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  • 게시물ID : bestofbest_275450
    작성자 : sheetmetal
    추천 : 128
    조회수 : 13580
    IP : 1.253.***.156
    댓글 : 62개
    베오베 등록시간 : 2016/10/22 19:13:21
    원글작성시간 : 2016/10/22 14:29:15
    http://todayhumor.com/?bestofbest_275450 모바일
    조금 일반적이지는 않은 자동차 수리과정(정면+하체부)*사진많음주의
    안녕하세요. 다섯번째 수리기네요..
     
    올 여름은 유난히 더웠던것같습니다. 그래서 수리도 늦어지고 휴가 기타 등등 수리기간이 많이 길어졌던 차량이였습니다.
     
    입고 후 한달이상 수리기간 걸렸던것같습니다.
     
    이번에 수리한 차량은 정,측면 하체부 차량입니다.
     
    사진으로 보기보다 굉장히 강한 프레임부분이 찢어져 나갈정도로 강한 충격이였던듯합니다.
     
    @차량작업은 작업자에 따라 매우 다릅니다. 저는 저 나름대로의 작업방식대로 진행했습니다.
     
    차량은 h사의 e 차량입니다.
    P20160801_091450339_FBF76EFA-5801-48EB-B51C-1A71F6C1E88C.JPG
    차량 작업전 엔진 및 기타 부속품 탈거. 뼈대만 남겨놓은상태입니다. 탈거전 사진을 아무리 찾아도 없습니다. ㅠ
    P20160801_091503303_0F0866B4-AD35-4FEA-BF1B-14FD08B53E6D.JPG
    우측 바디. 군데군데 순간충격으로 손상된부분이 보입니다.
    P20160801_091515449_1A0188B2-364E-4F8E-AEE2-290B3DCFD626.JPG
    문제의 좌측 바디입니다.
    P20160801_091543173_BCC34DD0-4371-45E3-8A19-4AEA8DDDB243.JPG
    좌측 프레임, 대쉬패널, a필러 하단, 휠하우스가 집합된 부분입니다. 살려낼 부분을 찾기 힘듭니다.
    P20160801_091555993_895F918A-E549-4A43-9318-7C92EEFE196F.JPG
    P20160801_091917705_93CB2D66-D8B5-494C-B21A-B20415C37AFB.JPG
    내측에서도 우측 발판부분 손상이 확인 가능합니다.
    P20160801_110811694_B1555EAD-8A88-4B9C-97D9-1D00916EFF33.JPG
    1차 견인 작업
    P20160801_110837782_8BE160C8-EBC3-4F8E-8007-72CCFC2ED477.JPG
    1차견인 완료
    P20160802_092204262_7AA478B3-245D-44E3-AC27-966C2907A8A1.JPG
    2차 견인 후 손상된 휠하우스 및 대쉬패널 제거
    P20160803_094750912_879A2214-6873-4B46-A685-961601750C24.JPG
    3차 견인 a필러 외측 제거 후 내측 손상도를 보았으나 패널 재사용은 어려울듯 싶음
    P20160803_094804169_8A8D6FEC-FC9C-496C-8B1E-054D293C52B2.JPG
    3차 정면샷
    P20160818_100148078_87F38E40-B88E-4AAB-B076-366ADA7B2DC3.JPG
    손상된 패널 전체 견인작업 후 제거 완료
    P20160818_100154015_2A13456B-D171-4A9A-8029-8599A0600D3E.JPG
    아래는 떨어진 프레임입니다.
    P20160824_102024300_1F803E71-115F-4939-8214-2ABFDFDC04B9.JPG
    우측 휠하우스, 카울패널 제거 후 대쉬패널부 교환을 고민하다 파쉘교환으로 진행하기로 합니다.
    P20160824_102615136_1FDB3907-5131-4D7A-96B6-E22775AC2788.JPG
    교환 될 패널들입니다. 자동차 모양에 맞게 진열해 봅니다. 무게가 상당합니다..
    P20160824_102632012_52691DB1-93B1-4755-A2D8-B16A943F76BA.JPG
    용접될 부분을 제외하고 방청작업..
    P20160826_135846109_9C754441-3BFE-46DA-A35D-90965DC00837.JPG
    교환될 대쉬패널도 절단 후 방청작업.
    P20160826_135900399_53A9B72D-C082-4FD0-A718-D57F3FE26B55.JPG
    a필러 하단 패널입니다.
    P20160826_135912206_8192C93A-57CF-45EB-9E80-22C1ADA5E189.JPG
    대쉬패널 보강판
    P20160826_135938350_82033E5F-8145-430B-AD25-9974F13F416B.JPG
    a필러 어셈블리도 가공완료
    P20160826_165544673_16B20E18-CFED-443C-9214-D11B431D9087.JPG
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    a필러 인너패널 조립중 사진입니다
    P20160829_100558987_ED1FC4E3-6F0C-45C5-8E5B-CE0B1384E970.JPG
    새로 올라갈 프레임도 보강 방청작업.
    P20160829_100606709_048E7469-7647-4DE2-B8DB-FE4EEF0263BB.JPG
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    대쉬패널 조립 완료 후 카울패널, 프레임, 크로스 맴버를 올려보고 치수를 맞춰봅니다.
    P20160830_101757720_646AD54A-8B85-468D-BD82-04C752B8B94F.JPG
    내측 플로어 패널쪽 방청
