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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	172	썬루프 호불호 조사입니다~ [새창]	2015-09-09 18:45:23	1	삭제
		저는 안전상의 이유로 없는게 좋다에 한표를 던집니다. 의외로 전복 사고 많이 일어나요. 주행 시 중심 잃었을때 낮은 턱 등이 있으면 전복 가능성이 높아요. 전복 사고시 선루프는 파손에 의한 2차 사고 위험도 높고, 강성이 낮아지는 점도 있어서.. 저는 썬루프 그닥 안땡기더라구요. 해놔도 살짝 보이는 수준이라서 굳이 좋은지도 잘 모르겠구.
	171	르노 메간(르노삼성 SM3) 신형 디자인 공개 [새창]	2015-09-09 11:48:07	0	삭제
		이쁘네요~ 확실히 새차들이 잘 나오는거 같네요. 앞모습은 골프같은 느낌도 살짝 나는거 같고~ㅎㅎ
	170	스파크(신형)vs모닝 급차선 변경 테스트 [새창]	2015-09-09 11:42:43	9	삭제
		휠 다른 건 모르고 있었어요. 좋은 지적이시네요. 그렇다면, 이 실험 자체는 스파크 우호적인 환경이 맞네요. 다만 조향을 다르게 해서 스파크가 유리했다는건.. 저 사진만으로는 조금 억측이 아닐까 싶어요 ㅎㅎㅎㅎ
	169	스파크(신형)vs모닝 급차선 변경 테스트 [새창]	2015-09-09 11:37:37	9	삭제
		1지으니 대댓 내용이 왜 우기는거라고 하시나요..? 그런 님의 말씀이 더 우기는거 같은데요.. 첫째. 댓글은.. '스파크가 카운터 쳤다' 라고 하는데, 그 근거가 뭔지 모르겠다는건데요? 카운터 스티어 쳤다는 근거가 무엇인지 모르겠다는 것이 우기는건가요? 둘째. 실제로 카운터 스티어를 쳤다고 해도... 균형이 안맞으면 차가 돌게 되어 있어요. 카운터 스티어가 전가의 보도도 아니고.. 카운터 스티어 치면 모든 차가 안돌아나가는것도 아닌데요. 동영상 보면 모닝은 뒤가 너무 빨리 도는데.. 저 정도면 카운터 스티어를 치더라도 돌아나갈걸로 보이는데요. 이것도 우기는건가요?? ㅎㅎ 의심을 가지는게 우기는걸로 보이시는 거면.. 님의 시선은 확실히 친 모닝 시선이에요. 제가 우기는게 아니라.
	168	스파크(신형)vs모닝 급차선 변경 테스트 [새창]	2015-09-09 11:30:19	8/7	삭제
		모닝이 깡통이고 스팍이 풀옵인지 어찌아나요? 스팍에 차체자세제어장치가 있고 모닝에 없다면 불공정한 실험이게지만.. 주행 및 밸런스와 관련없는 풀옵은 저 테스트랑 무관한거 타니에요? 저는 저런 실험이야 말로 일반 사용자들이 알기 힘든 "기본기"를 보여주는거 같아서 도움이 된다고 보는데요.. 기본기는 옵션과 무관하잖아요. 차체자세제어장치만 빼고는.
	167	스파크(신형)vs모닝 급차선 변경 테스트 [새창]	2015-09-09 11:22:32	19	삭제
		테스트가 편향되어 보이지않는데요...? 1. 스파크 카운터 쳤는지 불확실 2. 모닝은 이미 뒤가 돌아나가는게 눈에띄게 다름.. 모닝으누카운터 스티어 쳤더라도 뒤가 돌아나갔을거 같구요. 그냥 보이는데로 받아들이면 될가 같은데요.. 귿이 쉴드치는 느낌이네요 님의 글은.. ㅎㅎ
	166	토요미스테리.jpg [새창]	2015-09-08 19:27:31	6	삭제
		아반떼 살균 에디션...
	165	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-09-08 10:28:59	0	삭제
		르삼쉐보다가 아니라, 르노삼성 보다 입니다. 쉐보레는 급발진이 현대보다 낮은 비율로 알고 있습니다.
	164	중고차 가격 질문좀요 [새창]	2015-09-08 10:17:11	0	삭제
		그런걸 아마 허위매물이라 하겠지요 ㅋㅋ 엔카 가격으로 보세요. 나머지 중고차 사이트는 거의 믿지 마시구요.
