<div><span style="font-size:9pt;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;">중국 발 미세먼지는 중국의 높은 미세먼지 농도와 대기 이동 등 기상 현상이 겹쳐서 일어난 현상이다.</span></div> <div> <div><br></div> <div>하지만 대기의 이동을 인위적으로 통제하기는 힘들다. 따라서 중국 발 미세먼지를 줄이기 위해서는 중국의 미세먼지 농도를 낮추는 것이 필요하다.</div> <div><br></div> <div>구체적으로 중국의 미세먼지 기준을 우리의 기준에 최대한 일치시키는 것이 필요하다. 우리도 선도적으로 미세 먼지 기준을 강화해 나갈 필요가 있을 것이다.</div> <div><br></div> <div>이런 기준은 단순히 총량적인 것이 아니다. 중국의 인구가 우리보다 훨씬 더 많고 따라서 배출되는 미세먼지의 양도 기본적으로 우리보다 더 많을 수 밖에 없기 때문이다. 그보다는 산업시설, 차량 등 미세먼지 발생원에 대한 기준이라 할 것이다.</div> <div><br></div> <div>대기 이동에 국경은 없다. 실제로 상하이와 서울의 거리가 상하이와 충칭의 거리보다 더 가깝다. 따라서 한국, 중국, 일본 등 동아시아 지역은 여러 환경 문제에 대한 공동 대처가 요구되는 환경공동체라 할 것이다. 환경 문제 해결을 위한 더욱 긴밀한 국제 협력이 중요한 과제라 생각한다.</div></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div>