안녕하세요~*
오유 눈팅족이었으나 이번에 엑시브를 구입한 계기로 메뉴얼 바이크에 대한 궁금점도 있고해서 글을 남겨봅니다.
요놈 박스까기전엔 대림Q2로만 2년정도 타구, 그 전으론 전혀 바이크 경험이 없었는데요,
메뉴얼로 갈아타야겠다는 생각만 계속 갖고있다가 이번에 엑시브가 약빨고 만들었다해서 냉큼 질러버렸습니다.
아무래도 메뉴얼 바이크에 처음 입문하다보니 어렵기도하고 궁금한점들이 자꾸 생겨서 고수분들의 조언을 듣고 싶습니다.
1. 정지상태에서 출발할때
신호 대기등에 걸려서 정지를 하게되면, 중립으로 클러치를 놓고 쉬거나 1단으로 클러치 잡고 대기를 하는데요,
다시 출발할때 클러치와 엑셀을 살살 매만져가며 출발하면 된다고 배웠는데 시동이 자꾸 꺼지네요. 특히 언덕에선 더욱 심하구요 ㅠ,ㅠ
출발 요령같은게 있는지요?
2. 주행중 기어조절
동네탓인지 도로탓인지 달리다보면 1-2-3단까지 변속 하다가 금방금방 앞차를 만나서 감속을 해야하는 상황이 옵니다.
예를들어 3단으로 달리던중 앞차를 만나 정지가 아닌 감속 후 차를 피하거나 거리가 벌어져서 가속을 해야할 경우에,
감속과정에선 클러치는 잡지않고 앞,뒤 브레이크 만으로 감속을 하는게 맞는지?, 감속 후엔 다시 엑셀만 땡겨서 가속하면 되는지?
그리고 위 감속과 가속 과정에서 기어 변환이 필요한지?
3.기어변환
보통 찾아보니 차가 거의 멈춰가는 시점에서 클러치를 잡아주라고 하더라구요. 그렇게 완전 정지가 된 상태에서 중립이나 1단으로 기어놓구 다시 출발을 하게되는데요. 어찌저찌 실수를 하다보니 1단 출발시엔 시동을 잘 꺼먹는 반면에 2단 출발시엔 오히려 오..괜찮다 싶을때가 많습니다. 2단 출발도 상관 없는지요?
아는게 없다보니 설명도 제대로 못하는거 같습니다 --;; 다 써놓고 읽어보니 제가봐도 어렵네요..부디 질문을 조금이라도 이해해주신다라면 작은 관심 부탁드리겠습니다.
마지막으로 자차 사진 투척과 동시 퇴장, 뿅~*
