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  • 게시물ID : military2_3268
    작성자 : 통성명은.무슨
    추천 : 2
    조회수 : 1862
    IP : 125.133.***.89
    댓글 : 4개
    등록시간 : 2018/07/20 10:25:38
    http://todayhumor.com/?military2_3268 모바일
    수리온은 원래 설계대로 다시 시작 하는게 좋다고 봅니다.
    <div>수리온은 유로콥터 AS332 (532) 수퍼푸마 (쿠거) <br></div> <div>설계도를 기반으로 만든 물건 입니다.</div> <div>그러나 그 헬기와는 다른 물건이기도 할겝니다.</div> <div><br></div> <div>일단 수퍼푸마(쿠거)는 AS330 푸마가 1968년</div> <div>취역을 시작으로 AS332 (532), H215, EC725</div> <div>까지 꾸준히 개량되어 약 1000대가 여러 국가에</div> <div>체택된 나름 검증된 기종입니다. 지금도 H215로</div> <div>계속 생산되고 있습니다.<br></div> <div><br></div> <div>그런데 수리온은 상당히 미묘한 포지션 입니다.</div> <div>일단 기체는 수퍼푸마/쿠거 를 근간으로 하고 <br></div> <div>있는데 엔진이 다릅니다. <br></div> <div><br></div> <div>원래 Turbomeca Makila 엔진을 적용하지 <br></div> <div>않고 General Electric T700을 적용 했습니다.</div> <div>일단 엔진 모양도 다르네요</div> <div><br></div> <div>길이 부터 다르죠. Makila 2A는 약 72 인치 인데 <br></div> <div>GE T700은 47~48 인치 입니다.</div> <div>지름은 Makila 2A는 약 20인치, GE T700은 약 <br></div> <div>25~26 인치 입니다.</div> <div><br></div> <div>그 다른 엔진을 쓰려고 기체 형상 변경, 구동부 <br></div> <div>변경 등이 전격적으로 이루어 졌다죠. <br></div> <div>소문에는 기체 형상 변경해도 안들어가서 <br></div> <div>엔진 형상도 변형 했다는 이야기도 있고 <br></div> <div>그래서 GE도 엔진 인증 못해준다는 썰도 <br></div> <div>있던데요 (사실여부는 확인 해봐야 겠지만요)</div> <div><br></div> <div>만약에 우리가 KAI에서 처음 만드는 KF16 엔진을</div> <div>PW F100 (GE F110)이 아닌 러시아제 RD33이나 <br></div> <div>AL41엔진을 우리가 막 우겨서 장착 하고 크기,</div> <div>무게가 죄다 안 맞으니까 기체 형상 막 변경하고 <br></div> <div>그러면 그 비행기가 잘도 날아 다닐까요. <br></div> <div><br></div> <div>그 결과 진동 문제가 심하다는 건 이미 드러났지요.</div> <div><br></div> <div>이미 이런식의 마개조의 결과를 우리는 보고 <br></div> <div>있지 않나요. 중국 센양 J-11 (15)가 그렇다죠.</div> <div><br></div> <div>결국 수리온 조사가 되면 여러가지 문제가 <br></div> <div>나오겠죠. 그러면 각자 업자들이 지들 꼬붕</div> <div>기레기들을 시켜서 지들이 원하는대로</div> <div>국방이고 나발이고 돈이나 벌자고 날 뛰겠죠<br></div> <div><br></div> <div>아마 조금 있으면 수입업자들은 기레기를</div> <div>사주해서 수리온이고 뭐고 다 때려치고 아예 <br></div> <div>미국산 수입하자고 할거구요.</div> <div><br></div> <div>또 기존 업자들은 기레기를 사주해서 수리온 <br></div> <div>좋다 문제다 해결되었다 이러고 나올 겝니다.</div> <div>(이미 이런 식의 기사는 흙표전차 관련 KHT</div> <div>에서 보고 있죠)</div> <div><br></div> <div>이런식의 논쟁은 전혀 도움이 안될 겁니다.<br></div> <div><br></div> <div>기존의 개발비는 매몰비용으로 보아야 하고<br></div> <div>원래 설계대로 다시 만드는게 낫습니다. <br></div> <div>일단 원래 AS332 (532) 수준을 확보하고 <br></div> <div>동일 제품군 최신형 모델인 H215 (EC725)</div> <div>수준을 목표로 천천히 자체 개량해 나가는게 <br></div> <div>정상적 수순이라고 봅니다.</div>

    이 게시물을 추천한 분들의 목록입니다.
    [1] 2018/07/20 11:36:13  182.222.***.150  그랭구아르  120804
    [2] 2018/07/21 22:47:34  14.55.***.109  하늘물총새  730598
    푸르딩딩:추천수 3이상 댓글은 배경색이 바뀝니다.
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