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꼼수킬러님의 댓글입니다.

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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	79	이차 이름이 뭔가용?? [새창]	2014-06-15 17:57:50	1	삭제
		현대 투스카니 입니다.
	78	하이브리드가 펑크잘나요? [새창]	2013-11-02 17:10:12	0	삭제
		므틉대비 빵꾸 잘나는건 맞습니다.
	77	자전거 수신호 [새창]	2013-10-22 09:38:06	0	삭제
		일단 삼천리라 반대~~
	76	정말 한국 사회가 얼마나 쓰레기면...... [새창]	2013-10-22 09:21:34	2	삭제

	75	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-22 04:26:27	0	삭제
		관련 일 하고 있는 사람입니다. 저도 학생때 이런 고민을 했던 적이 있습니다. 미국에서 잠깐 자동차를 공부했던 적도 있고요. 미케닉이 되던 엔지니어가 되든, 모든 공학의 기초는 같습니다. 기초를 잘 다지셔야 실전 여러분야에서 쉽게 두각을 나타 낼 수 있고 석사, 박사과정으로 가시더라도 큰 도움이 됩니다. 자동차 안에도 여러가지 세부적인 분야가 있습니다. 학부 과정의 기계관련 학과의 80~90%는 동일합니다. 석, 박사 과정을 마치더라도 정작 실전에서는 엉뚱한 일도 맡아 할 수 있습니다. 제가 보는 기초의 관점은 이렇습니다. 자연현상을 그대로 이해하는 능력과 통찰력을 기르는 것입니다.(어렵죠?) 자동차는 자연환경에 맞서 강건하게 만들거나 순응하게 만들어야 하는 시스템입니다. 한국의 실제 학업에서는 자연 현상을 이해하기 위해 인간이 만들어낸 수식으로 도배하는 경우가 많습니다. 교수님 빼고 현업 실전에서는 거의 무용지물 입니다. 또한 자연 현상을 인간이 완벽하게 풀어 쓰는 것 자체가 말도 안되는 것이지요. 자연현상은 아무리 천재적인 인간이라도 완벽하게 풀어쓸 수 없다고 봅니다. 내가 배우고 있는 내용이 어떤 자연현상을 설명하고 내포하는지 실제적으로 어떻게 활용 되거나 될 수 있는지 항상 염두해 두어야 실전에서 두각을 나타냅니다. 같은 과라 해도 미국에서는 학교마다 각 특성이 있습니다. 이론 위주의 학교도 있고, 실습이 많은 학교가 있을 수 있습니다. 지금은 좋은 학교에 들어 가셨다고 하니, 학업에 충실하면서 위에 제가 말씀 드렸던거 참고하시면 될 듯 합니다. 한국 학생들이 비교적 수학을 잘해서 공대 신입생때는 학업수준이 쉬울 수 있겠지만, 학년이 올라가면 장난 아니게 어려워 집니다. 그리고 미국식 교육을 받은 학생들 중에 정말 천재적이고 유연한 머리를 가지고 있는 사람도 있습니다. 곧 실제로 보실겁니다. 참고하세요~~
	74	뚱뚱한 여자, 뚱뚱한 남자는 유죄인가요? 무죄인가요? [새창]	2013-10-21 23:59:40	1	삭제
		윗분들 모두 다 맞는 말씀입니다. 하지만 현실은 이렇습니다. 남자는 돈 없으면 유죄고, 여자는 못생기고 뚱뚱하면 유죄입니다. 농으로 현실을 이야기 하는 것이니 새겨 듣지는 마세요.
	73	입문자 엔진업글을 위한 속도와 케이던스에 대한 내용 ㅎ [새창]	2013-10-21 12:13:52	0	삭제
		링크 감사드립니다~~~
	72	생초보 자전거 자가도색... 망할까요? ㅜㅜ [새창]	2013-10-19 16:26:35	0	삭제
		망합니다.
	71	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-19 16:24:15	0	삭제
		저는 아래와 같이 했습니다. 1. 케이던스게이지 사셔서 최적페달링을 확실히 익히십시오. 평지 90rpm 내외 업힐 70rpm 이상. 사람에따라 최적 케이던스는 다릅니다. 검색해보시면 더 자세한 내용 많습니다. 2. 많이타시고 체중을 줄이십시오. 3. 그래도 안되면 차체 경량화를 하세요.
	70	mtb? 유사mtb?! [새창]	2013-10-13 06:22:17	0	삭제
		1 썸탈 M2.7 있스므니다~~
	69	mtb? 유사mtb?! [새창]	2013-10-13 01:12:00	0	삭제
		아르톤 썸탈 추천 줌!!
	68	흔한 A社 자전거 대리점주(오징어)의 두가지 고민 [새창]	2013-10-13 00:31:41	0	삭제
		1 판단은 각자요ㅎㅎㅎ

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