    P20160907_164303085_EF1CE1F1-EBB2-442E-8A3B-6597B1B0B48D.JPG
    마무리 용접조립전 최종 단차 및 치수 확인작업중입니다. 제법 자동차 모양이 나옵니다.
    P20160907_164311586_966CF80C-1D7A-4B3E-90E6-B722FAE53A65.JPG
    각 파츠와 간,단차가 좋습니다.
    P20160907_164330849_2FC9DE0A-F004-41B2-B565-D82E12E525BD.JPG
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    몇단계씩 건너뛰었는데.. 파츠 전체 탈거 후 전체 용접 완료하였습니다.
    전량 스폿용접으로 진행하였으며 외측 패널만 co2 용접 하였습니다.
    P20160907_164447577_FCF6504A-1C67-4774-B4DF-C460A1DCF648.JPG
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    총 파츠 조립해보고 간,단차 확인 작업만 3번했군요.. 가조립, 용접전, 용접후..
    P20160921_121425647_5CA0ACFA-6E2E-4F6C-849A-53466DAA4177.JPG
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    전체 방청작업 및 실리콘 도포입니다. 1차 아연방청 스프레이 도포 후 용접후 2차도포 3차는 인너왁스 도포 후 4차로 실리콘으로 방수방음작업까지
    완료입니다. 신차 상태보다 1.5배 두텁게 도포합니다.
    P20160926_084248905_FA6882F9-F297-4D9A-804D-6FDA56A36A95.JPG
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    P20160926_084320997_3C88F6B1-D9A5-41A0-8011-B72BE1544DA3.JPG
    1차 프레임 및 내측 도장완료
    P20161007_091644924_DA04A359-D501-40FE-BE61-F744CB9C10EC.JPG
    엔진이 올라갔습니다..더이상 차를 밀어서 이동하지 않아도되서 너무 좋습니다. ㅠ
    P20161007_091659778_4FE38829-5A2B-42CB-9541-A984293FF792.JPG
    여기서 함정..루프 휘어진거 보이십니까?
    사고시 강한 타격으로 루프가 울거나 휘기도 합니다...루프는 꼭 찍히거나 기스가 나는경우에는 판금도장이 가능하지만
    넓은면적으로 손상됬을시 교환을 하게됩니다.
    본 차량을 실측했을시 치수는 이상이 없으므로 단순 패널교환만 진행합니다.
    P20161007_142617660_FAFEB007-8869-4ED3-AAC3-C0370F559FE6.JPG
    루프 제거 모습입니다. 좌/우측은 레이져 용접으로 되어있어 탈거하기 매우 어려웠습니다.
    P20161007_142624039_CD1E61CF-6702-4586-B830-7EF7E9643C6E.JPG
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    탈거 후 가공, 방청작업 완료
    P20161007_155634094_3D361845-DD78-4D27-A735-A1543E0DE8F8.JPG
    대부분의 패널은 이렇게 나무상자 케이스에 두꺼운 박스로 포장이 되서 배송됩니다.
    뜯는것도 일인...
    P20161007_155641345_642E2BFF-B5A0-4F40-AD70-D8B51BF8133D.JPG
    탈거된 루프.
    P20161007_171601420_41C41978-C475-44C0-B888-131E4DB4B527.JPG
    7일 기다려서 배송온 루프의 상태가 이상함...적재불량으로 휘어졌습니다...
    고민할필요없이 불량처리 후 재 청구 했습니다. 다시 일주일을..
    P20161014_121204774_1430C09D-8C99-4C0C-B39D-31F9938B50AB.JPG
    다시 일주일을 기다려서 온 루프패널. 상태가 좋아 바로 조립,용접 진행 완료후 모습입니다.
    P20161014_121216628_C63094A7-45A5-423A-88CB-525A996EBA72.JPG
    방청, 방수, 실리콘 도포 완료 후..
    이제 모든 바디에 관한 작업을 완료하여 도장부스로 이동...
    P20161021_104325089_68C045BD-FAE1-4549-91FF-C82258E90AFE.JPG
    도장 완료 후 후드,좌우휀더 부착후..
    P20161021_142234495_66D8C63F-387D-4F93-84CC-9730867EFD4A.JPG
    P20161021_142245530_C2C60027-7DBF-4DFE-B829-E1755D299F56.JPG
    P20161021_142257653_6EBD8992-28B4-466D-BCE1-C57F14288DEB.JPG
    모든 파츠 조립 완료입니다.
    프레임 조립시 1차2차3차 확인을 해놓은덕분에 파츠 조립시엔 단차조정이 별로 필요없었습니다.
    이제 글래스 붙히고 번호판 발급만 하면 출고입니다..
    약 1달반여간 작업하고 조립을 완료하고나니 속이 후련했습니다. 작업을 완료하기까지 계절이 바뀌어 버렸네요..
    사실 이렇게 큰 작업은 각 센터나 일반 공업사에서도 작업을 하지 않으려 합니다..
    작업을 하는 시간, 비용, 노동, 근골격계 등등 비효율적이기 때문이죠..
    핫스템핑이라 하는 고장력 강판 추가가 많이 되서 요새차량은 판금도 어렵습니다.
    그래서 이렇게 작업 범위가 커지게 됩니다.
    간혹 겉보기는 멀정해보여도 폐차로 진행하는 경우가 이런경우입니다.
    여기까지 긴글 읽어주셔서 감사하며 본차량 작업 외에도 질문 댓글로 달아주시면 대댓으로 답변 드리겠습니다.
    감사합니다.

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