<p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"> <span style="line-height:15.6000003814697px;">파퓰러 사이언스에 재미있는 글이 있어서 번역해봅니다. 제가 직접 본 XC90에 대한 이야기도 잠깐 해보고요.</span></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">-------------</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><img src="http://www.popsci.com/sites/popsci.com/files/styles/medium_1x_/public/volvoxc90.jpg?itok=vGCmIEr2" alt="2016 Volvo XC90" style="border:0px;width:auto;height:auto;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">안전에 대해 흥분하기란 어렵습니다. 하지만 볼보의 새 XC90 SUV는 생명을 지키는 온갖 기술들로 포장되어있어, 이건 예외가 될 것 같습니다. 이 차는 여러개의 레이더 센서들과 카메라 모니터들이 있는데, 충돌회피 소프트웨어들의 도움을 받아 승객의 안전을 지켜줍니다. 만약 이 컴퓨터 시스템이, 충돌을 피할 수 없다고 판단한다면, 운전자에게 경고를 주거나 조치를 취합니다. </p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">이 XC90 을 거의 자율주행자동차로 만드는 과정에서, 볼보는 운전자를 배제한 모든 장치들을 사용했습니다. 레이더를 이용한 크루즈컨트롤은 앞차들과 안전한 거리를 유지시켜줍니다. 카메라는 차선을 감지해서 자동으로 차선에 머물게 해줍니다. (역자 주: 스티어링 휠을 자동차가 직접 조작한다는 뜻입니다.) 만약 차가, 운전자가 차를 드리프트 시키는 것을 감지한다면, 스티어링 휠을 떨리게 합니다. (역자 주: 컨트롤을 잃을 것 같은 상황에 스티어링 휠 피드백으로 경고한다는 뜻 같습니다.) 레이더는 블라인드 스팟들을 조사하고, 만약 운전자가 이미 차가 있는 차선에 합류를 시도한다면, 알람이 울리고 사이드 미러에 불이 깜박입니다. </p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">이런 많은 기술들은 이미 다른 차들에서도 사용되고 있습니다. 하지만 XC90은 자동화를 넘어 인공지능의 단계로 한 걸음 더 나아갔습니다. 이 차의 소프트웨어는 운전자가 어떻게 스티어링휠, 브레이크, 악셀 조작을 하는가를 분석하고, 운전자의운전성향을 파악합니다. 따라서 이런 조작들이 위험 상황을 초래할 때, 운전자의 실수를 미리 파악해냅니다. <span style="line-height:15.6000003814697px;background-color:#fefefe;">이 차는 운전자의 주행성향을, 그 이전 주행성향들과 비교합니다.</span> 따라서, 만약 운전자의 스티어링 휠 조작이 이상하다면, 센터 콘솔이 깜박거리면서 휴식을 취하라는 안내 문구를 보여줍니다. </p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">이 차는 앞에 다른 차가 튀어나오거나, 자전거나 보행자가 튀어나올 때 자동으로 제동을 가합니다. 이는 SUV로서는 세계에서 최초로 갖춘 기능입니다. 이는 앞 유리에 장착된 레이더가 밤이든 낮이든, 맑든 비가 오든 상관없이 전방 183미터 까지 감시하기 때문입니다. (역자 주: 과거 볼보 모델에는 레이더를 범퍼에 장착한 경우들이 있었는데, 때문에 추돌 사고시 수리비가 많이 나올 수 있었습니다. 앞 유리로 옮긴 것은 수리비 절감의 목적도 있는 것 같습니다.) 급박한 충돌 상황이 닥치면, 비록 운전자가 가속패달을 밟고 있는다 해도, 브레이크를 가합니다. </p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><span style="line-height:15.6000003814697px;">볼보는 2020년까지 볼보차로 인한 사망자나 심한 부상자를 없애겠다고 선언했습니다. 무모하게까지 들릴 수 있습니다. 하지만 위의 모든 기술혁신들은 XC90을 이 선언의 핵심 근거(역자 주: 원문에는 crown jewel)로 만들었습니다. 마찬가지로, 이 차는 운전자를 다른 운전자들의 무모함으로부터도 보호해줍니다. 뒤를 향해 있는 레이더는 뒷차의 속도와 거리를 감지합니다. 후방 추돌이 일어나게 된다면, 그 직전에 XC90은 안전벨트를 단단하게 조여주고 브레이크를 가해, 앞 차에 충돌하지 않게 해서 3중 추돌 사고를 예방합니다. 볼보는 또한 거대한 좌석 조절 모터들과 좌석 밑의 장치들을 재배치하여, 자체 충격 흡수 프레임 (self-crumpling frame) 이 충돌 에너지를 승객에게 전달하지 않도록 공간을 확보하였습니다. 이 시스템은 척추 손상 위험을 30% 줄여줍니다. </span><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><span style="line-height:15.6000003814697px;"><br></span></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><span style="line-height:15.6000003814697px;">비록 이 차가 시장에 있는 가장 강력한 SUV는 아닐지라도, 이 XC90은 고속도로 안전에서 최강자가 되었습니다. </span></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><span style="line-height:15.6000003814697px;"><br></span></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><span style="line-height:15.6000003814697px;">기술 제원</span></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><span style="line-height:15.6000003814697px;">연비: 20~25 mpg (8.5~10.6 km/L)</span></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">가속력: 제로백 6.1초</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">마력: 316마력 (그리고 8단 자동변속기, AWD)</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">가격: $48900 부터</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">---------------------</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">이젠 제 감상입니다. </p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">제가 이 새로 나온 XC90을 딜러에서 보고 앉아봤습니다. 