의도가 선체를 건져올려서 내부생존자를 구출하기 위함이라면 실현 불가능합니다..
	289	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-04-17 21:46:30	8	삭제
		길이 40 미터 가량의 단일 H빔을 제조하기도 힘들뿐더러, 옮기려면 주단위로 시간이 걸리게 됩니다.. 가장 중요한건 저걸 바닷속에 심었다고 가정합시다, 조류의 속력이 7노트 8노트 이러는데 다이버분들이 작업하시다 저기 기둥에 맞기라도 한다면 걷잡을수 앖는 2치피해가 일어나게 됩니다..
	288	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-04-17 21:34:32	17	삭제
		충분히 좋은 방법입니다만.. 몇가지 큰 문제점이. 1. 앵커를 내리게 되면 앵커는 지면에 고정되지만 선체는 지속적인 롤링, 요잉을 하게됩니다. 즉 앵커와 선체를 잇는 사슬 역시 계속 선체를 따라 움직이게 되죠. 만약 이 사슬이 다이버들을 때려버린다면 진짜 큰일이 나게 됩니다. 2. 정말 운이 좋아서 앵커와 사슬 모두를 고정시킨 후 홋줄을 이었다고 칩시다. 시계도 최악인데 다이버들이 수중 작업하다 홋줄에 목이라도 걸리면 거의 즉사입니다..
	287	혹시...해수부 장관이 승인 안 냈던게... [새창]	2014-04-17 21:07:52	0	삭제
		그런것까진 아니고 컴프레셔 투입이나 잠수인원 투입을 승인하기에 기상조건이 너무 좋지 않아서 그랬을 가능성이 큽니다. 되려 박통이 와서 압박넣으니까 어쩔수없이 승인한게 아닌가 싶네요
	286	어떻게든지 [새창]	2014-04-17 20:24:33	0	삭제
		침수가 문제가 아니라, 기압차로 인해 밑에서부터 물이 밀고 올라오게 됩니다. 그래서 못하는거에요...
	284	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-04-17 20:21:22	0	삭제
		배 자체와 안에 들어찬 물의 무게만 도합 1만톤 가까이 됩니다..
	283	세월호 제생각인데 전문가님 들의 의견 바랍니다.. [새창]	2014-04-17 19:44:26	0	삭제
		배 밑바닥에 구멍을 뚫는게 왜 게임 오버이냐면, 배가 가라않는게 아니라 선저부분의 구멍을 통해 괴어있던 공기가 빠져나가서 공기가 빠진 공간으로 물이 밀고 들어오기 때문에 위험한겁니다. 지금 생존자들이 있을것으로 추정되는 갑판 위 3~5층 구역은 이미 물속에 잠긴 상태에서 격벽에 막혀 공기가 위로 솟지 못하고 괴어있는 부분입니다. 즉 이미 물속 한복판이나 진배없다는거에요, 단순히 공기가 미쳐 위로 빠져나가지 못한 상황에서 바닥에 선저에 구멍을 뚫어 공기가 빠져나갈 길을 만들어주면 어떻게 될까요? 다 죽습니다. 그래서 시도하지 못하는겁니다. 하기 싫어서 안하는게 아니에요.
	282	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-04-17 19:30:45	1	삭제
		윗분들이 전부 질문과는 다른 답을 하시기에 적어봅니다. 현재 세월호는 선체가 180도 전복되어 일부 착저된 상황입니다. 그렇기에 잔여 공기가 빠져나가지 못하고 선체 안에 갇혀 에어포켓을 형성중인 것으로 추정하고 있죠. 밀폐된 공간을 개방하면 공기가 빠져나간다고 걱정하셨는데, 에어포켓이란건 완전밀폐된 공간이 아니라 밑에서 차오르는 물과 양옆, 위쪽이 막혀버린 공간에 공기가 괴이는 지점을 말하는 겁니다. 즉 구조요원분들께서 선체 내부로 진입하신 후, 에어포켓 밑부분으로 향하는 루트를 확보하고, 밑에서 부상하여 생존자와 접선, 동일한 루트로 잠수하여 구출하는 방법을 사용 할 것으로 예상합니다.

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