안녕하세요.. <div>하루라도 뻘글을 올리지 않으면 뻘짓이라도 해야하는..</div> <div><br></div> <div>하은하준아빠입니다..</div> <div><br></div> <div>뻘짓도.. 뻘글도 안올리면 뻘지름이라도 해야 해서..</div> <div><br></div> <div>뻘글로.. 마무리를..</div> <div><br></div> <div>오늘은.. 요즘 HOT 한.. 이슈죠.. 로드 튜브리스.. 에 대해서.. 입니다.</div> <div><br></div> <div>먼저 튜브리스가 뭔지 알아야겠지요..</div> <div><br></div> <div>다른 자전거, 이동수단은 모두 제쳐두고.. 로드만을 기준으로 하자면..</div> <div><br></div> <div>현재까지 사용되는 3가지의 타이어 방식중..</div> <div><br></div> <div>가장 오래된 방식은 튜블러 입니다..</div> <div>림의 구조도 가장 간단하고.. 타이어 역시.. 타이어 안에 튜브넣고 꿰매버린 형식이라 단순하며..</div> <div>림과 타이어사이에.. 접착제를 이용하여.. 붙이는 방식으로.. </div> <div>가장 단순한 구조를 가지고 있지요..</div> <div><br></div> <div>단순한 구조덕분에 가장 가벼운 림무게를 장점으로 가지나..</div> <div>타이어 따로 튜브 따로 구입하는게 아니라.. 타이어와 튜브가 일체형이기에.. 가격이 비싸고..</div> <div>또한.. 장착에 접착제 등을 별도로 이용해야 하기 때문에.. 탈,장착이 어렵고 번거롭다는 단점을 가지고 있습니다.</div> <div>정비성이 매우 떨어지지죠..</div> <div><br></div> <div>하지만.. 실란트를 튜브안에 넣고 다니면 가벼운 펑크는 실란트로 메꿀수 있습니다.</div> <div>또한 비드가 없기에.. 엄청난 고압을 사용할 수 있다는 점도 장점에 속합니다.(타이어 공기압 선택폭이 넓다는 것)</div> <div><br></div> <div>하지만 그 반면.. 실란트로 해결할 수 없는 펑크 발생시엔.. 튜블러 타이어와 본딩(장착)비용 까지.. 해서..</div> <div>비용이 많이 든다는 단점도 가지고 있습니다.</div> <div><br></div> <div>튜블러는 스네이크바이트.. 는 없습니다만.. ^^;;</div> <div>어찌되었건 타이어 안에 튜브가 들어있다보니.. 공기압이 부족하면.. 림에 눌려서.. 튜브가 손상되기도 합니다.</div> <div>그럴 경우.. 뭐.. 돈 깨지는거죠 ^^;;</div> <div><br></div> <div>전.. 정비성이 떨어진다는 것과..</div> <div>비용이 많이 든다는 것.. 그리고 '구형 방식' 이라는 점 때문에.. 튜블러는 사용하지 않고 있습니다만..</div> <div>아직까지는 자전거 타이어에서는 가장 많은 노하우가 축적된 방식이라는 것 또한 사실입니다.</div> <div><br></div> <div>튜블러 이야기는 왜 했느냐?? 가끔 튜블러와 튜브리스를 헷갈리시는 분들이 계시더라구요..</div> <div>튜블러는 튜브+타이어 일체형.. 이라고 이해하셔야 합니다..</div> <div><br></div> <div>두번째로 나온 기술이.. 클린처.. 입니다..</div> <div>현재 로드바이크 에서는 가장 보편적으로 사용되는 방식입니다.</div> <div><br></div> <div>림에 비드부분..에 타이어가 걸리는 부분을 만들고 튜브의 공기압으로 튜브를 밀어내 타이어를 비드에 걸치도록 하는 방식입니다.</div> <div>오래전 자동차에서도 이방식이 쓰였습니다만.. 요즘 분들은.. 모르실거예요 ㅎㅎㅎ</div> <div>오래전 해수욕장에서 시커멓게 생긴 고무튜브를 타고 노는 사진들.. 그 고무튜브가..</div> <div>자동차용 튜브라는 사실.. ㅎㅎㅎ</div> <div><br></div> <div>장점으로는.. 탈장착이 쉬워서 정비성이 뛰어나며.. 튜브와 타이어가 구분되어 있어서.. 비용이 적게 든다는 점..</div> <div>(물론 비싼걸 사면 돈많이 들지요.. ㅎㅎㅎ)</div> <div>이 있으나..</div> <div>단점으로는 튜브가 림과 타이어 사이에 씹히며 발생되는 스네이크바이트 라는 펑크가 발생될 확률이 높다는 점</div> <div>(공기압만 잘 체크해도 크게 발생확률이 적습니다.)</div> <div>펑크 발생시.. 공기압이 순식간에 빠져나가면서.. 타이어와 튜브가 림에서 이탈되어 제동력을 잃을 수 있다는 점...</div> <div>얇은 튜브의 특성상.. 이물질로 인한 펑크 발생률이 높다는 점</div> <div><span style="font-size:9pt;">등이 클린처 타이어의 단점이 될수 있습니다..</span></div> <div><span style="font-size:9pt;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;">하지만.. 펑크패치, 예비튜브등만 잘 챙겨다니면.. 사실 큰 문제없이 주행이 가능합니다.</span></div> <div><span style="font-size:9pt;"><br></span></div> <div><span style="font-size:9pt;">마지막으로 튜브리스 라는 방식입니다..</span></div> <div><span style="font-size:9pt;"><br></span></div> <div>튜브리스란.. 말 그대로.. 튜브가 없다.. 라는 뜻 입니다..</div> <div>현재의 자동차들이 모두 튜브리스 방식입니다.. 오토바이들도 튜브리스로 옮겨가고 있는 추세이고..</div> <div>MTB등에서도 튜브리스는 대세가 된지 오래지요..