<p>안녕하세요 SM3 뉴제너레이션 09년식을 타고 있는 오유인입니다.</p> <p>정비후에 생긴 차이점?이 많이 신경쓰여서 이렇게 질문을 남깁니다.</p> <p>요 근래 뒷바퀴 타이어에 균열을 발견해서 오늘 교환하러 갔습니다.</p> <p>타이어 바꾸면서 엔진룸을 같이 봐주셨는데요(자주 이용하는 타이어프로 정비소)</p> <p>점화플러그 한번도 교체안하셨는데 하는게 어떻냐고 해서 점화플러그 같이 교체를 받았습니다. </p> <p>점화플러그 교체하면서 ISC 모터도 같이 청소를 해주셨는데요</p> <p>정비가 다 끝난 후에 차를 탔는데요 중립에 있을때 RPM이 1500이 되더라구여.</p> <p>원래 정비 전에는 7~800이었는데 말이지요 저 상태에서 주행모드에 기어를 놓으면 RPM은 1000정도로 되구여</p> <p>중립에 있을때 1500 주행에 놓으면 1000 이렇게 되구여</p> <p>주행을 한시간 정도 하게 됬는데요. 뭔가 느낌이 출력이 굉장히 좋아진 느낌인줄 알고 처음엔 되게 좋아했는데요</p> <p>계속 타다보니까 전이랑 좀 다른 느낌이라 뭔가 찜찜해서 이렇게 글을 올렸는데요</p> <p>이전에는 브레이크를 서서히 잡구서 한번 아주살짝 끄떡 하고 섰는데요(매우 정상적인 정차)</p> <p>정비 후에는 정차할때 서기 직전에 RPM이 튀는지 꿀렁 한번 하구서 서는데 느낌이 좋지 않더라구여.</p> <p>고속도로를 달릴때도 액셀에서 발을 떼면 서서히 속도가 줄어야 되는데 그 속도가 줄어드는 폭이 매우 미미해서 그 속도가 계속 유지 되구여</p> <p>원래 이 차는 1~2단 변속시에만 변속충격이 있는데요 2~3단이나 3~4단 경계속도 정도에서 애매하게 액셀을 밟으면 RPM이 좀 튀는 느낌이 있습니다. 가속이 훅 붙는다고 해야 될려나요..</p> <p>그래서 목적지에 오고 나서 증상을 정비사분께 말씀을 드렸는데 차가 적응하는데 시간이 쪼금 걸릴거다 금방 괜찮아질거다 하셨는데</p> <p>그냥 타이어만 바꿀걸 하는 느낌도 들구여.. 보통 르노 공식센터를 자주 이용하는데 타이어프로 들른 김에 정비를 새로 한거였걸랑요..</p> <p>이따 퇴근할때도 느낌이 안좋으면 내일 타이어프로에 다시 방문하게 되겠는데요. 우리 자동차게시판 고수분들은 어떤 생각이신지 궁금합니다.</p> <p>매우 긴 글 같은데요 3줄 요약을 하자면</p> <p>1. 점화플러그를 교체하면서 모터 청소를 받았습니다.</p> <p>2. 중립에서 RPM이 예전보다 높습니다.</p> <p>3. 중립에서 RPM이 높은것 뿐만 아니라 주행중에 불필요한 가속력이 나오는거 같습니다</p>