<div>[단독] KTX 강릉선 열차 블랙박스 한 대도 없어..CCTV도 꺼졌다</div> <div><span style="font-size:9pt;line-height:1.5;"><a target="_blank" href="https://news.v.daum.net/v/20181211211705438" target="_blank">https://news.v.daum.net/v/20181211211705438</a></span></div> <div><a target="_blank" href="https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=056&aid=0010649777">https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=056&aid=0010649777</a></div> <div><br></div> <div>열차 블랙박스 설치가 법으로 의무화된 건 지난해 1월.</div> <div><br></div> <div>그런데, 사고 열차는 작년 말에 개통했는데도 처음부터 블랙박스가 없었습니다.</div> <div>강릉선 총 15대의 열차에 설치 작업이 하나도 이뤄지지 않은 겁니다.</div> <div><br></div> <div>다른 노선 KTX에는 1200여 대의 블랙박스가 설치돼 있습니다.</div> <div><br></div> <div>코레일은 강릉선 블랙박스 구매 계약을 지난달 말에야 체결했습니다.</div> <div><br></div> <div>사고 원인으로 지목된 '21B 선로전환기' 옆 CCTV는 </div> <div>공교롭게도 </div> <div>사고 바로 전날 꺼졌습니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div> <div>'KTX 탈선 사고' 강릉선, 전문가 "복선 설치" 의견에도 단선 강행</div> <div><a target="_blank" href="https://news.v.daum.net/v/20181210211439818" target="_blank">https://news.v.daum.net/v/20181210211439818</a></div> <div><a target="_blank" href="https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=056&aid=0010649338">https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=056&aid=0010649338</a></div> <div><br></div> <div>KTX 탈선 사고가 난 강릉선의 '단선 구간'과 관련해, </div> <div>사업 계획 당시 전문가들이 사고 위험이 높다며 </div> <div>해당 구간의 복선 설치를 주장했던 것으로 드러났습니다. </div> <div>하지만 (당시) 정부는 사업성을 이유로 단선 설치를 진행했습니다.</div></div> <div><br></div> <div><br></div> <div> <div>'우연이 반복되면 필연인데...'</div></div>