몰아볼 시간은 없었고, 당시 가족이 둘이 더 있어서 뒷좌석 앞좌석, 3열 공간 등 공간들을 많이 확인할 수 있었습니다.</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">몇가지 느낀 점들</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">--- 인테리어가 굉장합니다. 뒷좌석에서도 LCD스크린으로 양쪽 온도 조절을 따로 한다든지 하는 것을 조작할 수 있었습니다. 편리성을 떠나 일단 예쁩니다. </p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">--- 의자들 디자인이 기존 볼보 차량들과 많이 다릅니다. 또 얇아진 것 같습니다. 때문에 내부 공간을 많이 확보할 수 있었던 것 같습니다. 딜러에 같이 있는 XC60, XC70에도 앞 뒤로 앉아보았는데, 이 기존 볼보들과 넘사벽 수준이로 내부가 여유가 넘칩니다.</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">--- 3열에 들어가는 것은 2열 좌석 앞으로 젖히고 들어갑니다. 익숙해지면 되겠지만, 일단은 좀 불편하네요. 미니밴처럼 만약 2열 가운데 좌석이 제거 가능하다면 더 낫지 않을까 싶습니다. 3열 공간은 충분한 것 같습니다.</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">--- 딜러 말로는, 이게 워낙 잘 팔려서 지금 주문해도 3개월을 기다려야 한다고 합니다. 가격도 소비자가에서 단 1센트도 안 깎고 팔고 있다고 합니다. 그럴 만 하겠다 싶었습니다. </p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">--- 흔한 브로셔도 구할 수 없습니다. 워낙 새 차라 그런 것 같습니다.</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">--- 집에 와서 홈페이지에서 build를 해봤습니다. 기존 XC70에선 Technology package라는 비싼 옵션들에 들어가던 고급 안전 옵션들이 기본 포함입니다. 자동차는 물론이고 자전거, 사람, 큰 동물 감지해서 자동 제동하는 기능은 이제 완전 깡통에도 들어갑니다.</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">-- 깡통에도 파노라마 썬루프 기본 포함입니다. 네비게이션이나 후방카메라도 기본 포함인 것 같습니다. 옵션 어디에도 네비게이션과 후방카메라를 찾을 수 없습니다.</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">--- 옵션들은 주로 디자인 패키지들이 많아서 이런 것들은 별 필요 없어보이고, 고속도로 주행이 많을 경우는 convenient package라는 $1800옵션을 넣어볼 만 합니다. (여기엔 주차 감지 센서들, 어뎁티브 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 방지 장치, 컴파스 등이 들어갑니다.) 추운 곳에 살 경우 $1050을 주면 뒷좌석들과 스티어링 휠, 앞유리에 열선을 깔 수 있고, 워셔액도 뜨겁게 해서 분사가능합니다. 여기에 $900을 더하면 HUD (헤드업디스플레이) 넣을 수 있습니다. </p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">HUD는 굳이 없어도 될 것 같고, 따라서 기본 가격에 위 옵션 더하고 선착비 넣으면 총 가격은 5만3천 달러가 됩니다. 가격도 좋아보여서 거의 구입 직전까지 갔는데....</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">V90이 내년 이맘때 쯤 나올 것 같아서 V90을 기다려보기로 했습니다. 1년을 더 참아야 한다는게 괴롭긴 합니다만... 당장 3열의 좌석 2개는 필요 없을 것 같아서 말입니다.</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><img src="http://lln.mnmcdn.com/photos/content/october2014/thumbnails5.0/volvo-s90-spy-pics-ri_653.jpg" alt="2017 Volvo S90 to get XC90-inspired design, plug-in drivetrain" style="border:0px;width:auto;height:auto;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><img src="http://lln.mnmcdn.com/photos/content/october2014/thumbnailsnew/volvo-s90-spy-pics-3_653.jpg" alt="Photo: Picture 3 - 2017 Volvo S90 to get XC90-inspired design, plug-in drivetrain" style="border:0px;width:auto;height:auto;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">이런 S90의 스파이샷들이 떠돌고 있고, </p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><img src="http://bestcarmodel.com/wp-content/uploads/2015/02/2017-volvo-s90-for-sale.jpeg" alt="2017-volvo-s90-for-sale.jpeg" style="border:0px;width:auto;height:auto;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><img src="http://www.monautonews.com/wp-content/uploads/2015/03/Volvo-S80-2017-1-680x400.jpg" alt="Volvo-S80-2017-1-680x400.jpg" style="border:0px;width:auto;height:auto;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">S90은 이런 식으로</p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;"><img src="http://teknikensvarld.se/wp-content/uploads/2014/06/volvo_v60_illustration-700x392.jpg" alt="volvo_v60_illustration-700x392.jpg" style="border:0px;width:auto;height:auto;"><br></p> <p style="margin:0px;font-family:lucidaConsole;font-size:13px;line-height:15.6000003814697px;">V90은 이런 식으로 나올 것 같습니다.</p>
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