궁금한게 있어서 구글링을 좀 해봤는데요 <div>타이어에 <span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;">Thread가 많으면 배수성이 좋아지고,</span></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;">타이어에 아래 사진처럼 Thread가 없으면(평평하면)</span></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;">접지력은 좋아지지만, 배수가 안되어 수막 현상이 발생한다 --> 서킷에서만 쓸 수 있다</span></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;">라는 내용밖에는 못찾겠네요</span></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;"><br></span></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;">질문은 아래와 같습니다.</span></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;"><br></span></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;">작성자가 인지하고 있는 정보 및 의식의 흐름 (틀리면 지적좀)</span></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;"><br></span></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;"><span style="font-size:9pt;">1. 타이어 접지력의 정의는 타이어와 노면의 밀착된 정도이다</span></span></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;">2. </span><span style="font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;font-size:9pt;">타이어 Thread가 없으면(아래 사진의 서킷용 Tire처럼) 접지력이 향상된다</span></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;"><span style="font-size:9pt;">3. 접지력이 향상되면 제동 거리가 줄어든다(Breaking 시 마찰력이 증가한다)</span></span></div> <div><span style="font-size:9pt;">--> Thread가 없으면 제동 거리가 줄어든다</span></div> <div><br></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;">4. 마찰력은 수직항력과 표면 상태에 종속되며, 접촉 면적과 무관하다(아래 나무 위키 스크린샷 참고)</span></div> <div><span class="hl" style="font-size:9pt;font-family:'굴림', gulim, helvetica, sans-serif;"><a target="_blank" href="https://namu.wiki/w/%EB%A7%88%EC%B0%B0%EB%A0%A5" target="_blank">https://namu.wiki/w/%EB%A7%88%EC%B0%B0%EB%A0%A5</a></span></div> <div>5. Thread의 유무는 마찰력과는 무관하다</div> <div>6. 제동 거리는 타이어와 노면의 마찰력에 종속된다.</div> <div>--> Thread의 유무는 제동 거리와 무관하다(모순)</div> <div><br></div> <div>위의 모순을 해결하기 위한 가설(망상)</div> <div>1. 제동 거리는 마찰력과 무관하다. 즉 Thread 유무는 마찰력과 무관하지만, 제동거리와는 유관하다.</div> <div>2. 제동시 메커니즘은 타이어와 노면의 미끄럼 마찰에 의한것이 아니다.(아이젠처럼 노면에 박힌다던가...)</div> <div>3. 제동 거리는 접지력과 무관하다</div> <div>4. ABS 때문에 단순 미끄럼 마찰로 제동거리가 결정되지 않는다</div> <div>5. 브레이킹시 타이어가 찌그러져서 위와는 다른 메커니즘으로 제동이 된다</div> <div><br></div> <div>질문은 이겁니다.</div> <div>제가 인지하고 있는 것중에 어떤게 잘못되었는지(왜 모순이 생기는지)</div> <div>실제 제동 거리는 어떤 Factor와 유관한지</div> <div>접지력이 제동에 미치는 영향이 무엇인지입니다.</div> <div><br></div> <div>몰래 인터넷질을 하는거라 글이 어수선하네요</div> <div>고수님의 답변을 부탁 드립니다. ㅜㅜ</div> <div><div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201706/149759700709b646fb2a4a4f7c9143039d27695500__mn243897__w575__h575__f39049__Ym201706.jpg" width="575" height="575" alt="1111.jpg" style="border:none;" filesize="39049"></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201706/1497597010012096aaefdf471196f01ff0eedaf934__mn243897__w1180__h205__f39421__Ym201706.png" width="800" height="139" alt="2222.PNG" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="39421"></div><br></div>