</div> <div><br></div> <div>가장 최신의 기술들이 사용된.. 방식.. 이 바로 튜브리스 입니다.</div> <div><br></div> <div>장점으로는</div> <div>튜브가 없기에.. 스네이크바이트 발생확륭이 0% 이며.. 이물질로 인한 실펑크에 강합니다.</div> <div>또한 튜블러와 같이 실란트를 넣어 가지고 다니면.. 자그마한 펑크등은 스스로 자가수리 됩니다.</div> <div>또한.. 낮은 공기압 사용이 가능해 승차감이 좋으며 구름저항이 적다는 점도 장점입니다.</div> <div><br></div> <div>안전적인 부분에서는 펑크시에도.. 튜브와 달리 공기가 순식간에 빠져나가지 않으며.. 타이어를 림에서 붙잡아 주기 때문에..</div> <div>제동력을 잃지 않는 다는 점이 가장 부각되는 장점입니다.</div> <div><br></div> <div>단점은.. 솔직히 말해서.. 튜브리스 전용 휠의 선택권이 적다는 점과..</div> <div>탈장착이 쉽지 않다는 점.. 정도 외에는 없습니다.</div> <div><br></div> <div>림테이프, 밸브등 의 공기 밀폐라던지.. 하는 부분은.. 튜브리스 기술의 문제가 아니라..</div> <div>완벽한 튜브리스라면.. 문제되지 않는 부분입니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>이제.. 클린처를 튜브리스로.. 컨버전 했을때.. 를 말씀드리고 싶네요 ^^</div> <div><br></div> <div>지금부턴 이미지들도 함께 합니다.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1475065640decb02ae36c44826b14613f90d6f19ce__mn82246__w650__h650__f22706__Ym201609.jpg" width="650" height="650" alt="37554.jpg" style="border:none;" filesize="22706"></div> <div style="text-align:left;">먼저 일반적인 클린처 휠셋의 구조입니다..</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/147506564116950a026704499bbf7dca54f4496f71__mn82246__w600__h393__f43444__Ym201609.jpg" width="600" height="393" alt="20120827-175518.jpg" style="border:none;" filesize="43444"></div> <div style="text-align:left;">이건.. 튜브리스 용 림의 구조입니다..</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">어떤 부분이 다른지 아시겠나요??</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">타이어 비드를 잡아주는 부분 아래 쪽에 보면.. 아주 살짝 튀어나온 턱이 보이는데..</div> <div style="text-align:left;">클린처 휠에는 이게 없습니다..</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">튜브리스에는 이 턱 이 나와 있어서.. 타이어에서 공기압이 빠지더라도.. 비드가 림 안쪽으로 밀려나가는 것을 막아줍니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">하지만.. 큰압력이 가해지면.. 이 역시 밀립니다.. ^^;;</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1475065644ef4aeb52b3a240aeb27191bf80b089f9__mn82246__w316__h159__f14106__Ym201609.jpg" width="316" height="159" alt="images.jpg" style="border:none;" filesize="14106"></div> <div style="text-align:left;">캄파놀로 사에서 2WayFit(튜브리스 클린처 겸용 림) 에 대해 홍보할때 쓰이는 그림인데요..</div> <div style="text-align:left;">좌측이 튜브리스.. 우측이 클린처 입니다.. 이 이미지 만으로도 튜브리스에 대한 이해가 가능하다고 봅니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1475065647e3a11c2b9ff64baaa10383437dd2eb8a__mn82246__w600__h267__f14043__Ym201609.jpg" width="600" height="267" alt="UST-600x267.jpg" style="border:none;" filesize="14043"></div> <div style="text-align:left;">튜브리스를 처음 장착할때.. 이런 상태에서 타이어 내부 공간으로 공기가 밀려들어가면서..</div> <div style="text-align:left;">비드에 있는 턱을 올라타고.. 고정이 되는 형식입니다..</div> <div style="text-align:left;">그래서.. 튜브리스 바람 넣을땐.. '빡빡!! 빡!' 하고.. 비드가 올라타는 소리가 납니다.. ^^</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1475065643a054af70468547a58f0d0bece06a7476__mn82246__w1235__h823__f114780__Ym201609.jpg" width="800" height="533" alt="DSC05776.jpeg" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="114780"></div> <div style="text-align:left;">손가락이 공기라면.. 