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2016-10-22 00:47:19
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뽑아서 휴지로 닦고 다시 넣었다 빼야죠.
1. 엔진오일 측정 방법은 엔진오일이 충분한 온도까지 올라가도록 예열(운행)한 이후에 엔진 정지 후 최소 5분 이상 기다린 뒤 평지에서 측정할 것
- 현대/기아차 매뉴얼 : 엔진시동을 끄고 오일팬의 유면이 안정될때까지(약 5분) 기다려 ...이하생략
- 볼보 차량 매뉴얼 : 엔진시동을 끄고 10~15분 뒤 (Wait for at least 10~15 mins after the engine has been switched off.)
2. 시동 중에 측정하면 엔진오일이 엔진 내부를 순환하고 있으므로 게이지 레벨이 내려간다.
3. 시동 끄고 측정하면 오일이 흘러내려 하부 오일팬으로 내려가므로 게이지가 점점 올라간다
4. 엔진 정지 후 엔진오일이 전부다 오일팬으로 완전히 내려오는데는 30분 이상 걸린다.
5. 시동끄고 하루 지나 아침에 재면 이게 최대 높이이고 F를 넘을 수도 있지만 상관없다. (시동걸면 F밑으로 내려오므로)
6. 시동 끄고 5분뒤에 재라는것은 오일이 상당수 하부 오일팬으로 내려오고 적당히 예열된 평균 시점이기 때문이다.
7. 모든 오일(액체류)는 온도가 올라가면 부피가 팽창한다. 따라서 장거리 고속운전 또는 폭염 여름에는 레벨이 올라가고
영하 추위에는 레벨이 내려간다. 다만 그 변화량이 심각하게 크지는 않다.
8. 오일 주입할 때 F보다 아주약간 위로 넣고 시동걸면 오일필터 새것에 오일이 순환하면서 그만큼 빠져나가서 F로 맞는다.
9. 이왕이면 오일필터에 오일을 미리 적셔 조립하는게 더 좋다.
10. F선에 꽉채워 오일 넣는것이 엔진보호 및 냉각역할에는 좋다.
11. F선 밑으로 2/3 지점 쯤에 맞추면 F 꽉채우는 것보다 차가 잘나간다. 다만 F에 비해 상대적으로 냉각성능 떨어지고 오일
손상이 상대적 빨리된다.
http://cafe.naver.com/mecha4222/96
http://cafe.naver.com/mecha4222/97
http://cafe.naver.com/mecha4222/3738
12. F와 L 사이는 일반적으로 약 1리터 정도이다. (본인 차량 설명서 찾아보세요)
- 카페 주인장님 말씀에 의하면 약 4000cc 엔진의 경우 일반적으로 1L 정도라고...(http://cafe.naver.com/mecha4222/96)
- 벤츠 S Class 매뉴얼 : 1L
- 렉서스 LS430 매뉴얼 : 1.5L
- QM5 매뉴얼 : 1.5L ~ 2.0L
13. 카센터에서 교체할 때 F선 넘게 넣어주는 경우도 있는데,
1) 정비사가 착각하거나 잘못 알아서 진짜로 너무 많이 넣는 경우
2) 정비사가 무지한게 아니고, (차에 관심없는) 일반 손님들이 엔진오일 점검을 거의 안하니 향후 오일소모량 보충이
필요없도록 일부러 넣어주는 정비사도 있다. (과잉친절?)
물론 이 경우 차가 잘 안나가게 되고, 심각하게 많이 오버할 경우 14번 문제가 생긴다.