<b><u>주의-이 글은 그리 믿을만한 글이 아닙니다. </u></b> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201807/1531536905325044b3518240edba73ec31472ae4aa__mn196520__w775__h128__f22177__Ym201807.png" width="775" height="128" alt="여객.PNG" style="border:none;" filesize="22177"></div> <div><div>오늘부터 한국을 돌아다니는 여객 열차에 대해 글을 좀 써보겠습니다.</div> <div>믿을만한 글은 아니니 그냥 재미로만 봐주세요. (하나도 재미 없겠지만) 그리고 정보가 좀 빈약할 수도 있습니다.</div> <div>그리고 사진은 주로 제가 찍은 걸 쓸텐데, 가끔 어쩔 수 없이 퍼와야 하는 것도 있습니다. 그럴 땐 주로 위키피디아에서 퍼오도록 하겠습니다. 제가 출처와 원작자, CC를 표기한 건 퍼온 거고, 아무것도 없는건 제가 찍은 겁니다. 다만 유튜브 영상은 제외합니다.</div> <div><br></div> <div>우선, 한국의 여객 열차는 보통, 급행, 특급, 고속으로 나뉩니다. 오늘은 그 중 보통 열차에 대해 다룰 겁니다.</div> <div>보통 열차는 통근열차와 일반전철 둘로 나뉩니다. 우선 통근열차에 대해 써보겠습니다.</div></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><font size="4"><b>1.통근열차</b></font></div> <div><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201807/1531536905e054547d0969486182a542787582da0e__mn196520__w800__h600__f139503__Ym201807.jpg" width="800" height="600" alt="KORAIL_CDC.jpg" style="border:none;" filesize="139503"></div> <div><div>(출처 <a target="_blank" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:KORAIL_CDC.jpg" target="_blank">https://commons.wikimedia.org/wiki/File:KORAIL_CDC.jpg</a> | 원작자 Subway06 | CC BY, 저작자를 표시하고 추가제한을 하지 않는다면 이 사진을 공유하고 변경할 수 있습니다.)</div> <div>통근열차는 2004년 통일호 폐지와 함께 신설됐습니다. 그러니까 통일호가 그 전신인 거죠.</div> <div>현재 보통 등급 일반 여객 열차를 계승하는 유일한 열차라 볼 수 있습니다. 그리고 그 보통 등급 일반 여객 열차는 일제시대 때부터 전해지고 있죠.</div> <div>가장 저렴한 운임은 1600원, 가장 비싼 운임도 1600원입니다. 그러니까 어느 구간이건 전부 1600원인 거죠. 또, 예매가 불가능해 역에서 승차권을 구입해야 하고 전부 자유석 또는 입석입니다.</div> <div>운행 노선은 경원선이 유일합니다. 그 마저도 동두천~백마고지의 10개역이 전부죠. 수도권 1호선이 연천까지 연장되면 어떻게 될지는 모르겠네요.</div> <div><br></div> <div>~요약~</div> <div>-보통 등급 일반 열차를 계승하는 유일한 열차</div> <div>-모든 운임은 1600원</div> <div>-예매는 불가능하고, 전부 자유석 또는 입석</div></div> <div><br></div> <div><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201807/153153690625b8f6641d7a4e36a1c6d34740e9c348__mn196520__w395__h414__f18633__Ym201807.png" width="395" height="414" alt="통근열차.png" style="border:none;" filesize="18633"></div> <div><div>통근열차의 운행 지역입니다. 경기 지방과 관동 지방의 경원선이 유일하죠.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div><b><font size="4">2.일반전철 (광명셔틀 제외)</font></b></div></div> <div><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201807/1531536904d9f3009d37a04bb4bad90dfbde887308__mn196520__w1440__h1080__f222268__Ym201807.jpg" width="800" height="600" alt="20180427_134141.jpg" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="222268"></div> <div><div>일반전철은 흔히 '지하철'이라 불리는 철도입니다. (어떤 분은 철도와 일반 전철은 서로 다른 거라고 생각하시더라고요.)</div> <div>도시 내를 운행하는 걸 '도시철도', 도시 밖까지 운행하는 도시철도 또는 철도를 '광역철도'라고 하죠. 사실 법적인 부분까지 파고들면 꽤 복잡해집니다. 법적으로는 경부선은 광역철도가 아니라고는 하는데, 그렇다고 경부선 보고 광역철도라 한다고 잡혀가지는 않거든요. (아니, 허위사실유포죄로 잡혀가려나요?)</div> <div>어찌됐든, 일반전철은 1974년 서울에서 처음 개통됐고 (다만 북한까지 합하면 얘기는 달라집니다. 평양에서 1년 먼저 개통됐기 때문이죠.) 그 때 이후로 계속 명맥을 잇고 있습니다.</div> <div>역간 거리가 짧은 편이고, 또 코레일 외의 회사가 꽤 많이 존재하는 열차기도 하죠. (물론 고속열차도 코레일 외의 회사가 존재하긴 하지만, 그건 하나 뿐입니다. 게다가 코레일의 자회사고요. 일반전철과는 비교가 안 되죠.)</div> <div>그리고 별도로 승차권을 구매할 필요 없이 교통카드만으로도 승차가 가능하고 (교통카드가 없다면 승차권을 구매하셔야 합니다. 그리고 운임도 조금 더 높죠.) 예매는 불가능합니다. 모든 좌석은 자유석 또는 입석이죠. 가장 저렴한 운임은 1350원 (카드 1250원), 가장 비싼 운임은 6750원 (카드 6650원)입니다. 신창~인천공항2터미널 구간이죠. 다른 열차와는 달리, 승강장에 들어설 때 개찰구에 승차권 또는 카드를 태그하거나 넣어야 합니다. 다른 열차는 개찰구가 없고, 승차 후에 여객전무가 승차권을 확인합니다.</div> <div>이 열차는 여러 회사가 따로 운영하기 때문에 운임도 회사마다 다릅니다. 하지만 수도권은 여러 회사들이 통합된 운임체계를 갖추고 있죠. (일부 노선은 따로 노는 것 같더라고요.) 그리고 시내버스와도 연계가 됩니다 (수도권은 그렇긴 한데... 비수도권은 잘 모르겠네요.)</div> <div>그리고 이 일반전철은 광명셔틀은 제외됩니다. 그 이유는 나중에 설명드릴게요.</div> <div>운행 노선은 꽤 많습니다. 그냥 표로 보여드리는 게 나을 것 같네요.</div> <div><br></div> <div>~요약~</div> <div>-교통카드만으로도 승차가 가능 (단, 교통카드가 없으면 승차권을 사야 함)</div> <div>-예매 불가능, 전부 자유석 또는 입석</div> <div>-여러 회사들이 서로 나눠서 운영중</div> <div>-시내버스와 운임이 연계되는 권역도 있음</div> <div>-승차할 때 개찰구를 지남</div></div> <div><br></div> <div><img src="http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201807/15315369063182bbb2a8624cf282beb9d16f7d06e9__mn196520__w834__h664__f69215__Ym201807.png" width="800" height="637" alt="일반전철.png" class="chimg_photo" style="border:none;" filesize="69215"></div> <div><div>운행 지역입니다. 코레일 외의 회사가 좀 많네요.</div> <div>서해선은 좀 애매하긴 한데, 열차가 코레일이라 파란색으로 했습니다. 이 글은 열차가 주제니까요.</div> <div><br></div> <div><br></div> <div><br></div> <div>오늘은 여기까지입니다. 다음 글엔 급행 열차에 대해 쓰겠습니다.</div></div>