위에 이미지처럼.. ^^ 비드를 밀어내서 턱에 고정시킨채 사용하는 것이죠..</div> <div style="text-align:left;">(자동차 타이어도 이렇게 생겼습니다.. ㅎㅎㅎ)</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1475065643b75e4956586a46109d5a20109ac838bf__mn82246__w180__h180__f4900__Ym201609.jpg" width="180" height="180" alt="images (1).jpg" style="border:none;" filesize="4900"></div> <div style="text-align:left;">이건.. 캄파놀로사 외 몇군데에 해당되는 휠셋의 구조 입니다..</div> <div style="text-align:left;">튜브리스에 턱이 빠진 것처럼 생겼죠..</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">갑자기 이사진을 왜 보여주느냐??</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">가끔 클린처에 튜브리스 작업을 해서 타면 무슨 큰일이 일어나는 것처럼.. 절대 안되는 것처럼.. 반응하시는 분들이 계셔서.. --;;</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/14750656474aa4acda0567448589b4ffee7ccb329e__mn82246__w1051__h500__f66660__Ym201609.jpg" width="800" height="381" alt="Pacenti-24mm-aero-road-tubeless-rims.jpg" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="66660"></div> <div style="text-align:left;">사실.. 림구조는 이런 구조만 되어도.. 됩니다.. 물론 타이어의 이탈가능성은 있으나..</div> <div style="text-align:left;">그부분은 마지막에 다시.. 이야기 하도록 하겠습니다..</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">사실 튜브리스 할때 림홀.. 로 인한.. 공기밀폐가 되지 않아 발생되는 문제가 더 큽니다..</div> <div style="text-align:left;">튜브리스용 림테이프.. 를 사용하는 것보다는..</div> <div style="text-align:left;">아예 림테이프 없이.. 튜브리스를 하는 것! 이 가장 완전한 튜브리스.. 인것이죠..</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1475065646de89f2a7a26f4e51b80fef725f762014__mn82246__w1000__h1000__f94640__Ym201609.jpg" width="800" height="800" alt="MoMag-vantaggi.jpg" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="94640"></div> <div style="text-align:left;">이건.. 샤말,존다,유로스, 펄크럼레이싱3,펄레제 등에서 사용되는 림의 모습니다..</div> <div style="text-align:left;">MOMAG 라고 해서.. 림홀이 없지요.. 요즘 파스포츠에서도 이런 구조로 만들고 있으며..</div> <div style="text-align:left;">시마노의 튜브리스 제품군들도.. 이런 구조입니다.. '림홀'이 없습니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1475065637f7e94d0c576041c7ac31aba395d8b09f__mn82246__w800__h532__f40800__Ym201609.jpg" width="800" height="532" alt="2015-Campagnolo-Bora-clincher-carbon-road-bike-wheels04.jpg" style="border:none;" filesize="40800"></div> <div style="text-align:left;">이건.. 보라 휠셋의 림 구조 입니다.. 역시나.. 마찬가지로.. 튜브리스 림에서 턱이 없는 정도.. 입니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">슬슬 마무리를 지어야 겠네요..</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">보통.. 클린처 휠셋을.. 튜브리스로 변환.. 사용하시는 분들은 대부분이 '캄파놀로, 펄크럼 휠셋'을 이용하지요..</div> <div style="text-align:left;">그것도 존다를 많이들 사용하시는 편입니다..</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">해외에서는 보라 클린처를 튜브리스로 변환 사용하는 사람들의 이야기가 구글에 심심치 않게 올라오고..</div> <div style="text-align:left;">최근에는 제가 사용중인 펄크럼 콰트로 카본 휠셋도.. 튜브리스로 변환해서 사용하는 사람들이 많습니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">이 이야길 하면 사람들이 펄쩍 뜁니다!! 