<div style="text-align:left;"> <p style="margin:0px;padding:0px;color:#343434;font-family:'굴림', Gulim;font-size:13px;"> 지난 10월, 자동차 부품업체들의 모임인 한국자동차산업협동조합이 정부에 ‘SOS’를 요청했다. 조합은 벼랑 끝까지 내몰린 부품사들을 살려달라며 약 3조1000억원의 긴급 자금 지원을 호소했다. 부품사의 어려움은 숫자로도 확인된다. 산업연구원이 국내 100개 자동차 부품기업을 조사한 결과 지난해 상반기 대비 올해 영업이익이 49.2% 줄었다. 반 토막 수준이다. 덩치가 제법 큰 업체들도 줄도산 중이다. </p> <p class="pi__2944040393" style="margin:0px;padding:0px;color:#343434;font-family:'굴림', Gulim;font-size:13px;"> <br style="margin:0px;padding:0px;">현대자동차그룹이 이처럼 경영 위기를 겪고 있는 부품사들을 지원하기 위해 팔을 걷었다. 현대차그룹은 13일 ”중소 부품사들을 위해 1조6728억원의 상생 협력 프로그램을 마련했다“고 밝혔다. </p></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201812/15447003964ffdae8ffaa94ce1a1f50a0a71a62485__mn768081__w733__h591__f85295__Ym201812.jpg" width="733" height="591" alt="1.jpg" style="border:none;" filesize="85295"></div><br>
댓글 분란 또는 분쟁 때문에 전체 댓글이 블라인드 처리되었습니다.