	163	이거 혹시 불법주차로 신고가능한지 알고 싶습니다 [새창]	2015-09-03 17:29:08	0	삭제
		인도위 주차는 신고 가능해요~ 신고 고고
	162	현대차를 구입한 이유 [새창]	2015-09-03 17:06:37	32	삭제
		쉐보레 특징이, 토크나 답력이 중후반에 몰려있어요. 차체도 무거워서, 초반 출발이 더디게 느껴집니다. 반면, 현기는 토크나 답력이 초반에 몰려 있고, 차체 자체가 가볍기 때문에 초반 출발이 경쾌합니다. 그래서 시내 주행이 많은 환경, (특히 시내 주행시 앞차에 바짝 붙어서 가는 우리나라 문화)에서는 현기가 좋습니다. 반면, 장거리 운행이 많거나, 고속 주행 환경이 많은 경우는 쉐보레 차량이 좋습니다. 고속도로에서 달려보면 차체도 묵직하고 중심이 좋아서 안정감있고, 중속 (80km) 이후에서 치고 나가는게 좋아요. 이와 같이, 각 메이커마다 장단점이 있습니다. 물론 위에 적은 건 주행 위주의 이야기고요, 옵션이나 조향/ 브레이크 등등을 고려할때 각 메이커 마다 차이가 있고 장단점이 있습니다. 즉, 어느 메이커도 압도적으로 우위로 보이지는 않아요. 차를 사는 소비자가, 각 메이커의 장단점을 고려해서 자신이 요구하는 요구에 맞는 메이커로 고릅니다. 이거는 단순히 '현기가 가성비 좋으니까'의 문제랑 다른거 같아요. (통상적으로 할인은 쉐보레가 많이함. 현기는 잘 나가는 모델은 할인폭이 적음) 결국 차 살때, 다들 이거저거 따져보고, 고민고민하다가 사는건데요 그거에 대해서 절대선/절대 악으로 볼 필요 전혀 없습니다. 소비자의 선택이구요. 차량 메이커는 소비자의 니즈를 잘 파악하고, 그거 잘 만족시키면서 차 만들면.. 잘 팔리게 되어있습니다. 그러니까, 누군가의 고심이나 선택을 비판하지 맙시다. 메이커는 까되, 소비자를 욕하지는 맙시다.
	161	첫 차를 살려고 하는데 sm3 혹은 크루즈를 생각하고 있습니다. [새창]	2015-08-31 12:02:08	0	삭제
		저도 크루즈 1.4 터보 추천드려요. 단점이 있는데.. 쉐보레 미션이 좀 후져서 변속 시 엔진 브레이크(감속되는 느낌)이 40km 에서 있어요. 장점은 빠방한 고속 주행력 & 중고속에서의 가속감. 차체도 sm3보다 커서 안정감이 있고, 내장도 이쁩니다 (개인적 견해). SM3는. 장점으로 CVT 변속기를 쓰므로 변속 충격같은게 없고 부드럽게 주행가능함 & 연비가 좋음 단점으로 고속 주행시.. rpm먼저 치솟고 천천히 가속되므로.. 달리는 맛이 없어요. 개인적으로 내장이.. 너무 후지더라구요(SE모델). 저는 두 차종에서 고민고민하다가 크루즈 1.4터보 샀는데요 시내 주행시 미션에 의한 엔진 브레이크가 좀 거슬리기는 하는데 고속 주행 질감이 너무 좋고, 차체가 안정적이라서 매우 만족하고 있습니다. 기본 정비보장도 5년이라서 어느 자동차 브랜드보다 긴 점도 장점이에요 ^^
	159	차게 님들에게 진지한 조언 부탁드립니다 [새창]	2015-08-25 10:34:16	0	삭제
		그리고, 한 3~5년 후 처분을 고려할때도, 중고차보다는 신차가 이득이에요.
	158	차게 님들에게 진지한 조언 부탁드립니다 [새창]	2015-08-25 10:32:05	0	삭제
		준중형 보시나봐요? 최대 (무리한) 금액이 1200이라고 하면.. 저는 경차 신차를 추천합니다. 중고차는 잘못 사면 수리비가 너무 많이 깨져요. 5만 10만이면 부품 갈때가 된 차들인데, 중고차는 보통 부품 갈지 않고 판매에 내 놓은거라 보는게 맞을꺼라 중고차 사도 정비비나 수리비 년에 30~50이 나갈 가능성이 있습니다. 차량 잘 알지 못하면 중고차 사는것 보다 신차 사는게 이득이라고 생각하고요. 1200이면 경차 중간옵션 정도는 뽑을 수 있고, 신차는 한 3년간 수리비가 거의 안드니까 경차 신차 추천드려요.

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