위험하다!!</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">정말요??</div> <div style="text-align:left;">진짜요?? 정말.. 위험한 행위 일까요?? ^^</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">위의 이미지들을 잔뜩 보여드린 이유와.. 제일 처음에 타이어 방식에 따른 장단점을 설명드린.. 이유가 있습니다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">클린처의 단점 요약 입니다..</div> <div style="text-align:left;">1) 튜브를 사용한다. (튜브로 인한 모든 단점)</div> <div style="text-align:left;">2) 공기압이 순식간에 빠져나가며 타이어가 이탈되어 제동력을 잃을 수 있다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">2번을 잘 기억해주세요...</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">튜브리스의 장점 을 다시 보겠습니다..</div> <div style="text-align:left;">1) 튜브가 없다. (튜브가 없어서 얻을 수 있는 모든 이점)</div> <div style="text-align:left;"><span style="font-size:9pt;">2) 타이어가 비드에 고정되어 큰 압력을 받지 않는 다면 타이어가 이탈되지 않는다.</span></div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">그럼..</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">클린처를 튜브리스로 변환했을때는 어떨까요?</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">장점</div> <div style="text-align:left;">1) 튜브가 없다. (튜브가 없어서 얻게 되는 이점들)</div> <div style="text-align:left;">2) 공기압이 순식간에 빠지는 펑크가 없다.</div> <div style="text-align:left;"><br></div> <div style="text-align:left;">단점</div> <div style="text-align:left;">1) 타이어가 비드에 고정되지 않아 공기압이 떨어질 경우 타이어가 이탈되어 제동력을 잃을 수 있다.</div><br></div> <div><br></div> <div>뭔가 이상하지 않나요? ^^;;</div> <div><br></div> <div>클린처의 단점이 조금 보완될 뿐.. 클린처 휠셋을 튜브리스로 변환 사용한다고 해서.. 발생되는 '단점'은 없습니다.</div> <div><br></div> <div>하지만.. 짚고 넘어가야 할점은.. 최소한.. 클린처 휠셋이라고 할지라도..</div> <div><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1475065640decb02ae36c44826b14613f90d6f19ce__mn82246__w650__h650__f22706__Ym201609.jpg" width="650" height="650" alt="37554.jpg" style="border:none;" filesize="22706"></div> <div>림의 구조가 이렇다면.. 위험합니다.. --;;</div> <div><br></div> <div><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201609/1475065643b75e4956586a46109d5a20109ac838bf__mn82246__w180__h180__f4900__Ym201609.jpg" width="180" height="180" alt="images (1).jpg" style="border:none;" filesize="4900"></div> <div><br></div> <div>최소한 이런 구조.. 그리고.. 턱이 없는 구조이기 때문에..</div> <div>밀폐문제로 인해 공기압이 손실되면 안되기 때문에.. 림테이프를 사용하지 않아도 밀폐가 되는 구조..</div> <div><br></div> <div>즉.. MOMAG 휠셋.. 을 이용하시면..</div> <div><br></div> <div>튜브리스의 장점을 50% 이상은 문제 없이 사용하실 수 있습니다.</div> <div><br></div> <div>물론 조건은..</div> <div>1) 튜브리스 타이어를 사용할것.. </div> <div>2) 실란트를 꼭 사용할것..</div> <div>3) 튜브리스 밸브에서 공기가 새지 않도록 설치할 것..</div> <div><br></div> <div>입니다.. 이 3가지 조건만 잘 지킨다면.. 클린처의 단점을 굉장히 많이 해결할 수 있습니다.</div> <div><br></div> <div>물론 가장 좋은 것은.. 림테이프가 필요없는.. 튜브리스 용 휠셋 을 이용하는 것입니다..</div> <div>이경우에는 튜브리스를 100% 활용 할 수 있는 것이죠..</div> <div><br></div> <div>'타이어가 비드에서 이탈할 수 있어요!!'</div> <div>그건.. 정상적으로 클린처 휠을 클린처로 사용해도.. 똑같이..</div> <div>'타이어가 비드에서 이탈할 수 있습니다.'</div> <div><br></div> <div>끗!</div>